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返信先:@setotaka5746あっ…（察し） もしかして「JR北海道や元夕張市長を執拗に粘着して叩く偏重記事を投稿する鉄道ライター」でしょうか？ やっぱりエコチェン拗らせてて最近益々磨きがかかってますねぇ…。
4期ぶりの黒字 北海道ＢＰ開業やコロナ5類移行が追い風 国からの支援１５９億円は特別利益 ＪＲ北海道(HTB北海道ニュース) lleof.kabu1.asia/ball/6w/69341
北海道新幹線の札幌延伸、３０年度末の開業は困難 地元関係者「早急に説明を」 sankei.com/article/202405… 北海道の鈴木直道知事と札幌市の秋元克広市長、札幌延伸後に事業主体となるＪＲ北海道の綿貫泰之社長はそれぞれコメントを発表し、早急に説明を求める考えを示した #北海道新幹線
2024/05/09 NHK総合 列島ニュース 列車運行・ #富良野線 など3区間・経済波及効果・約330億円 JR北海道が単独では維持することが困難だとして地元や国に費用負担を求めている8つの区間のうち、観光での利用が多い富良野線など3つの区間につ.. jcc.jp/news/20829675/
「ＪＲ連合ＮＥＷＳ」No.82を発信しました！ 【能登半島地震「連合救援ボランティア」に参加】 ＨＰ→「ＪＲ連合」で検索！ jr-rengo.jp/news.html #JR北海道 #JR東日本 #JR東海 #JR西日本 #JR四国 #JR九州 #JR貨物 #JR連合 #連合 #交運労協 #KeyWorkers pic.twitter.com/qNf6yM4yBr
北海道新幹線新函館北斗‐札幌間は何故トンネル多用なのは､冬の定時運行､除雪､メンテナンス費用軽減につながり､JR北海道の運用負担軽減を助けています トンネルは掘ってみないと解らないものです
返信先:@eutxsl3LKNTxWLf他1人8割トンネルの北海道新幹線。事業主体は鉄道建設・運輸施設整備支援機構という旧鉄建公団。その言いなりになって国鉄は潰れ、今度はJR北海道を潰しに掛かる悪魔集団。鉄建公団が作った債務を国鉄が被り、私鉄JRになって現在国民がその債務を被る訳分からないシステムがそこにある。いい加減気付こう。
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「コスト高と赤字増に耐えられない」ついにJR北海道が北海道新幹線「函館駅延伸」にNO！ #SmartNews 最初から北海道に新幹線なんかいらないんだよ、北海道に新幹線を通すのは、鹿児島から奄美、沖縄本島に新幹線通すようなもの、無理なんだよ asagei.biz/excerpt/75041
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【JR北海道 北海道新幹線青函トンネル 初の260㌔運転を実施】(5/9) 160㌔→210㌔→260㌔に引き上げられました！ 陸路での北海道移動がますます便利に。(I) 記事はこちら👉news.kotsu.co.jp/Contents/20240… #JR北海道 #北海道新幹線 #鉄分ニュース #交通新聞社 pic.twitter.com/tuGPJ88wv0
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JABA北海道大会（6月18日開幕）の組み分け ▼A組 明治安田、エイジェック、北海道ガス、七十七銀行 ▼B組 三菱重工West、空自千歳、西濃運輸、茨城トヨペット ▼C組 JR北海道ク、日製鹿島、トヨタ東日本、テイ・エステック ▼D組 日製室蘭シャークス、バイタルネット、ジェイプロジェクト、大阪ガス pic.twitter.com/UuAiyTJPnC
JR北海道の盲導鈴めっちゃ好き 大橋俊夫とジーンウィルソンの組み合わせも実家のような安心感 ↓来る度に本数が増えてる快速エアポート なんかカラフルになったね pic.twitter.com/130qH0t2oo
【花たびそうや号の運行🚞】 旭川駅〜稚内駅間を2024年5月11日から6月2日の土曜,日曜の計8日間運行🚞 今年は列車編成をリニューアルし 「 キハ400宗谷線急行気動車風」と「キハ54形旧急行礼文用転換クロスシート車」2両、「道北流氷の恵み」の4両編成です！ ▼詳細JR北海道 jrhokkaido.co.jp/hanatabi/ pic.twitter.com/oAy3VP7o8F
幻の急行「天北」再現 宗谷本線の旧ヘッドマーク装着、11日から JR北海道が監修 小湊鉄道「マナー守り楽しんで」（千葉日報オンライン） news.yahoo.co.jp/articles/d020f…
返信先:@nihonjou1900採算が取れない事を理由に、JR北海道だけでも沢山の路線、そしてバス路線が廃止の憂き目に遭いました。車社会であるというのは確かにそうですが、交通弱者に対する対策はかなり遅れているのが現実ですね。
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