【フォーラム：JR北ラッセル気動車6両の調達、新潟トランシスと契約 】 JR北海道はラッセル気動車6両の調達を、新潟トランシスとの間で不落随契しました。 契約日は4月22日、契約金額は非公表です。 2026年度以降から導入される計画 4gousya.net/forums/post/jr…

JR北海道　ゴールデンウイーク期間ご利用状況のお知らせ あれ？指定席化でガラガラだったはずなのにね。 jrhokkaido.co.jp/CM/Info/press/… pic.twitter.com/DIuIdL1iB9

北海道のえきねっと指定席は成功したとか言ってる輩。 数字は減っているからね。 しかも「平年比」を載せなかったのは確信犯。 経営陣の言い訳を考えてあげてるんだよな～ JR北海道、全車指定席化した「北斗」「すずらん」GW期間の利用減少 | マイナビニュース news.mynavi.jp/article/202405…

JR北海道を存続させる意味がない？ 何言ってるんだこの人は😡 なんか数字だけしか見ないと、 こういう机上の理論ばかりで訳のわからん事を言う輩がわいてくる。 だから現場に行き、いろんな人と話して その土地の人の生活を想像する事が大事ですね。

━━*＼津軽海峡ハ旨イガ正義ダ！／*━━ 　「ツガルカイセン EPISODE.5 -2024-」 　　　　 ⚔新章、カイセン⚔ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━ JR北海道とJR東日本がしのぎを削る 青森と北海道の海鮮自慢対決「ツガルカイセン」 第5弾となる今回は… 初夏にピッタリな対決カード ＼青森県… pic.twitter.com/kfH7FvTfJS

JR北海道、全車指定席化した「北斗」「すずらん」GW期間の利用減少 #鉄道 #鉄道ニュース #電車 #北斗 #すずらん #おおぞら #とかち #JR北海道 news.mynavi.jp/article/202405…

今年のGWはどこの鉄道もガラガラだと思ってましたが、全国平均でコロナ前の95%だと！ 北斗、すずらんは78%、、、 通りでガラガラなわけだ 【速報】GWのJR北海道は大惨敗！特急北斗•すずらんは平年（2018年比）78%！全国平均は95%なのに•••なぜ？ youtu.be/6huYf27MNQE?si… @YouTubeより pic.twitter.com/1y3EaVhqq4

お世話になっております。 先日の下記2駅に関して、正式に広告枠の確保及び掲出期間の追記のご報告となります。 JR北海道　札幌駅 : 2024年6月4日（火）～ 2024年6月10日（月）の7日間 JR西日本　JR難波駅 : 2024年6月3日（月）～ 2024年6月9日（日）の7日間 ご確認の程よろしくお願いいたします。

皆さん、この意見はどう思います。 JR北海道だけ客が戻らない理由。 私はえきねっとの強引な誘導、指定席化も理由の一つだと思うのですが。 この方は考えにくいとの事です。

JR全社でコロナ前より5%減。 つまり95%まで戻しています。 JR北海道もせめて北斗はここまで戻すべきだったでしょう。コナン効果もあったのに。 しかし・・・78％。 間違いなくダイヤ改正の影響もあり！ ゴールデンウイークJR利用は前年比2％増(共同通信) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/c16af…

JR北海道、GW期間中の新幹線･特急などの利用者数 2023→24年と2018→19年の比較 全車指定席化と割引切符の見直しで減少というより、もともとコロナ禍後の回復がしんどいようです なので、利用者の単価を上げることで収入増加を目指したのでしょう 一定の成果が出ていると推察されます pic.twitter.com/rZEDluurfk

去年のGWレベルですと、 第一四半期の決算は115億の赤字。 単純計算で2024年度は 450億近い赤字が今年も出ることになります。 JR北海道どうすんの？ 赤字を減らすためのダイヤ改正じゃなかったのか？

JR北海道バカじゃねぇの。潰れろ。

GWのJR北海道、輸送実績は前年比トントン。<RT jrhokkaido.co.jp/CM/Info/press/… じゃぁ、航空はどうだろうと見たら。 JAL 北海道方面は前年比87.4％ press.jal.co.jp/ja/items/uploa… ANA 北海道方面は前年比106.6% anahd.co.jp/group/pr/20240… AIR DO 前年比95.8％ airdo.jp/corporate/rele… うーん、総じて微減？

返信先:@eutxsl3LKNTxWLf「JR北海道を存続させる意味がない」という文言だけを単独で切り離して取り上げられて批判されても。 「JR北海道を存続させる意味がない」という文章の前に「それを言い出したら」という条件分岐を置いています。 ここの「それを言い出したら」の意味が読み取りづらかったかもしれませんね。…

窓口業務は愛好家に任せればいいという発言がたまに出ますがあまりお勧めしません 駅によるかもですが、 ・モバイルSuicaの設定を全部やってほしい ・(JR北海道の窓口だとして)EX予約の新規登録 ・東京→那覇の飛行機値段を調べてほしい のような営業知識外のところが大多数だからです

『JR北海道時刻表付き手帳2024』 税込825円 こちら5月10日にて販売が終了となります。 現在、書泉ブックタワー、書泉オンラインショップ完売 のため、書泉グランデのみでの販売となっております。 ご興味のある方はお早目に！ pic.twitter.com/ARq2hMyX0K

