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鬼武者移動してBZ3回 子役0 子役2 子役1 死ねって事かな? そりゃ忍も無理だわw

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返信先:@Cameron_mk2bz3ですか?

kakine horikou@kakinehorikou

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plv25まで来たので学マスフレンド募集 メモリーは開幕元気な挨拶 DHG6BZ3U pic.twitter.com/73qu6LySub

サマイゴン@GOMAgomasama55

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返信先:@omukozハイニューは側転しながらBZ3回打ちますよ

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トヨタEVの新型車「bZ3C」/「bZ3X」 北京モーターショー2024で世界初公開 知能化/電動化/多様化(AUTOCAR JAPAN) fstit.fnews.icu/rssnews/1w/587

あいか@aika156107

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返信先:@tsukinokokyuu1ああこれでもアイオニックよりはましなんせトヨタの中国向けBZ3はBYD。EVそもそもやめとけって話かつ車は日本車に限るって話。リーフは萌えてないでそ

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みやもと、って入力すると変換候補に宮本bz3って出てくるの何? pic.twitter.com/OpfNYMsWJg

二〒″ッ勹暴威💚ガチ養分@covid33580516

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返信先:@kumakazatbs@tbs_baseball @standby954 @THETIME_TBS @nst_tbs6 @cbcspoon1053 @kanayama_izumi @tbs_loveit @katomecha @cbc_announcer 実況は本当に安定安心して楽しめる流石エースでおられますがホラーにもお茶目さも感じますね。Bz3兄弟、長兄の影響でしょうかギャグにも走り始めましたようで。(笑)

ponpoko@PonpokoMo

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学マス楽しくなってきたから招待コード貼っておこう 初星学園への入学者募集中! コードを入力してジュエルをもらおう! 学園アイドルマスターを始めるなら今がチャンス! ▼招待コード DHG6BZ3U app.adjust.com/1b1lvieu ※チュートリアルクリアで入力可能 #学園アイドルマスター #学マス

サマイゴン@GOMAgomasama55

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どうみてもアルファードのパクリなんだけど、そんなBYDとトヨタはBEVで提携してるんだよね。BZ3BZ3CもトヨタとBYDの合弁会社が開発に携わり、当然バッテリーはBYD製だ。パクられなんて気にしていられないほど、BEV事業において中国企業の協力は不可欠なのかね pic.twitter.com/oCrxbrGqGb

レスポンス@responsejp

メルセデスベンツとBYDの電動車ブランド「デンツァ」、ミニバン『D9』出展へ…グッドウッド2024 response.jp/article/2024/0… #新型車 #メルセデスベンツ #グッドウッド #電気自動車

カーリー@C56_yc

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返信先:@kaede_channelすみません、このBZ3弾のカードリストって何処で見ることできますか?探しても見つからなくて…

クロプト(元ろっきんロッキン)@88d1D1

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提携先のBYDの技術や電池を用いたトヨタのEVの「bZ3」が中国専売なのと同様、中国勢から技術供与を受けた欧米勢のHV車も中国専売になるかも。中国で得た利益や技術を他国に持ち出す事に厳しい体制なので。もしそうなら欧米で売る分は自主開発するしかなく、それをやってるフォードやルノーの方が強い。

【日本車】応援TV局長のつぶやき@japancarTV

ハイブリッド車の開発に完全に乗り遅れてしまったフォルクワーゲンとGM。 上海汽車のハイブリッド技術の供与を受け巻き返しを図る☝️ フォードと違い、あくまでハイブリッドは繋ぎの技術と信じる2社。格下と見ていた中国から技術を借りて、今後数年の危機を乗り切ろうという算段だ。…

TsubasaE3@tsubasaE3

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意外と美味しいかもって思ってる狙い目 鬼武者青BZ3スルー▶︎次回高テーブル確定 ガルパン単発即やめ▶︎CZ2スルーまで

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返信先:@negittsま、まぁbZ3は前輪駆動でその部分はe-TNGAなので……((

アーバンdev@urbandevelopm17

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Bz3に帰りたい気分

ですてに〜@456_destiny

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bZ3のプラットフォームてTNGAとBYDの間の子なのか、知らなんだ

