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まずオリジナル製品 RZ350R(RZ250R)スチールレーシングクロスチャンバー 2008年に細部を見直し、RZ初期型車体、RZR車体そして、足回りカスタムしたレース車両も共通して装着できる取り回し。深いバンク角、軽量、何よりも下から上までトルクフルなチャンバー。 #トシテック pic.twitter.com/zoc3rYcVtg
大阪からrz 250r売ります‼️ 値段は80今月のみ65万❗️ 早期の方は値下げします! #rz250r売ります #rz250売ります #バイク売ります #単車売ります pic.twitter.com/oWI9iz2Z2j
返信先:@chi_bow2279チー坊、いいクランク出来たよ❤️ メッキもすぐです🎵 RZ250R 1ARは独特ですね。 私の持ち物だったのですが、車体はバラしてお客様のフレームになってしまいました。
RZ250R 1AR レトロ製ガソリンタンク 塗装のご依頼をいただきました。 当社に見本タンクがあり、なかなかいい味出してます。 この大きいYAMAHAロゴ。 #トシテック #RZ250R1AR #ガソリンタンク塗装 pic.twitter.com/ZXe9FKgRLO
図はクランクケースリードバルブだけど、市販車でもピストンリード吸気のRZ250Rからこれ付けて他社をリードしてたからね(ホンダとスズキはまだサブチャンバー型だった)。つか「排気ポート形状でエンジン特性が変化する」とか、現代っ子は説明なしだとわからんのでは。
RZ250Rはそれぞれのモデルに熱心なファンが多い 自分は最初の中型(実際には軽二輪)だったので 余計に思い入れと思い出は多い 当時の自分には少しじゃじゃ馬に感じたけど 今振り返るとこのバイクの出会いが その後のバイク選びに大きな影響を与えたからね…
ハセガワのRZ250はそろそろ他年式やカラーバリエーション出しても良い頃だと思う['A`] あとRZ250R とかRZ250RRとかR1-Zを出すのにも良い頃合いだと思いンス['A`]
【出荷完了(再販)】 1:12 プラモデル 「ヤマハ RZ250(4L3)(1980)」 4月25日ごろ発売 hasegawa-model.co.jp/product/bk13/ #ハセガワ
RZ250R ハセガワさんキット化お願いします🙃
日東のプラモデルは好みのキットが多かったがもう手に入らない やっと入手して明けて見るとビッグワンガムっぽい造り、 時代だね😄 スケールも違うから他社パーツが流用出来ナイト
バイクオフ会開催します。道の駅あやまに4/28の11時集合でお願いします。 車種にこだわりは無いので2ストでも4ストでも! 特に何をするでも無いですがゆっくり駄弁るのも良いかと思います。 基本、駄弁りとメシ食って解散ですw よろしくお願いします。 私はRZ250Rかなぁ。体調良ければTZR250。
#人生を大きく変えた1台の乗り物はなんですか BNR32と言いたい所ですが、 今回は友達に2ケツさせてもらった、RZ250Rですね。 あの、ニーハンで2ケツなのにパンチのある加速の衝撃は今でも覚えてる。こんな身体になっちゃったけど、友達には凄く感謝してるよ。 ありがとう、狭山市立西中学校の友人へ
返信先:@magonii74RZ250Rに乗ってる時、父、従兄弟から、ナナハン乗らないの?なんてバカにされ、取れっこねーだろって感じで、見下され、発奮しました。Fの独特な香りが好きでした。
返信先:@Shangarian_hTDRってスゲー笑 SRX250は、私が最初に膝を擦ったバイクなんですよね・・・それまで乗っていたRZ250Rでは擦れなかったのですが、SRXは乗ったその日のうちに。 ものすごくニュートラルでクルクル回る優れたハンドリングのバイクでした。超タイトなワインディングならNSRより楽しいかも。
RZ250R売ります。 キング管でセッティングしてあります。 エンジンも調子良いです。 ヘッドライトとライトステー、ハンドル変わります。 ロングツーリングでも止まったことありません。 大阪からです。 値下げして金額は50万です。 pic.twitter.com/yD4bx9Sry4
