YZF-R1 5バルブミーティングって誰かやらないかな

調整されたカニバルやった感想！ なかなかいい感じです。刻印２%ナイフ1.5%になってしまいましたがダブル刻印が使いやすいし癇癪短縮でもいいしバルブでもよし。コスパも良くなって選択肢が広がった感じですね。

期間限定セール: 2個の CYCLAMI 700C x 18-32C / MTB29 / MTB27.5 / MTB26 inch x 1.9-2.5 TPUインナーチューブ 700C自転車用インナーチューブ バルブ長 フランス 45/60/80mm(バイクインナータイヤパッチ修理キットが含まれています) 修理キット込でTPUチューブが1.5kか… amzn.asia/d/3qNNl2r

エンジンは前輪駆動車にはダイハツ工業製造の1.0 L直列3気筒DOHC12バルブ1KR-FE型エンジン、および1.3 L直列4気筒DOHC16バルブ2SZ-FE型エンジン、自社製造の1.5 L直列4気筒ローラー・ロッカーアーム式DOHC16バルブ1NZ-FE型エンジンを、四輪駆動車には自社製造の1.3 L直列4気筒DOHC16バルブ2NZ-FE型エン pic.twitter.com/2Tphvdd6Dy

メガーヌのブローオフバルブ調子悪いので買った、日本語どこ？？？ まぁ元から付いてたやつ新品に変えるだけですが(笑) バネが2つ、黄色がブースト1.5までで青が2.0までらしい 硬すぎても抜けが悪くてタービンに悪そう、どうしようかな、とりあえずWorks7いこ(笑) pic.twitter.com/Cfo7weEwms

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返信先:@1230kenken他1人ちなみに金属製のバルブソケットはモノタロウで買うとホームセンターの1/5の値段で買えます。 monotaro.com/p/5547/2568/

返信先:@1230kenken他1人自分は今は1.5m×2の22mmで新しい奴は1.5m+1.5m+1mで外形26mm ちなみにバルブソケットに塩ビを使う場合は強度に不安があるので1年で交換マストです。基本金属推奨ですね。ただ３本つなぎは重心が金属の重量で上に高くなるなら、下金属、上塩ビがオススメです。

昨年話題になった #Dendrobium fuscifauciumが咲きました。 花径1.5cm程の極小型、古いバルブから２輪、蕾が一つ控えています。 あまり気を使わなくても良く育ちます。意外と丈夫なようです。 #orchid #ラン #蘭 #らん #kokusainursery #国際園芸 #meow #国際園芸で開花中 #JOGA #伊勢原 pic.twitter.com/jCivrgU1c1

返信先:@zunda_to_kuruma2002年〜2003年式のYAMAHA YZF-R1(5PW)に搭載されていたRN09/10エンジン YAMAHA初のインジェクションをダブルバタフライ方式で搭載し、この吸気形式の課題となっていたドン付きを解消、5バルブ特有の低速からモリモリ出てくるトルクが強烈！ pic.twitter.com/jyM4GY1aRr

返信先:@takac622問合せありがとうございます　バルブギアロッドはネオリューブ原液塗りです。輪心タイヤは画像の、黒:ねずみ:緑=1.5:1:0.5位で混ぜて筆塗りしました

ご紹介が遅くなりました💦 コンゴ直輸入便WILDバタフライバルブ1-1.5cm 【無選別】1匹1,500円 5匹6,000円 【ペア】1ペア2,980円 古くから存在は知られていましたが、2006年に初めて生きた本種が輸入されて話題になりましたね♪ 初入荷時に比べれば随分安価になりましたが今も変わらず魅力的な魚です。 pic.twitter.com/1krYasF1Zz

SOTO レギュレーターストーブFUSION 連続使用時や低温時のボンベ内の圧力低下に影響されにくく、常に一定の火力を発揮。燃料は経済的で入手しやすいCB缶を使用。CB缶一本で約1.5時間の燃焼が可能。着火は圧電着火方式で、火力調整バルブと共にボンベ側にスイッチがある為、操作性にも優れていて便利。 pic.twitter.com/xZfx9FQMRJ

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C&Mニードル、バルブ穴拡大ダイヤフラム、1.5巻きほどカットしたスプリングを導入した状態の純正キャブに戻した 調子は至って好調。アクセルガバ開け時のレスポンスが良くなったような？それとノーマルニードル時の中速域のモッサリ感が無くなった また時間取れるまでは暫くこのままかな

1.5mA低い バルブそんなに効率良かったっていう事なのかな pic.twitter.com/wgE6u3Dpl0

今日買ったバルブもそうなんだけれど、こういうふうに「金属製の着脱シェード」がついているHIDバルブは、原理上、正しい配光は出ないと思う。 真横から見た位置は同じでも、ガラス部に塗装で遮光しているものとは、光源から遮光部までの距離が1.5倍くらい異なるから。 本日の授業料は5千円でした。 pic.twitter.com/ZW8BC036PI

2秒と言うタクトもある。自動二輪用のバルブガイドの測長機。 直接触れて測長を一個ずつ二秒以内に測りNGとOKで振り分ける。 人の作業に勝て。好きにやって良い お客さんから要求された要求事項 自分で構想、仕上げて1.5秒以下で連続出来た時 社長は「また今後もよろしく頼むわ」と肩をポンと叩かれた

水ついでに聞きたいんですが、水受けパンこんな感じでどうですか？ ミケ🤔 「水勾配って知ってる？」 「なんですかそれ。」 「コックバルブを君パンのど真ん中って、、水が流れる角度はまぁ、1から1.5パーあればまあよくて、限界が0.5パーくらいじゃない？傾斜つけてカドでしょ。」⬇️

昔ホンダが2輪、4輪ともに台湾のKYMCOと(SANYANG)SYMに技術提供してたんだけど(NSR150、Dio、ハッチバックシビック等) これは初めて見たしっかりSANYANGのロゴ付きはなかなかレアな気がする 12バルブだから1.5の3気筒かな？ pic.twitter.com/K0DfhGXnw8

返信先:@Mimas_mossgreenあ、レギュレータだけで書き込んでました BCのインフレーターと排気バルブ3箇所でもう1万円程いくんじゃないかと思います オーバーホール専門店でこのお値段でしょうから、大手ショップ通じてだと1.5倍くらいになるかもしれません

ジムニーJB43シエラ車検から帰ってきました😄 1.5インチアップ直前直左ギリギリセーフ😄 ヘッドライトのLEDバルブロービームのカットラインが斜めになっていてアウト😭 ノーマルのハロゲンバルブに変えて🆗 5年で9600キロほぼガレージの展示車ですね😰 今日はSEIKO5がお供でした😄 #ジムニーJB43シエラ pic.twitter.com/e3Czndpacn