しだー@10円玉BH@eightone_81s

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返信先:@_Laudem_DeiこれはbZ3ではなくbZ4Xですね。 確かにネットニュース以外ではあまり報道されていませんが。 bZ3のリコールは バッテリマネージメント news.metal.com/newscontent/10… とドアハンドルですね。 technode.com/2023/07/20/toy…

テスラン@KillCO2

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返信先:@urbandevelopm17同じです。BZ3CもBYD 秦のプラットフォームです。

藤椒麻油鸡@tengmaki920

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bZ3、e-TNGAとBYDプラットフォーム(恐らくe-Platform3.0?)を改良・融合させたPFだったとは知らなんだ… 今度出てくるbZ3Cもこれと同様の形式を取る感じでしょうかね global.toyota/pages/global_t… pic.twitter.com/LjEgGPvaeP

アーバンdev@urbandevelopm17

#モビリティ資料 トヨタテクニカルレビューVol.68 global.toyota/pages/global_t… BEV、FCモジュール、水素エンジン等々の開発について述べられた詳細な良資料。中国BEV事情調べてたらたまたま遭遇しました(尚公開は昨年3月) 特にbZ3について日本語でこれだけ詳細な記述があるの、貴重すぎ。

アーバンdev@urbandevelopm17

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bZ3の内外装デザインスケッチとか初めて見た気がする global.toyota/pages/global_t… pic.twitter.com/fRAvCB6mcf

アーバンdev@urbandevelopm17

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#モビリティ資料 トヨタテクニカルレビューVol.68 global.toyota/pages/global_t… BEV、FCモジュール、水素エンジン等々の開発について述べられた詳細な良資料。中国BEV事情調べてたらたまたま遭遇しました(尚公開は昨年3月) 特にbZ3について日本語でこれだけ詳細な記述があるの、貴重すぎ。 pic.twitter.com/xHIzZ1hDnt

アーバンdev@urbandevelopm17

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返信先:@KillCO2bZ3は「中国の利用者の為の商品」なので肝の部分はe-TNGAに限定したのではないでしょうか。。。 BYDにめちゃくちゃ嫌がられて、一部分しか使えなかった。のではないかと邪推はしてしまいますが、、、

営繕太郎@a_zenguy

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返信先:@KillCO2BZ3は、日本では報道しませんでしたが、走行中タイヤが外れる危険性があるとリコールになりました。 何年も前に三菱が矢面にされて出たリコールをトヨタはまだ同じ品質で出していたことに驚きました。 xtech.nikkei.com/atcl/nxt/colum…

ノワール・Pio@_Laudem_Dei

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返信先:@masayan_kazubZ3のモーターはシングルモーターで,BYD傘下のFinDreams Powertrain(弗迪動力)の供給のようです。 >The TZ200-XS002 electric motor is supplied by BYD's FinDreams Powertrain, with two versions offered based on peak output—180kW and 135kW. autonews.gasgoo.com/video/70021556…

テスラン@KillCO2

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global.toyota/pages/global_t… トヨタテクニカルレビューによると, BYDと協業したbZ3ってe-TNGAとBYD PF(e-Platfom? )のキメラなのか・・・エンジニアの苦労が偲ばれる・・ てか,これをe-TNGA採用って宣伝するのはどうなのかw e-TNGA部分のモーターだってBYD製だよね? pic.twitter.com/K5Pve4dhn4

テスラン@KillCO2

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BYDのブレード電池はトヨタbZ3で採用済み、さらにDM-i(PHEV)技術も採用の報道がありますが、トヨタ車も燃えるんですかね...? Toyota may adopt BYD's DM-i hybrid tech in China, report says cnevpost.com/2024/05/08/toy…

夢おいびと@4buL03YlUKr0v1s

EVは1000Km走れないからダメと言ってたそこのあなたに最適な車! これなら納得かと思ったらやはりお決まりの捨て台詞「燃える!」 バカなの? ↓ BYDが新型プラグインハイブリッド車、航続距離2000キロ超え #Yahooニュース approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=h…

🌸Sakura Yae/八重 さくら🌸@yaesakura2019

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返信先:@zakuroforest2そうだ。 中国車ヘイターたちも、そろそろ長い付き合いのBYDを、名誉白人ならぬ名誉トヨタに認めてやってもいい頃合いではないか。 #車アパルトヘイト #bZ3 #合弁会社