返信先:@810junichi0014いや、良いと思います! そもそも、当時本物見て感じたのはクランクケースカバーがプラッチックで、「安!」て思いました。 免停のパイセンから1ヶ月借りたRZ350の話しです。 友人のRZ250Rはその辺は改善されてましたねぇ。
ヤマハ RZ250 (4L3) w/カウル ハセガワ 1/12 1982年に RZ350と共通カラーになった2型。 カラーリング以外はスペックは同じ。 1983年にはRZ250Rへバトンタッチ。 最初に買った中型(普通二輪)⬇️ ちなみに乗ったのは、教習車のホークⅡ☺︎☺︎☺︎ #これを見た人は最初に乗った中型を上げる pic.twitter.com/7lIPQJOb0p
いいなぁ… ヤマハ RZ250R RZ350Rエンジン搭載 29K 31K 347cc 29L ウエダバックステップ 当時物 カスタム カフェレーサー 実働 page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n11…
>RP むかーしRZ250R乗ってた時に、交差点で無理やり前に割り込んできたクルマがいたので、ゆっくり追い越し返して前に回ってからギア3枚落として全開加速して白煙の中に埋もれさせたとか言えない。 ( ̄▽ ̄;) pic.twitter.com/xPCOIkHlun
さて、さて、誰のショップさんでしょう・・ 1984 TTformula3 タイトルホルダーさんです。 飾っていた、RZ250R TTformula3仕様なのかな。 pic.twitter.com/w312WEVimf
返信先:@89n_tzrT2052 YAMAHA TZR250R 3XV 純正 クラッチカバー 検索)1KT 3MA RZ250R RZ250 RZ350 RZ350RR R1Z TZR page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/v11… こっちか!
この型のRZはTZRと併売されてたな。でも同じ2スト250ccパラツインでも、ケースリードバルブとピストンリードバルブの違いがあり、パワー感も違ってたな。爺の乗っていたミニカウルのRZ250Rのプラモ出ないかなぁ・・・ハセガワさん、お願い!
ヤマハ2ストスポーツRZ250シリーズ歴代7モデルを解説【1980〜1988】全カラーバリエーションも紹介 dlvr.it/T5Vz5T
俺の売り買いバイクはここから始まったのかーよくここまで来たな💦しょーちゃんと走ったvtから売り買いに目覚め 覚醒したなーぁ考え深い vt250fe →cb250t→rz250r→gsx250e→xj550→kz1000 よくやったよ💦トータルで自分が出した金25万!まぁ整備費は別だけどいろんなバイクに巡り合ったな pic.twitter.com/0hAMO9Q0fa
#バイク歴 計24台 固定プロフ 現車 GSX400S セピアZZ V100 ジッピィ50 タクトStand Up NSR50 蘭 セピアZZ ZX-10 過去車 R1-Z SMR125 NS50F NSR125R 250SB 690SMCR GSX750S3 RZ250R RG250Γ VF1000R CRF125F アドレスV50 レッツⅡ TZR50 ウルフ50 SS900ie pic.twitter.com/2HXo7v50uV
かつての愛車です(RZ250R→RZ350R→R1-Z→RZ350Rと乗っていました) 実にいいバイクだった。あの背中から蹴飛ばされる様な加速フィールは2stならでは。 ride-hi.com/machine/yamaha… #ライドハイ #ヤマハのアンチTZRネイキッド #TZR/TDRエンジン #2ストネイキッド @ride_hiから
R1-Z 売ります 55万 乗って帰れます 1KTエンジン載せ替え済み+TM28+KING管付き キング管いらない方は-5万でRz250r用のイノウエエンデュランスお付けします 倒立フォーク化 エンジン、キャブ、足回りOH済み。 そのほか気になる点がありましたらDMまでよろしくお願いします #バイク売ります #R1Z #1KT pic.twitter.com/hdXXpEw0N9
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