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返信先:@FRR90FORWARD性能ランク55以下は純正より低いので良くないですね🙄 私はカオス使ってます✋ ただ2枚目のMfバッテリーも気になってます😳 pic.twitter.com/8fSBIPE2Lu
バイクは趣味 だから一生懸命に愛する! 車は実益…基本的に走れば何でも良いと思ってる。 で…結果このザマである🤣 オイラ最近はなんでもMFバッテリーだと思ってたけど違うのね😳 とりあえずマイナス端子を外して充電中♪ 明日、比重を測ってみよっと♪ pic.twitter.com/z8y0Alo0Y1
バッテリー交換してきた。 ビンビンだぜ! 今更ながら「ひょっとして補充液入れたら動いたのでは?」と思わなくもないけど、やっぱり新品は良いよね。 MFバッテリーのバイクが欲しくなった訳ではない事もない。
MFバッテリーを使うには三相化はもちろん、只のE4A用のレギュではダメらしく、ゼファー xの純レギュを追加購入。 ゼファーの純レギュもE4と同じ6極カプラー250型だが、FX系のレギュハーネスはバッテリーに繋がるプラスの配線のみ単線分岐しているので同じ様に加工。 これで安心してMF電池が使える pic.twitter.com/lVylZbO8l4
FXやり出してて、うちの子二相なんだけど、乗る度にバッテリーのホースから液が流れてホイルが錆びるから三相化しようと思って、E4Aのサブハとレギュ(共にリプロ)と、ゼファー400の純正コイル注文したんだけど、純正コイルめっちゃ高え… 35000円もしやがる。 これにバッテリー入れたら6万じゃんか…
#大好きだけど愛車の悪口をいう 20年以上持っているが… 購入時からマイナー車 社外部品は少ない Nチビに間違われる ウォーポンシール激弱 フォークトップキャップがCリング(アホバカ死ね) MFバッテリー高い(20年前) pic.twitter.com/tesJBbSHGA
バイク用密閉型MFバッテリー、台湾ユアサ製!YTX5L-BSと互換性あり、1年保証付き。信頼の日本電池ブランドで安心の性能。 room.rakuten.co.jp/room_a74f2c417…
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返信先:@Chanch60207コイルの芯にM10×1.25のネジが切ってあるので、そこにボルト入れて抜くのですが、強烈に固着してて取れないんです… コイルなのでバーナーでも炙れず、ヒートガン&ラスペネでは歯が立ちませんでした。 レギュを汎用のICに変えてMFバッテリーかなと考えてます。
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BATTERY FINDER - BS BATTERY (bs-battery.com) BSバッテリー本国のHPの適合表はCCA(冷えたエンジンでセルを回す力)も表示してくれるのがありがたいですね😃 MFバッテリーが能力高いのは予想していたけど、リチウム系バッテリーのCCAの高さには驚きです🙄 pic.twitter.com/hPWB1aQKho
カタナの電気周り、バッテリーもそろそろ寿命みたいです😅 前回の購入履歴は2020年でした、4年間お疲れ様&ありがとう😊 次はMFバッテリーも考えてみようかな、レギュレーターもMF対応品に変えてるし✌️ pic.twitter.com/Fc3MWjyrwx
令和にもなって6Vバッテリー買って硫酸入れるとは思ってもいなかった 開放型バッテリーに硫酸入れるのは初 MFバッテリーと違って注入口にいっぺんに硫酸を注げないので手間でした… それにしても不安になる小ささ☹️ 2枚目でサイズ感伝わるかな? pic.twitter.com/HJ8Gp5ZMs8