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返信先:@ritten_JBN12019年にトヨタとBYDが提携してそろそろ5年なので、意外とあっさりトヨタ版も出るかも知れないですね。 アウトランダーにPHEV売上げナンバーワンを奪われているし、トヨタBYDの巻き返しにも期待です。 あとBEVのbZ3Xは日本導入しても売れそうな気がしますね。

音羽ざくろ@zakuroforest

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返信先:@taka__crypto1FSSMC3 YP2BZ3 余ってるので踏めなかった方どうぞ!

buccha $MOJO $BUBBLE 🕹️ $RCADE 🐉 $MON $UNIO@buccha14

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返信先:@City_Railway海外ではインテリア以外ほぼ全部BYD製のBZ3とか出してますから、トヨタさんならそれくらいしてもおかしくないような気がしますね。 良くも悪くもその辺は三河的しぶとさがありそうです。

来栖 めぐむ ✈️旅する零細経営者 📗出版4冊のポンコツ物書き@MegumuKurusu

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返信先:@sohbunshubZ3Cは、Z世代などの若い世代がターゲットのクロスオーバーBEVで、パーソナルな空間が楽しめる機能を追求したという。トヨタ、中国 BYD TOYOTA EV TECHNOLOGY カンパニー(BTET)、中国 一汽トヨタ自動車、中国 トヨタ知能電動車研究開発センター(IEM by TOYOTA)の4社が共同開発した。

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トヨタの新世代BEV「bZ3C」「bZ3X」が北京モーターショー2024で初公開(記事公開日:2024年5月10日)▶caranddriver.co.jp/?p=73756 #caranddriverjp #bZ #bZ3C #bZ3X #SUV #TOYOTA #クロスオーバー #モーターショー #海外モデル #電気自動車

CAR and DRIVER(カー・アンド・ドライバー)|クルマのある人生を楽しむための情報メディア@CARandDRIVERjp

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トヨタbZ3ェ.....

mei@2022meimei3

🇨🇳BYDは長澤まさみさんを起用して「アリかもBYD」とガンガンCMしている割には日本で全然売れていませんでした。 2024年1月~4月のBYDの累計販売台数は737台でした。ちなみにフェラーリが470台というのでBYDの売れなさぶりが際立ちます。 ※ベンツは同期間16640台でした。 ・再販価格が良くない…

𝓗𝓵𝓡𝓐𝓝0𝓥@military_plains

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ヴァラロン?だっけ?? いまだにBZ3弾の考察動画出してと言ってくれる方が多くて嬉しい😅 でももう今はまったくウルトラマンに触れてないので考察できるほどの知識がない(笑) #ウルトラマン #フュージョンファイト #ウルトラマンブレーザー #ヴァラロン pic.twitter.com/VAKlBylYSL

楓ちゃんねる@kaede_channel

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返信先:@yaesakura20192019年にトヨタが提携を発表してbZ3シリーズにBYDのブレードバッテリーを使用していて、燃えたって話は聴かないですね。 もしGMとヒョンデの時のLGみたいな事になれば、トヨタでもリコールされるはずです。 それが無いと言う事はブレードバッテリーの安全性は大丈夫なのでしょう。

音羽ざくろ@zakuroforest

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BZ21警報機 BZ3Aブザー 警報持続ボタン ATS確認押ボタン ATS復帰スイッチ 5点で72000円 ATS警報機 14000円 BZ23A-4ブザー 3100円 計89100円 :( ;´꒳`;):ヒェッ

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なんとなーくベース遍歴 1本目 Legend ジャズベース 3TS ↓ 2本目 GrassRoots G-T-68BZ3本目 EDWARDS E-T-170BD ↓ 4本目 Grass Roots G-T-65 EL ↓ 5本目 EDWARDS E-Albion 現在E-T-170BDとE-Albionの2本 E-T-170BDはプリとピックアップをtetsuya仕様に変えてるので手放せない... #ベース遍歴

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打ち直し狙いモードBでした BZ3回目で 通常300回転で強レア役10回なんでat中ヤバいです多分 pic.twitter.com/F6RSkTTnQG

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