TS050はロマンに溢れてた TS040での敗北をバネに トヨタと協力サプライヤーが持てる技術の全てを注ぎ込んで産まれた "ル・マンで勝つこと" "ポルシェを倒すこと"を宿命付けられた車 でも、現実は"アイハブノーパワー" かなしいね GR010は割とどうでもいい

その外 ・トヨタ7 69年： 呪い？の元凶？ ・TS020 99年：バースト ・TS040 14年：首位快走中にFIAが付けたセンサーが燃えてシステムが落ちた ・TS050 17年：偽マーシャル事件 pic.twitter.com/7pU2JBhQMv x.com/P34ty/status/1…

返信先:@tetsuo58852480いいえ 前世代機に「TS040」や「TS030」ってクルマもあって、こちらも市販車開発に大きく貢献しましたよ もちろん、プリウス等のハイブリッドカーにもです

14年のTS040も近い成績 特にシルバーストーンは壊さず燃料使用量もワークス唯一守りきって圧勝、上海もガハガバ戦略で勝利 この年は車が飛び抜けて出来が良かったのが勝因だけどこれをキッカケに開発戦争勃発で翌年はボロボロ･･･ pic.twitter.com/OKSjjN4B0W

2014年のTS040…

タイトルならTS040の時にも取ってるけど、ぶっちゃけﾌｰﾝだよな

GRヤリス解禁も非常に嬉しい。ざっと見た感じMC前ぽいから、対岸にはMC後が追加されたりして。と、TS040を見ながら思うのだった。#FH5 #ForzaHorizon5

返信先:@hachi_rx8TS040を舐め回してるの📸 見られちゃいましたね🤣 2014年当時最速最強だったのにル・マンは勝てず、富士では優勝を見届けたり、思い入れの強いマシンです👍

さらばTS040... これから生まれ変わります。 pic.twitter.com/boZ5QbzVfS

トヨタチームの皆さん、 たいへんお疲れ様でした🫡 悔しいけれど、 最後まで展開が読めない、 素晴らしいレースでした👍 今日は某所で、 後輩マシンTS040に再会🤩 pic.twitter.com/rYacEjT1XD

TGRの応援でミニカー色々持ってった 95スープラとTS040を持っていない事に気づいた pic.twitter.com/gE4yq1K4NK

返信先:@SuperFCVETF1今、現実世界のルマン24時間レース見てますけど、TS030から12年も経っているのですね。 月日の流れは早いですね。 TS030 - TS040 - TS050 - GR010 それぞれのマシンに思い出がありますね。

しかしなんだ、499Pってなんかメカトラブルで止まったことないよね？トヨタはTS030やTS040、TS050で割とその辺で泣いてきたんだが フェラーリはどうしてか、全然壊れないというかなんというか。 #WECjp

昨日トレッサでTS040見てきた LMP1ていいなぁ🤔 #LeMans24jp #WECjp pic.twitter.com/lDABGRHVzP

TS040 HYBRID #8🏎️ 2014年に走ってたということは、号車は違えど中嶋一貴さんのル・マン行方不明事件が起きた年の車かな？(車の電源が落ちて緊急用の電話でチームに迎えに来てもらったらしい) #WECjp pic.twitter.com/9Hq4pbqFxy

トヨタGR010、以前のTS050、TS040などフロントまわりがシャープさに欠けて好きになれず…、でもまぁこれはレギュレーションのせいでこの形が空力上有利ということらしいから…、そう思って我慢しいしい応援はしていた。

返信先:@scale_mini😅(Toyota TS040 です) pic.twitter.com/iPr5Gcqklj

TS040展示。 コックピットの小ささにびっくり。 pic.twitter.com/p3klpFjU6A

返信先:@Yutaka045990193ハイブリッドのHY(；´∀｀) 早とちりでした(；´∀｀) 14年ということはTS040ですよね？

トレッサ横浜行って来た✨🥳 #ts040 #LeMans24 pic.twitter.com/IVyTYZUhIW

トレッサ横浜/トヨタTS040 ルマン24時間レース🏁 トヨタチーム応援してます✊ 可夢偉選手、平川選手、デフリース、ロペス、ブエミ、ハートレー頑張ってください😊👍 #TOYOTAGAZOORacing #LeMans24jp #WECjp pic.twitter.com/3vZIcaSCfB

#ForzaMotorsport 耐久シリーズ2戦目 Silverstone 24LAP、難易度6では勝てそうにないので5で挑戦。何台か試乗して安定性の高いToyota TS040を選択、アンダー気味なのでデフいじってます。しかしこのレース、クラス混走じゃなければかなりの鬼難度ですな😖 pic.twitter.com/EQ9uaVe94u

[#トレッサ横浜] ル・マン24時間レース　#パブリックビューイング 大画面で観戦しよう！　#TS040 HYBRID #8 特別展示も！tressa-yokohama.jp/event/item_eve… #ルマン #toyota #トヨタ #TS040HYBRID8

10年前、2014年のルマンを振り返ると優勝したアウディR18はV6TDI、トヨタTS040はキャパシタバッテリー、初年度のポルシェ919は小型L4TBにリチウムイオンバッテリー。 今、振り返るとポルシェのパッケージが正解だった。 見た目はeトロンの圧勝だったと思いますが😎 pic.twitter.com/oqLKDk1zM5

10年前の火曜はこんなん撮ってた #KCMG #ORECA #TOYOTA #TS040 #919hybrid #LMP1 pic.twitter.com/PjRHcGq3yY

これはヤバイ‼️ トレッサ横浜なら結構近く✨🥳 しかも大好きなTS040展示とか 絶対行くしかない‼️😆

BoP次第だなぁ今年のル・マンも。前回までのレース見てると今年のトヨタの戦闘力はせいぜい3番目（ポルシェ＞フェラーリ＞トヨタ、ぐらいの序列）だからなぁ 相当BoP優遇されないと厳しいだろうなぁ ここ10年ぐらいで一番厳しい気がする。TS−040の頃の厳しさ。

例年通りすかね。TS040の搭乗体験初めてやった時、こんなん周り全然見えんじゃんこれでルマン夜中に300km/hオーバーでカッ飛ぶとかドライバーアタマオカシイ、てのだけは良く分かった

返信先:@xxxkanikaniトヨタTS040