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この短期と中長期とをブリッジするのが、補助金やEV販売義務付けなどの技術・産業政策だ。炭素価格が十分に課されていない（負の環境外部性が内部化されていない）市場では、EVが自然と売れることはない。このため、技術・産業政策としてEV市場を創造し、急速に育成している国がいくつかある。6/n
中国BYD、初のハイブリッド・ピックアップをメキシコで発表へ -14日のメキシコ市のイベントで「シャーク」披露、米国販売予定なし。中国ブランドのEV市場シェアは南米で約87％、メキシコで20％に達している。- bloomberg.co.jp/news/articles/…
これを見るにEV市場も"ネットワーク効果"を意識した陣取り合戦（携帯電話の基地局設置のような）みたいな構図が連想できて、それ日本人日本企業が歴代苦手にしてきたやつかもとか。 テスラの"体験を売る"に伍することができずあくまで「車を売る」に拘ってしまいそうで怖い。 youtu.be/qjaFCdppKlQ?si…
“SUBARU” トヨタとEV4車種を共同開発へ スバルは13日 令和8年末までに投入するとしていた SUVのEV4車種について トヨタ自動車と共同開発すると発表。 車両の生産でも相互供給で補完する。 EV市場は需要の先行きが見通し難いため 協業でリスクを軽減する狙い。 #産經新聞 sankei.com/article/202405… pic.twitter.com/NUJO0yatsF
返信先:@Sankei_newsこの２社の協業体制は歓迎すべきことだと考えます。日本の自動車産業は内燃機関での強さを持っている。SUBARUは水平対向エンジン！これは素晴らしいエンジンですよね👍ただ、EV市場を蔑ろにも出来ないが個人的には内燃機関で更なる環境性能を追求して欲しいてす。EV市場は何となく残存するので。
ＳＵＢＡＲＵ、トヨタとＥＶ４車種を共同開発へ sankei.com/article/202405… 車両の生産でも相互供給で補完する。ＥＶ市場は成長ペースが鈍化するなど需要の先行きが見通し難いため、トヨタとの協業でリスクを軽減する狙い。
今後ベトナム🇻🇳はEVインフラに120億ドル（約1兆8600億円）の投資が必要とHSBCが試算 #ベトナム経済 現状では自動車の所有率が人口の5.7%。ベトナムのEV市場は成長の余地が大きくEV車とバイクの年間販売台数は2036年に現在の2倍の250万台を超えると予想。… pic.twitter.com/Ncqbd2R350
パナソニックHDの通期見通し、増収営業増益も車載電池は実質赤字続く(ニュースイッチ) 中長期的には成長を見込むが、短期的には北米EV市場の拡大ペースが鈍化する懸念などもある。 news.yahoo.co.jp/articles/c1db1…
米、中国製ＥＶの制裁関税を４倍に引き上げ方針 米紙報道 sankei.com/article/202405… ＞現行税率でもすでに中国企業の米ＥＶ市場参入は難しいが 元々25%ではね… ＞制裁関税の強化は、不公正貿易とみなす相手国への一方的な制裁を認めた米通商法３０１条に基づく措置となる見込み 便利よね、301条。
おはやう^^ 今日は雨模様 朝からうす暗い😅 今週はいよいよ米CPIの発表ですね 出方次第で今年の相場予想も変わりますね😇 このままでは年内利下げも危うい状態なので 低い数値に期待します😀 米のC国への関税強化でEV市場に影響が出そうですね というわけで今週も元気によろ🤗
おはよう from Singapore 4時起床 日経から 中国メーカー、インドネシアEV市場に的 現地生産で需要開拓 BYDなどはジャカルタの自動車ショーで新たな投資計画と最新モデルを発表 インドネシアの自動車市場は日本勢のシェアが高いが。。 日系メーカーガンバ😊 #ヌル禁 #朝活 #おは戦60513mg pic.twitter.com/4pYhhq4pwf
パナソニックHDの通期見通し、増収営業増益も車載電池は実質赤字続く 新工場にかかる費用が既存工場の収支改善などを相殺する。中長期的には成長を見込むが、短期的には北米ＥＶ市場の拡大ペースが鈍化する懸念などもある。 newswitch.jp/p/41520 pic.twitter.com/Y6lbHIsJz7
電気自動車（ＥＶ）事業の赤字拡大を食い止めるため、 電池サプライヤーへの発注を減らし始めた ＥＶ市場減速が鮮明となっており、 発注削減の動きはフォードのＥＶ戦略縮小の一環 フォードがバッテリーの発注削減、ＥＶ１台当たりの損失10万ドル超に(Bloomberg) news.yahoo.co.jp/articles/c5274…
