ホームページ新着情報を更新しました。 「新幹線電気軌道総合試験車（ドクターイエロー）に添乗してきました」 ※JR東海掲載許可済み #JR東海 #ドクターイエロー #鉄道電気工事 #鉄道電気 #協和電工 #企業公式 kyouwa-denkou.co.jp/information/17…

東海道本線のＪＲ東海管轄エリア内のスタンプが、自分はどのくらい未収なのかよくわからない😅 １８切符とか使って熱海から先の各駅を丹念に回ればいいんだろうけど、それじゃいかにも効率が悪いねぇ😆

返信先:@9000SO2フリーきっぷは色々と種類があります ・ふじのくに家康公きっぷ西部・中部・東部 2日間有効(購入条件あり) ・JR東海&16私鉄乗り鉄☆たびきっぷ(土日祝連続2日間) ・休日乗り放題きっぷ ・伊豆ドリームパス 3種 ・2024伊豆満喫フリーきっぷ ・川根温泉ゆる旅フリーパス(大井川区間2日間使用時お得)

PFは続伸 🔺JR東海 ➖JR東 🔺JR西 ⬇️大同信 ⬇️笹徳 ⬇️TRE 🔺アメイズ ⬇️トナミ 🔺シスロケ 🔺アップガレ ⬇️ライト工 🔺名工建 🔺日本リーテ 🔺グローブライド 🔺アクシス JR3社と中堅が堅調でトータルプラス引け。大量に入れてる欲張り指値はヒットせず。新規も買増しも慎重に進めたい。入替検討。

返信先:@sere_rencho愛知も最近こっち系でいろいろやってるなぁ、JR東海も乗り出しているし、名鉄観光が言い出しっぺになってアイドルマスター系「でらます」とかやってるし

JR東海車内自販機。ひだ？サンライズ、新幹線700系

JR東海への期待↓ 銀行参入 インバウンド 値上げ ドル箱 県知事選の勝利 新幹線とリニアのアメリカ輸出 リニアの実現 nikkei.com/article/DGXZQO…

返信先:@osaka_sirokichiじゃあ全当事者(JR東海･JR西日本･福井県･滋賀県)を説得して下さい。

返信先:@Su227_1212そうですね。だからJR東海は名古屋発着「しらさぎ」を廃止して、淡々と東海道新幹線の列車運行に専念すればいいのだと思います。

返信先:@yoiosaka信号システムなんてどうにでもなる。 JR東海だって頼み込めばリニア開通後に通して貰えて福井県も県全体を考えて負担費を抑えられると考える可能性もある。滋賀県も関西広域連合とタッグで負担費も何とかなるでしょう。 ただJR西日本はタダでも嫌でしょうね。 関西〜北陸の大半の収益が奪われますし。

返信先:@nonbeiyasu人口とインフラの係数は比例の関係がある。 インフラを充実させれば都市間移動で増える ものは増えるし。 第一にリニア作ってるのは企業(JR東海) だから国に言っても意味はないかと。

返信先:@souhakurumiJR東海

返信先:@minato2530N700とドクターイエローは当然の如く東海道新幹線なのでJR東海リテイリング・プラス運営のGRAND KIOSKかBellmart KIOSK行かないとダメですね E5とE7ってことはNEWDAYSですかね🏪

さよなら静岡〜 （いつもJR東日本しか利用してないから、JR東海との違いで不安になったー同じJRって思ってたけど違った！） pic.twitter.com/uXPe4gMFpy

返信先:@nonbeiyasuもしかしてリニアは国が作るって思っているんじゃないよね？ これJR東海（東海旅客鉄道株式会社）が作るんですよ。 株式会社が作るんですよ～

［相場分析］5/13 日本　引け後 日本株→ 決算以外の大きな材料もないので、 落ち着いた感じですかね。 見守りモードです。 トレード詳細↓ ▽スイング 損) JR東海 当初の想定より下振れたので損切り

そもそもリニアは私企業であるJR東海の事業なんでコストとかうちらが心配することじゃない って認識

JR東海が誇る優等列車の車掌なんだから箸の一膳ぐらい持ってて当然だろ(無茶言うな)

JR東海は運転士の懐中時計で採時するのやめてタブレットにしたんだね、効率的だ。夢や憧れはあるかもしれないけれどいちいち点呼で時間合わせて非効率だしお金の無駄でもある。

【ニュースリリース】ＪＲ東海presents「都のかなで」開催についてjr-central.co.jp/news/release/_…

＜JR東海＞JR東海presents「都のかなで」開催について　5月13日15時発表 jr-central.co.jp/news/release/_… pic.twitter.com/xjEa9PnZnj

