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返信先:@bestcarmagazine今はBYDも追われる側。 時代の最先端はXiaomiやalibaba、AVATRが走ってる。 中国のEV市場はもはや自動車産業界だけのものじゃなく、あらゆるテクノロジー企業が介入してきてまさにレッドオーシャン状態。 日本は地続きじゃないから色んな情報が入ってこないけど感情論で情報拒否してる場合じゃない。
EVをめぐって日本の各メーカーは「いまは売っても儲けがでない。HV・ガソリン車の方が需要がある。EV市場の状況が良くなって売って儲けが出るようなったら、売るようにする」という態度で、素直に信じるなら「まあ、そうだよね。いいんじゃない」ということになるんだろうなあ。
別に日本勢はEVを否定していませんし、やらないといけないと思っています。今はEV市場では儲かりませんが、26年くらいから少しずつ変わるでしょう。お客さんの嗜好も変わります、皆さんのようにEVへの理解のある方も増えてきます。その頃に、売れる良い商品が出て、儲かれば、それで良くないですか？
米テスラ、中国のBYDを先頭に世界的な普及が続く電気自動車（EV）。だがEVで出遅れた日本の自動車メーカーも、巻き返しに向けて本格的に動き始めている。今回は最新のEV市場の現況と、日本メーカーなどの動向を過去記事から紹介する。 business.nikkei.com/atcl/gen/19/00…
全固体電池、EV変える：日本経済新聞｜2023年12月 ➡nikkei.com/article/DGKKZO… 世界のEV市場では中国の比亜迪（BYD）や米テスラ、独フォルクスワーゲン（VW）グループが先行する。全固体電池を実用化できれば日本勢の逆転もみえてくる。
【緊急】リーニンの財政の崩壊！744億人民元の赤字！リフォーム業界も混乱！EV市場の衰退、大量廃棄！ youtu.be/OX23r4RyxvM?si… @YouTubeより 共産主義を理想と考えている日本の左翼系の人たちは、お隣の先輩国をどうのように考えているのか、聞いてみたいものである。
日本勢のEV戦略、ソフトウエアに注力 機能性で挽回へ：日本経済新聞 ➡nikkei.com/article/DGXZQO… 「レッドオーシャン」化しつつあるEV市場で日本勢がどう勝ち残るか。カギになりそうなのがソフトウエアでの差別化だ。
"習近平国家主席は10年前、電気自動車（ＥＶ）市場での中国の覇権を狙う重要な演説を行った" 中国は10年かけてEV覇権を実現した。一方で日本はいまだにHV頼み。さて、次の10年はどうなる。 中国ＥＶ戦略、成功が欧米との対立激化招く－習氏の重要演説から10年 bloomberg.co.jp/news/articles/… @businessより
5年前だと、国内でEV市場をみていたのは日産（三菱）、トヨタ、ホンダあたり。いまはほぼすべてのOEMが認識している。日本にまともでないメーカーはない認識。まともでないのはむしろメディア（SNSなど含む）。PV稼ぎのためのルサンチマン系ダメ記事。両論必要なのでヤメロとはいわないが。
BEVは内燃機関車に較べて製造コストが軽いとはいえ、BYDは態々新規にレバーの型を起こしてガラパゴス日本の客に合わせた 他の国には売れない、何台捌けるかも分からない日本(だけ)の為に それだけ「日本のEV市場を一気に掻っ攫う」意気込みだったのだろう
EV市場シェア66％という国際エネルギー機関（IEA）の1.5度シナリオを達成できていないことを明らかにした。 日本の自動車メーカーはEV移行への準備が最も遅れており、EV移行に反対する最も積極的で戦略的な取り組みを行っている。中国が進んでいるのだが、中国の独断場になることに抵抗している。
先日神奈川県内にて見かけたBYDアット3。2023年1月より日本に乗用車のEV市場にも参入したBYD。中国のメーカーですが、全国の都市部にディーラーも建てており、PRも積極的に行っている印象ですね。 2枚目は東京都内で見かけたアット3です。 pic.twitter.com/PnB5sZe4N2
米テスラ、中国のBYDを先頭に世界的な普及が続く電気自動車（EV）。だがEVで出遅れた日本の自動車メーカーも、巻き返しに向けて本格的に動き始めている。今回は最新のEV市場の現況と、日本メーカーなどの動向を過去記事から紹介する。 business.nikkei.com/atcl/gen/19/00…
米テスラ、中国のBYDを先頭に世界的な普及が続く電気自動車（EV）。だがEVで出遅れた日本の自動車メーカーも、巻き返しに向けて本格的に動き始めている。今回は最新のEV市場の現況と、日本メーカーなどの動向を過去記事から紹介する。 business.nikkei.com/atcl/gen/19/00…
