e-POWER4WDな前後モーター合算で200馬力超え仕様の追加早よぅ！(^◇^;)

返信先:@ononbuson勿論です👍️ 以前から中の人に4WDが出るよ、と言われてたので待ってました😅 何故かチューンドe-power、となってました☺️

電動四駆欲しいけどアウトランダーPHEVの2tオーバーは道路工事で碌喰むものとしていかがなものか？ いろい悩んでノートe-POWER 4WDは良好な選択肢だった pic.twitter.com/kNtMKQ4aFP

ノートオーラニスモ4WDクソたけーよマジで。 諸費用とセットオプションとフロアマットバイザーとか付けたら450前後行くからな。 セレナハイウェイスターVのe-power買えるわ。

今日レンタカーで走ってのノートe-power4WDの印象ですが、山道だとなんか感覚変な感じはありますが、高速とか普通の国道ならレスポンスも良く燃費もまずまずと中々好印象でした。

NISSANレンタカー＠じゃらん経由で予約40％OFF E13型ノート４WD　12hレンタルで7,942円。 じゃらん経由でレンタカー予約すると安かった！ 納車が遅れているマイカーNISSANノートe-power90周年記念車に乗り替える予行練習的な位置づけとなった。 E13型のシフトレバー操作やパーキングレバー含めてn.p。 pic.twitter.com/NtkkpPBBkm

なんとかノートe-power4WDを借りてテスト走行。現在鶴巣PAにいます。 pic.twitter.com/lnJxGZBALK

返信先:@ADM74895ごめんなさい、オーラ e-POWERの4WDだけラゲッジにバッテリーがある辺り、4WDは容量自体は多くなってるみたいです…(そりゃそうだよなと自分を戒めています) pic.twitter.com/lqbqeZmKxC

返信先:@kayoyon213車のカタログみたいになってきたな ZRグレード4WDコンフォートパッケージe Powerみたいな

Blog宣伝です。独自の電力供給と駆動方式を採用する日産ノートe-POWER 4WDは乗用車として申し分のない仕上がり。特に積雪路でのシュアな走りは感動的でした。詳細は下記のページ経由でお愉しみ下さい。practician.net/archives/nissa… … … … #日産ノート4WD #積雪路 #走行性能 #積載力 #使い勝手

千葉日産　四街道店にて 日産　キックス　e-POWER 4WD 進化したe-POWERと4WDで もっとアクティブな毎日へ！ 電気の走りに　履き替えよう。 pic.twitter.com/oL9ziO2O3h

www3.nissan.co.jp/vehicles/new/n… ☝ フロントがすっきりした日産NOTE。 e-POWER 4WDのオーテックCROSS OVERが気になる。 モーターなので加速感、コーナーが楽しそうだ（＾＾ 何せフロントは1.5リッター＋リアは軽ターボを合体させた様な感じらしい。 いっぺん試乗に行こう。同じシステムのKICKSもだ！

400万円もあれば日産エクストレイルの日産e-4ORCE=e-POWER+VCターボの4WDを”買うことは”できるんだよね…(一つ上のグレードの方がいいと思うけれど) www3.nissan.co.jp/my-code/A3YCQZ…

竹岡圭 K＆コンパクトカー【ヒットの真相】日産キックス「e-POWER＋４WD+プロパイロットで安全快適ドライブ」（2024年6月号掲載） ▶caranddriver.co.jp/?p=73379 #caranddriverjp #e-POWER #SUV #キックス #コンパクト #ハイブリッド #人気のK＆コンパクトカー #日産 #竹岡圭

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返信先:@hongoutwoいや、VR-4という三菱自のワゴンで25年目。 最近の日産e-Power4WDの様な制御を電子でなく油圧でやる足回り。雪道にやたら強いです。 pic.twitter.com/j8Jc6BSX9E

日産セレナe-POWERの4WDかぁ楽しみだなぁ確かにご期待とか言ってたやつww

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カムリ カローラセダン マークX RAV4 E13ノートe-パワー キックスe-power4WD T33エクストレイル V37スカイライン マツダ3ハッチバック CX-5 #もし車を10台持てたら何を保有するか

#もし車を１０台持てたら何を保有するか ステージア260RS レグナムVR-4 レガシィ BR9 2.5GT Sパケ レガシィ BPE 3.0R パサート ヴァリアントR36 クラウンエステート アスリートV M3ツーリング S204 AMG C27 e-power 6型エブリィワゴン4WD

代車がノートオーラでした ちょっと大きいノートでしょと思ったら、思った以上に質が高くて結構満足 ノートと同じ感覚で運転すると小回りが効かなくて焦るけど、4WDはリアにもモーターがあるので、加速力やカーブでの安定性は抜群でした たまにe-powerに乗ると面白いかもです pic.twitter.com/vGyUWE4cCF

初めて4WDのE13ノートオーラ乗ったんだけどこりゃ凄いわ。 E12の頃からe-powerは好きなんだけどE13になって4WDのリヤモーターの出力が上がったから後輪の駆動/回生が顕著に伝わる。 FFと違ってリヤも回生するから減速時につんのめることもないし、アクセルをグッと踏み込むとリヤから蹴飛ばされる。

現愛車T32エクストレイル C27セレナハイウェイスターe-POWER C33ローレルのRB25DET積んだやつ W11アベニールサリューGT（SR20DET積んでるやつ） N14パルサーGTI-R インフィニティQ45 FY33シーマの4WD L33ティアナXV アンフィニMS-9 4代目カムリプロミネントG #もし車を10台持てたら何を保有するか

あー、セレナe-Powerの4WDって、雑誌の憶測記事で出る出るとか言いつつ結局まだなのか・・・これは勘違い 今どきの車って本当に選択肢に乏しいよなあ twitter.com/farwisteria/st…

通常（＝市街地）走行でシリーズハイブリッド（＝モーター主体）になる車で4WD（スキーに行くための車なので四駆以外はありえない）って、ものすごくレアだからなあ・・・他には三菱アウトランダーと日産セレナe-Powerくらいしかないような しかもマウンテンバイクを中に積むことまで考えると

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昨日乗った日産KICKS e-POWER 4WDの満タン法の実燃費が20.6km/Lで実はカタログ燃費より良い値だったことに驚き

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ノートオーラNISMOの4WD追加の噂も気になるが、 試作車が存在するというe-power軽自動車の開発進捗状況も大いに気になる。 軽自動車規格にe-powerシステム搭載ということで、図らずもFR化になりそうな予感もするし！ 軽といいつつ重くはなるだろうけどw 重量バランス的にもなかなか面白くなりそう。

廃盤トミカの日産ノートを再塗装してノートe-power 4WD 風にしてみた pic.twitter.com/zgxaCbO4xa

いまはAURA [e-power 4WD]も展示中！ #日産グローバル本社ギャラリー #日産オーラ pic.twitter.com/eVoLZWEFkY

Blog宣伝で恐縮です。現行車種ではある領域性能で断トツNo.１の日産ノートe-POWER 4WD。二月の大雪でも全くタイヤは滑らなかった。そんなノートにも弱点はなくはない。ご興味ある方は下記よりどうぞ。practician.net/archives/nissa… #ノートePOWER4WD #ナビ　#走行性能　#航続距離　#システム出力

日産　ノートオーラe-Power G-FOUR　(4WD) pic.twitter.com/ClrQ7bG1Nt