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前のセヴン: SHORAIバッテリー BSTドライカーボンホイール前後 MOTOCORSEチタンエキパイ 控え目に言っても173kg→165kg位には軽量化してたか。 一方、900ss: 元が186kgで。 フルカウル→ハーフカウル化 SHORAIバッテリーで、ギリ180kg丁度位かな。 そう考えると、セヴンってとんでもないな( ̄∇ ̄) pic.twitter.com/xNP9ZTjGFc
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前のセヴン: SHORAIバッテリー BSTドライカーボンホイール前後 MOTOCORSEチタンエキパイ 控え目に言っても173kg→165kg位には軽量化してたか。 一方、900ss: 元が186kgで。 フルカウル→ハーフカウル化 SHORAIバッテリーで、ギリ180kg丁度位かな。 そう考えると、セヴンってとんでもないな( ̄∇ ̄) pic.twitter.com/xNP9ZTjGFc