「車のスマート化」って車の機能として大事なんかね？ >井上氏は「中国では“賢い車”、車のスマート化が加速している。日本メーカーは中国勢に比べると、まだスマート化に関するノウハウは少ない」とも述べ EV市場に変調……アクセルをふかしはじめた日本勢への影響は？ news.yahoo.co.jp/articles/892d9…
ジャガー唯一のEVが2025年販売終了か、新PFでラインアップ刷新: 電気自動車（EV）市場の現状や各自動車メーカーの技術的な特徴を把握するため、本コラム「世界EV総覧」では日本・米国・欧州・中国・韓国などの主要メーカーが販売するEVを整理する。英Jaguar Land… dlvr.it/T7HbTh
パナソニック社長「危機的状況」 『成長領域と見込んで投資を進めていた車載電池事業では、北米の電気自動車（EV）市場の成長が鈍化。主要取引先である米テスラ向けが失速したことなども響いた』 ↑ EVは使えないことがバレて欧米ではオワコンなのに日本ではバレてない。 asahi.com/articles/ASS5P…
EVに関してはいま中国勢とテスラが血みどろの開発競争を行っている。「日本勢はその趨勢を見極めて良いタイミングでEV市場に参入すればよい」とか真顔で言っている人がいてたまげた。この激しい競争の勝者たちとEV生産に実績のない「ぽっと出」のメーカーが勝負になると思っているのか。
EV市場に変調……アクセルをふかしはじめた日本勢への影響は？(ニッポン放送) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/892d9…評論家はEVのデメリットを何故正確に説明しないのか？EVは主流にはなり得ない。1.タイヤにかかる重量の為粉塵公害発生、2.ライフサイクルコストが高い、3.零下、酷暑での効率ダウン
EV市場急減速!?価格競争激化、テスラも経営合理化…これから乗り出す日本勢の行方は?～ニッポン放送Podcast「石川和男のポリシーリテラシー」... youtu.be/xNWGJyjQOJ0?si… @YouTubeより
豪家な特集 夕方や夜にゆっくりNHKプラスで 🟥中国EV市場成長にかげり #北京モーターショー 🟦EVシフトの鈍化 日本メーカーの戦略は #HONDA #NISSAN ほか 🟡お話 伊藤忠総研 深尾先生 ほか NHKプラス📲おはよう日本 plus.nhk.jp/watch/st/g1_20… pic.twitter.com/LuzN98zggQ
2022からEV市場が縮小したと伝えるNHK。しかし当時不動産大手が破綻したのは分かっていたし、二か月前からEVが破滅的とネットでは言われてた。本当に遅いし「まだ中国市場はイケる」と思わせてるNHKは犯罪的。中国の金持ちが日本にやってきてるのは国として崩壊手前の証拠だろ。そこを伝えろよ。
EV市場に変調……(ニッポン放送) news.yahoo.co.jp/articles/892d9… 「EV価格競争を日本が傍観者として見てるのはいいこと。日本メーカーは競争を見極めたうえで売っていくことができる。大事にしなければならないのは価格戦略。国も支援策をふんだんに出して、国策としてEVメーカーを育ててくべき」
エンジンではオラオラ顔なのにEVになるとなんであんなノッペリ顔にするの？ EV市場に変調……アクセルをふかしはじめた日本勢への影響は？(ニッポン放送) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/892d9…
専門家が語る、EV市場における日本勢の変調と必要な業界再編 waiwaikuruma168.xyz/archives/28089… #車 #乗り物 #豆知識 #ワイワイくるまちゃんねる #EV市場 #変調 #業界再編 #リポスト希望
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テレビ愛知がトヨタ本社前で、めちゃくちゃ嫌がるトヨタ社員に声かけまくってる🤣
おかんも買ってくれてる☺️
大阪散歩の時、公園で水筒に水を入れて飲ませたら、、、 じゅんもさくらも飲まない！ 炭酸水でも舐めるかのように、ペッ！！ んー喉渇いてるはずだけどなあ？ くぅちゃんママさんがペットボトルの水を飲んでたので、ちょっとそれをここに入れてもらえません？ からのがぶ飲み。
えﾟっ
ちなみに相手のトルコ代表とはホテルも一緒で、すれ違うたびに笑顔で挨拶する仲でした。 試合終了の後、すぐに皆んながナイスゲームと声をかけてくれて、 「ありがとう」 「次は必ず勝つよ」 そう言って、感動の別れをしました。 その後、 3回、ホテルですれ違いました。 流石に気まずいです。
とんでもなくて爆笑
これで一生わろとる