あとで読む 知的資産創造 2024年3月号 特集 拡大するEVエコシステムと日本企業のビジネスチャンス 普及期に突入するグローバルEV 市場と生き残りに向けた戦い方 nri.com/jp/knowledge/p…
生き残りをかけて… （以下、記事中から引用） 中国では国内のＥＶ市場は猛烈な価格競争で利益率が低下しており、各メーカーは海外で収益機会を探る構え。ジーカーの米国上場もそうした動きの一環とみ... #NewsPicks npx.me/w2uw/2TFi?from…
普及期に突入するグローバルEV市場と生き残りに向けた戦い方：拡大するEVエコシステムと日本企業のビジネスチャンス【野村総合研究所】 www3.keizaireport.com/report.php/RID… @keizaireportより #電気自動車 #自動車メーカー #EV
中国高級ＥＶのジーカー、米上場初日は約35％急騰(ロイター) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/b054e… 中国では国内のＥＶ市場は猛烈な価格競争で利益率が低下しており、各メーカーは海外で収益機会を探る構え。←アメリカではハイブリッドが売れてるんだお～🚙
$ZK "中国では国内のＥＶ市場は猛烈な価格競争で利益率が低下しており、各メーカーは海外で収益機会を探る構え。ジーカーの米国上場もそうした動きの一環とみられている" ▶︎ 中国高級ＥＶのジーカー、米上場初日は約35％急騰 jp.reuters.com/markets/japan/…
返信先:@MseraOfficial中華EVは中共国策で製造元に補助金で大量に作らせてEVだらけにし、輸出でも補助金をバラまきEV市場の独占を狙ったが、今や余りの品質の悪さとお粗末なインフラで過剰生産が在庫の山を積み上げている。 おばかな日本政府や東京都は税金から補助金出してまでそのゴミを売るよう押し付けられている。ᐭసᐮ
②化成品事業 •素材化学品→主要国の住宅着工件数の低迷により、ハイドロフルオロオレフィンの販売が落ち込み減収。 •電子材料→半導体需要の底打ちから回復が見られ、それの特殊ガスの販売が前期並み。 •エネルギー材料→中国と欧州のEV市場の成長鈍化により、リチウムイオン電池用電解溶液が減少 pic.twitter.com/mearBSNu80
世界で最も日本車シェアが高いインドネシア。世界最悪の渋滞と厳しい環境条件でどこまでサポート体制、充電基地を作れるか。そんな簡単ではないけど可能性はある。ジャカルタの未来が楽しみ。 中国メーカー、インドネシアEV市場に的：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGKKZO…
返信先:@MseraOfficial日本で輸入EV市場 韓国EVは問題視しない？ 韓国ヒョンデは苦戦続く 韓国車より中国車の状態 日本再進出2年目の現代自動車は2023年の販売台数が492台にとどまり、前年の526台より6.5%減少した。 BYD、日本上陸初年となる2023年には合計1446台（BYD発表） pic.twitter.com/TD3XJDBci5
政府の支援策がEV市場を後押し。 国内のEV購入者には補助金が提供されます。 これにより、EVへの移行がさらに容易になるでしょうか。 #政府補助 #EVシフト pic.twitter.com/wFLlR1ZZPR
中国製EVの制裁関税を4倍に引き上げ方針 米紙報道 現行税率でもすでに中国企業の米ＥＶ市場参入は難しいが、欧州市場に安価な中国製ＥＶが流入していることなどから、政権内だけでなく野党の共和党からも懸念の声が上がっていた。sankei.com/article/202405…
米、中国製ＥＶの制裁関税を４倍に引き上げ方針 米紙報道 sankei.com/article/202405… 現行税率でもすでに中国企業の米ＥＶ市場参入は難しいが、欧州市場に安価な中国製ＥＶが流入していることなどから、政権内だけでなく野党の共和党からも懸念の声が上がっていた。
"ＥＶ市場の減速が鮮明となっており、発注削減の動きはフォードのＥＶ戦略縮小の一環だ" フォードがバッテリーの発注削減、ＥＶ１台当たりの損失10万ドル超に bloomberg.co.jp/news/articles/… @businessより
トレンド20:08更新
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今の人には分からんのだろうけど、マジこの人のおかげでカーオーディオ＆ウーハーが普及したと言われている。
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近本が女子みたいな投稿してるw
