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キハ40 ペインティング列車3連 1997年頃にJR北海道10周年記念でカニ・イカ・キタキツネにペイントされた車両が登場。 3両連結されて運転された事もあるそうです。 それを再現してみました！ pic.twitter.com/6PTB1ay0k3
返信先:@DigitalCuko【千葉】「問題が発生した場合はイベントを中止」小湊鉄道とJR北海道がコラボ、宗谷本線のヘッドマークを小湊鉄道の車両に装着 asahi.5ch.net/test/read.cgi/…
案の定のことですわ。 コロナ禍の収入減とコロナ明けで過密輸送改善で車両や人件費の確保等。 両数削減のすし詰めになれば西鉄や高速バスへ移るよな。 JR北海道も運賃値上げ決定してる。 2025年の予定でJR北海道と九州は実質値上げで、JR西日本は値上げじゃなくて電車特定区間の拡大ね。 pic.twitter.com/mjNX1hsMCT
JR北海道の道央の中途半端な距離で普通電車が少ない区間の利用者は自由席特急券付きの往復きっぷ「Sきっぷ」利用者が大多数だべや 指定席車両減らしたら改悪だべさ 北海道の特急利用客が急減！春から実施の“改悪”が原因か asagei.biz/excerpt/75225
#私と運転会してみたい人RT in春 大真面目編 JR東日本近郊区間以北からJR北海道函館付近で 様々な車両を走らせてます。 主に迂回、代走、臨時にまつわる列車、ブルトレ多め 年代は88年からつい最近まで？ 名刺代わりにネタは画像から判断してください。 pic.twitter.com/wBcbvshnaR
ch登録261名様 ありがとうございます🙇 ２６１で調べたら JR北海道の代表的なディーゼル特急車両 キハ261系 #ch登録者数をポストすると登録者減るに抗う pic.twitter.com/rW4bQSNwiz
母の日に実家へ、中吊り広告に花丸・大吉先生、ジンギス談ライブ楽しみ！わたしの乗った車両他に乗客0、大丈夫かJR北海道。ヴィクトリアマイル単勝２万馬券に父とびっくり、津村騎手の喜び溢れるガッツポーズよかった。札幌に日帰り、どんぐり土日限定のチーズケーキ、甘さが絶妙。食べられて良かった pic.twitter.com/kt1dGCioqd
返信先:@fzr250r33123は確か北海道からです。 私鉄が発注した元C11 1だったのを動態復元し、車両番号をC11 123として運行してます。 207はJR北海道から貸与の形で運行してます
返信先:@gXxiKysqt41833キサロハは同じく2Fも1Fも乗りました。優雅な車両でしたよね😌 しかし、付随車のために使いにくくて長生き出来ず、あれはまさに悲運でした。バブルとはいえ、その後の高速化と矛盾してしまい、JR北海道の迷走を象徴する車両になってしまいましたね。 個人的にはN183先頭車不在だったのがもどかしく…。
現在JR北海道道央エリア函館・千歳線で 旭川運転所構内で旭川駅18時17分発 岩見沢行き普通列車となる車両の点検を 行った影響により遅れが発生しています 遅れている区間は旭川駅から岩見沢駅間 函館線で最大8分遅れ、千歳線で最大9分遅れ pic.twitter.com/vTJIC3CKOV
今日はお天気が下り坂だったので、道の駅を回りながら16時頃には帰宅しました。 お土産いろいろ買いましたよ。3枚目は『アルプス街道 平湯』で買った『山ガール』キーホルダー、応援したいです。最後は『奥飛騨ガーデンホテル 焼岳』の前にあった #JR北海道 の車両。何故ここに？ #岐阜県高山市 pic.twitter.com/wfoKZwmK55
返信先:@tokki_kitaq列車カフェとして使うならJR東日本に現役車両があるし以前JR北海道にも非常に洗練されたUCC監修の車両がありました。 スハシ44やキシ80501で内装を検索してみて下さい。如何にめかりの内装が[列車である必要性が無い]か良く理解出来る筈です。
ＪＲ北海道苗穂工場内の保存車両。 ＳＬニセコ号で使われた旧客はピカピカになっていいて、今後の動向に要注目ですかね？！ Ｃ６２ー３は建物の中に入っている様です。 pic.twitter.com/ylzN6aEiyY
返信先:@SuperHakuto_130撮影機材はiPhoneとニコンとパナソニックのボロボロのデジカメです。 JR北海道で一番好きな形式 乗ったことないので何とも判断できないけど強いというならスーパーカムイの車両ですかね 蒸気機関車で1番好きな形式はそんなに詳しくないので分からないです(すみません)