＋9,570✨ 今日の前場はソフトバンクグループで 後場はソシオネクストとかJR東海をちょこちょこっと🍫 日経の記事読んでソフトバンクグループの決算跨ぎしよかなー🤔って迷ったけど、やめといて良かった〜🫢ｺﾜー pic.twitter.com/YsXTOTRAz3

去年がモロそうだったけど東海地区予選はアツいよな トヨタ自動車 ヤマハ JR東海 東海理化 三菱自動車岡崎 王子 honda鈴鹿 西濃運輸 日本製鐵東海REX ここら辺はどう出てきても分からん

返信先:@nonbeiyasu費用はともかくリニアを建設、運営するのはJR東海という民間企業です。文句はそちらへどうぞ。😙

JR東海は交通ヲタにとって優良事業所

「液体ヘリウムを使わない「高温超電導磁石」で営業線に使用できるという評価を国土交通省から受けた」 リニアの遅れが災い転じて福となった？ リニア中央新幹線、液体ヘリウム不要に…JR東海が「高温超電導磁石」を実用段階に近づけた意義 | #ニュースイッチ @newswitch_ newswitch.jp/p/39430

返信先:@hiroaki_0869他1人その建設費負担がどういう根拠に基づいて行われているのか存じませんが、北陸新幹線は整備新幹線です。そして工事云々以前に事業者の同意がなければ着工すら出来ません。仮に西日本の同意が取れても東海道を管轄するJR東海の同意がなければ乗り換えすら利便性の良いものが確保される保証はありません。

返信先:@kalkal203ほぇ〜、そんな関東ってシート悪いんすか…自分東海エリアなんで、近鉄、、JR東海を 主に使うっすけど気にしてなかったっす…

返信先:@Aseat7＼各車出動！ JR東海本社に『潰れみかんアンパン』が襲撃中！ すぐに逮捕せよ！／ pic.twitter.com/PNOnNp5KrN

出張先風景シリーズ JR東海の新幹線ホーム上に無人のお土産スタンド 少し足りない(´;ω;｀)買い忘れたー！！となったときに ありがたいですね こちらの後ろ姿は弊社の営業部長です😄 #カーボン工房 #カーボン加工 #お土産 #ばらまき用 #ありがたい pic.twitter.com/tQ9fTw7vX4

返信先:@souhakurumiJR東海クリスマスエクスプレスのCMですね１００系新幹線車両でした

返信先:@harrier0516osk他1人私的には第一段階として北陸新幹線を米原駅迄乗り入れて東海道新幹線との乗り換えとした方が現実的だと思いますね。(それに伴い東海道新幹線米原駅でこだま・ひかり全便と一部ののぞみを停車を行う)尚、米原駅での乗り換えに伴う工事費用負担はJRTT5割JR西日本3.5割JR東海1.5割で

JR東海の伊勢ポスター、伊勢ちゃんだった、思わず立ち止まってしまった

JR東海『ラブライブ! サンシャイン!!』Aqours結成9周年記念ツアー msn.com/ja-jp/money/ot…

路面太陽光で自立給電、JR東海が実証する狙い ニュースイッチ by 日刊工業新聞社 | #ニュースイッチ newswitch.jp/p/41523?utm_te… pic.twitter.com/UNcav4ACM2

東海道新幹線が上野延伸したら 「次は上野、上野です。東北本線はお乗り換えです。本日もJR東海をご利用くださいましてありがとうございます」

JR東日本、デジタル戦略の誤算　みどりの窓口削減凍結：日本経済新聞 窓口に行列、販売機はガラガラってよくある。ＪＲ東海のexは使いやすいけど、在来線が入ると、Suicaが使えずわざわざ発券しなければならないのは謎。ネット予約の意味が無い。早く見直してほしい。 nikkei.com/article/DGXZQO…

JR東海の315系、発表時に「ロングシートだから〜」みたいな事は言われていたけれど名古屋〜豊橋・名古屋〜米原区間で走るようになったらまた蒸し返す人が出てきそう。 その区間は自分もよく利用するけどクロスシートだから不便なく行き来できてるってのはあるし。

スティレットII(仮)期待してますぜげんすいさん。JR東海カラー(のバーゼラルド #静岡ホビーショー2024 #フレームアームズ #JR東海 pic.twitter.com/AG8uDcSTUf

返信先:@meitetsu6042FJR東海の高速バスが名鉄バスセンターに来たりする