【個展のご案内】 A background SEIJUKAWAMURA soloexhibition 会期: 6/3（月）～6/30（日）　※火・水曜は休廊 時間: 11:00～18:00 ※最終日は17:00まで 会場: gallery門馬　（札幌市中央区旭ヶ丘2丁目3-38）　地下鉄円山公園駅からJR北海道バスロープウェイ線（円11 / 円10） pic.twitter.com/KMSceksS8t

返信先:@com_train_comニューデイズとアキュアの自販機､北海道にも欲しい！(ちなみにJR北海道の旅行商品､主催はJR東日本系の会社)

たしかにガラガラとまではいかないが、むしろJR北海道のGW前年度比(コロナ禍)の利用客数とそんなに変わらないのは普通にマズイんじゃない？

乗客無視で性急にえきねっと誘導するJR北海道が悪い

JR北海道さん、対前年比微増ですか… やっぱ外野が騒ぐ通りにはなりませんね() pic.twitter.com/4mzD1nZw00

キハ283系特急オホーツク3号 函館本線踏切にて［@JR北海道函館本線］ #JR北海道 #函館本線 #キハ283系 #特急オホーツク #特急列車... youtube.com/shorts/z7vX9I4… @YouTubeより pic.twitter.com/zJuXPBKYlu

こういう庶民目線に立つと うるさいという輩がいっぱいいるらしい。 だまれ～だって（笑） 余計に燃える♪ 何度でも言おう、JR北海道は利用者目線を失っている。 露骨なえきねっと誘導は愚策である。

今日5月8日は、#508の日 #508号機の日、ということで、涼しげな流氷物語ラッピング『青』の、JR北海道キハ54形気動車の508号車。事故廃車にならずに良かったです。 (⌒-⌒; ) pic.twitter.com/jofHhrpUTS

やれガラガラだー ダイヤ改正失敗だー と騒いでた界隈 ほぼ前年並みなことについて 一言どうぞ #JR北海道 #鉄道乗蔵　#櫛田泉 pic.twitter.com/paS5d0A0nU

返信先:@eutxsl3LKNTxWLfJR北海道は今回のことだけ 原因ではなく徐々に客離れ 起きるようなことをしてきた 背景があるように思ってます。 数年前に 旭川から新千歳空港の直行を廃止 Sきっぷフォーを廃止 そこから客離れは進んだ そして えきねっとの使いずらさ 指定席化が追い打ちと考えます

世の中には「一度地獄を見て再生したショッピングモール」もある😂 借金を借金のまま泣かず飛ばずで延命をはかるから 中途半端な体質がいつまでも続く ＪＲ北海道は一度会社更生・民事再生にかけたほうがいいだろうな ＪＡＬみたいに元気になるよ😇

さてJR北海道、全体的には堅調。利用状況は全線合計昨年度比100% 北斗・すずらんが98%となっており、すずらん中心に全車指定席化の影響は少し出たか？という印象？(ただし函館線車両不具合もあり) jrhokkaido.co.jp/CM/Info/press/…

北海道電力・JR北海道が頼るカムバック社員　採用本格化 nikkei.com/article/DGXZQO…

みなさんはJR北海道の特急型車両といえば何を思い浮かべますか？ pic.twitter.com/oUsKCLm9oB

GWは前年度同等程度。他のJRも見たけど、やや増加～やや減少が多い感じで、JR北海道は北斗以外減ってないところを見ると値上げの影響はないってところですかね。 pic.twitter.com/ysDNgI9CEa

ＪＲ北海道　キハ５４　宗谷本線 転換クロスの最後列後方にドンピシャで入ります。最高です　#輪行情報 pic.twitter.com/M92liZHOYM

#みんなのマフラー出口が見てみたい #キハ40 #JR北海道 テールパイプ？ マフラーカッター？が、 ❶屋根に埋没した1735号車。良く鉄道模型で模型化されるのはこのタイプ。 ❷屋根からパイプが長く突出している1722号車。 長い方が出力軸トルクが出やすい……という訳では無さそうです（苦笑）。 pic.twitter.com/5u4QTKrtUB

返信先:@serena_c26北斗星はJR北海道、JR東日本それぞれの所有車両があり、時代に合わせて編成も変化してきたので奥が深いです。 夢空間ならば夢空間北斗星、北斗星トマムスキー、夢空間北海道、夢空間わくらにめぐり愛エクスプレス等...バリエーションが多くてどんどん沼っていきます。

JR北海道、一部特急指定席化の結果が出ましたなｗ 某Youtuber氏の数字にはならんと思うがな？ 急に2018年との比較に戻してるけど、ダメだよね？ それなら去年の段階で叩いてないとｗ 指定席化の影響は殆ど皆無、だね。 #JR北海道 #GW #ゴールデンウィーク #全席指定席 #自由席 pic.twitter.com/qaK9lacC6l

「新幹線の方が確実に赤字額が大きい。」 この理論だとJR北海道の収支改善効果がマイナスになり貸付料を回収できないので、（需要予測との乖離が大きすぎる云々の前に）国が着工しないだろうしそもそもJR側が着工・運行に同意しない（例：西九州新幹線の佐世保周り）。 よってあり得ない。

返信先:@yasu_fuka1978工期の遅れに怒ってるんじゃなくて新幹線ありきのJR北海道と行政政策に怒ってるんです。

そもそもJR北海道は2019年の運賃改定で9.1%の値上げをしてるのに、コロナ前との比較なんて役に立つのか？

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