「JR北海道で運用されている気動車「キハ40」が、再来年の令和7（2025）年3月で定期運用を引退することが報じられました。キハ40は昭和52年から57年にかけて888両が製造され、分割民営化後はJR北海道に157両が残っています。一方、JR西日本の381系「やくも」は40年以上前に製造された「国鉄型」車両で… pic.twitter.com/NQjckqyeyS
今年で釧ノロは35周年になりますね。 この写真は30周年の時のもの。 釧路湿原ノロッコの車両は流氷ノロッコや小樽ノロッコなど、様々な場所で活躍していましたがとうとう2025年引退と告知されました。 最後まで頑張って欲しいです！ #jr北海道 #釧網本線 2019年8月22日 釧路-塘路 pic.twitter.com/5tXm40798o
居酒屋特急宗谷号の開店です。 自由席車両は、名寄時点で12名ほどです！ MENU サツクラ500 サントリー角ハイ 炭火焼道産ホルモン ザンギ 砂肝ポン酢 おつまみごま胡瓜 #特急宗谷 #JR北海道 pic.twitter.com/NY9JzNlVYQ
・JR北海道の車両3 ・JR貨物、思い出の機関車 ・JR西日本、思い出の車両4 #JR北海道 #厚岸駅 #駅弁 気になる方は要チェックです✨ ↓↓↓↓ ▼なまでこの鉄道写真館 blogmura.com/profiles/11049…
今日5月10日は、#510の日 #510号機の日 という事で、網走駅で出発を待つ、JR北海道キハ54形気動車500番台の510号車を先頭にした、石北本線の西留辺蘂行き普通列車です。 この車両は前面のタイフォン撤去跡が良くわかります。 (о´∀`о) #好きな種別晒せ pic.twitter.com/7CbMyZU8na
車両の特徴や機能に忠実な記号が与えられた､#オクハテ510｡1号 (緑) は､｢#くしろ湿原ノロッコ号｣ 用､2号 (茶色) は､｢#富良野・美瑛ノロッコ号｣ 用です｡ #JR北海道 #ノロッコ号 #50系 #510形の日 #オクハテ510の日 (続く→) pic.twitter.com/Ng53NulGjY
令和に入った今でも、JR北海道の車両解体方法はバーナーで焼き切って切断する方法だが…。 札幌市内の苗穂工場で現在進行中の721系も同様。 2nd-train.net/topics/article…
JR北海道ネタです。岩見沢、札幌往復。行きは、普通列車。帰りはチケットレス35%割を利用。岩見沢まで750円＋乗車料金。うーん、Sキップ＋指定券より200円ちょっと割高…。次回は、行き普通でもS切符使います…ちなみに、予約時に車両選んだので、この車両の乗客は、私含め2人です。
ＪＲ北海道 キハ２６１ 特急宗谷 ２号車指定席を利用。シート裏に固定式のテーブルがあるものの、輪行袋が入り、かつリクライニングもできる。普通車は、乗降ドアが各車両一箇所なので乗車の際はご注意。 #輪行情報 pic.twitter.com/JijIt9toBJ
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JR北海道も、特急ライラック等で自由席車両を減らしたら、自由席は混雑してるのに指定席はガラガラだとか、往復割引きっぷを廃止してえきねっとでの事前購入割引だけにしたら都市間バスに旅客が大幅に流出とか聞く。合理化に急ぐあまり、客の動きを読めなくなっている感。
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うちの満41歳の息子。知的障がいがあるので就労移行支援B型に通所している。日給160円。なかなか厳しい現実。少しでも節約と考え、毎日お弁当を作って持たせている。学校を出てから社会人として「母の日」に何かをして貰った記憶はないが、仕方ないと諦めていた。そしたら今朝コレを発見。涙が出た😭
「駅そば」ならぬ「駅豚骨ラーメン」を食べることができる駅が存在する…
おしりにﾝﾁがついていたのでおしりだけ洗ったのですが、始終複雑な顔をしていました
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これ気づいた人天才だろ 座るだけじゃ貰えなくて時間経過のアチブなのか
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キティちゃん公式に訴えられた なぁぜなぁぜ٩(^‿^)۶
こういうベタベタ品物に触って買わないの本当に無理 子供でも大人でも無理やめて欲しい ベタベタ触ったなら購入してよ また品物戻さないで 気持ち悪すぎる
