TVK「#クルマでいこう！」トヨタ・ヤリス。1.5L直列3気筒エンジン（91PS）＆モーター（59kW）、1.5L直列3気筒エンジン、1.0L直列3気筒エンジン。試乗車はハイブリッド。FF。全長3950㎜、車幅1695㎜、車高1495㎜、車重1100㎏。最小回転半径5.1m。安全性評価はよくできました。燃費27.3km/L。リヤシート…

ついであって午後シエンタの試乗して来る。 トヨタの1.５L３気筒エンジン車乗るの初めて。

トヨタって3気筒エンジンになりかけてたのになんでまた4気筒エンジン作ったんだ？燃費良くするために3気筒にしたんじゃなかったの？

自動車好きの人たちが3気筒エンジンのメリットを散々言わせて来た所で、やっぱり4気筒にしますと言うトヨタの戦略ゎなんなのw 2リットル直4から1.5直3に乗り換えましたが、不快な振動や不正脈無くなって喜んでいたのにw ピストン1個あたりの排気量ゎ同じですw

トヨタの新型エンジンが発表されたと同時に現車採用の3気筒エンジンが失敗だったとか騒いでる人いるの何なんでしょうね そんなに3気筒嫌ならそもそも買う候補に入れなきゃ良いだけの話では？ まぁこれ騒ぐのも大体がいい歳したオッサンなんだろうけど

軽自動車ではお馴染みの直列3気筒エンジンですが、近年は燃焼効率や燃費重視のために1.5Lクラスにも直3エンジンが搭載されるようになりました。 しかし、今回の次世代エンジンの発表会では、トヨタの1.5Lエンジンは直3から直4に戻ることが明らかになりました。… pic.twitter.com/XA3FYmkxW9

軽自動車ではお馴染みの直列3気筒エンジンですが、近年は燃焼効率や燃費重視のために1.5Lクラスにも直3エンジンが搭載されるようになりました。 しかし、今回の新エンジンの発表会では、トヨタの1.5Lエンジンは直3から直4に戻ることが明らかになりました。… pic.twitter.com/MGAtLa6EJs

返信先:@yukalove_forykmみんな維持費で苦しむからねぇ、、 そもそも、廃棄以前にレアメタルの大量使用と、電池作成の膨大な電力な時点でもうだめなんですよ 僕は好かないけど、トヨタのPHEVとか、効率化した3気筒エンジンとかが結局一番ちょうどいいんだと思います