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お待たせしました～ 東急8000系データ公開です 前回に引き続ききりふりさん(@ku_mo_ha_yu_ni )に音声と性能を提供していただきました エイプリルフールってことでしょうもないですが一応仕掛けがあるんで暇つぶしにでもどうぞ #BVE #BVE5 #東急8000系 sites.google.com/view/shinozaki…
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一つ気になる所は5327の性能。 実車に乗れなかった上に、Youtubeとかに残っている参考資料が少ないので私もあんまり知らない編成です。 BVE5では応答性が悪く、ブレーキも全車中最も悪い方です。
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ひろいぽん氏山陽本線（広島～糸崎）公開に伴いBVE5 227系車両データを更新しました。 以前は可部線対応でしたが性能や音をリニューアルし正式に山陽本線指定車両になりました。路線データと合わせてダウンロードしてください。 sites.google.com/view/fwchbve/t… #BVE #BVE5 #Bve山陽本線がアツい pic.twitter.com/Ctb22cVLfy
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動画探したけど見当たらず 静止画ですが参考までに
現代のプリクラ 子どもたちはかわいい😍 左側の漢 もはや誰か分からない ってかキモイ…
【朗報？】 居酒屋で働く女子大生さん。 本物の潮でラーメンを作ってしまう... 動画はリプに↓
乗るのをやめた激混満席(恐らく立客もいる)「あずさ」通過 これは完全に普通列車を選んで大正解 普通列車で甲府まで行って、そこから比較的空いている「かいじ」に乗り継いで新宿まで行ったとしても時間は30分ほどしか遅くならない 敢えて少し遅い手段を取った方が快適というケースは多々ある
昨晩泥酔して死ぬほど一口羊羹を買った痕跡が出てきた
ソフトクリーム巻くの上手すぎて一生擦れるし、3回くらいこれツイートしてる
某珈琲店。 ワイ「サンドイッチとコーヒーください。えっ！コーヒーにモーニングもついてくる！？お得やんけ！それでお願いします！」 〜5分後〜 ワイ「助けて！」
3連休フェス行ってきたんです〜って職場の人に言って想像されたのが(左) 実際行ったのが(右)
＜技術的に問題ないが現代の日本では行わない事＞ 稀に行うのだが、テルミット溶接後、列車運行の都合により粗仕上げで列車を徐行通過させる事。
アップルパイビフォーアフター🍎
