#思い出せるだけフォロワーの最寄り路線を書いて5人に引用されたら負け 山陽本線 呉線 可部線 福塩線 広電宮島線 岩徳線 山陰本線 予讃線 瀬戸大橋線 井原鉄道 伯備線 境線 日豊本線 鹿児島本線　 東海道本線 北陸本線 あいの風とやま鉄道 富山地方鉄道 高山本線 奈良線 阪和線 函館本線

会社が広島テレビと同じ場所、JRを利用してるとする。山田くんの最寄り駅は 山陽本線 新井口 山陽本線 安芸中野 呉線 坂 可部線 七軒茶屋 芸備線 安芸矢口 #あげ太くん pic.twitter.com/knjDwsOrx6

返信先:@227_A20乗りまくりました(山陽本線糸崎-岩国、呉線三原-広-広島、可部線広島-あき亀山)

山陽線と呉線が乗り入れる海田市、山陽線と可部線が乗り入れる横川など、2路線が乗り入れる駅であれば5分間隔もあるぞ pic.twitter.com/Y1F6eyZi1q

#1日1枚駅名標 山陽本線･可部線：横川駅(R03,B03) 信越本線ではありません pic.twitter.com/Sqra0qPpw2

返信先:@shinokenji他1人【旧列車保存の問題】 ＪＲ可部線の配線区間に線路、駅、列車が保存されている 訪れる人も居る 問題は、列車の補修ですね ２０年以上、塗装の塗り直しもせずに放置しているから雨漏りしている様子です この旧客車はカフェに改装してひとまずは延命された旧客車だが、この先どうなるか心配ですね

【未乗の路線及び区間】 福塩線 呉線 可部線 岩徳線 美祢線 山陰本線長門市→幡生間 芸備線備後落合→狩留家間 こんだけ

#思い出せるだけフォロワーの最寄り路線を書いて5人に引用されたら負け 東北本線 あいの風とやま鉄道線 IRいしかわ鉄道線 ハピラインふくい 東海道本線 京急本線 山陽本線 名鉄西尾線 　　犬山線 東武宇都宮線 中央本線 常磐線 近鉄けいはんな線 可部線

返信先:@Akitetsu47可部線のSが使えればってところがな

返信先:@Akitetsu47ぶっちゃけそれは可部線が悪いとしか言えない

3両も4両もあんまり変わらないのよ不毛すぎる。 そりゃ可部線みたいなね地域の人が主に使う路線なら効果はあるよ？ でもさR山陽で観光客マシマシの状態でどう？とか言われてみ？そりゃ6〜8両じゃないと許されないのよ 通学で使ってるからわかるけどさ3と4もどっちも変わらん地獄なのが現実なのよ

下深川以北廃止にして余った線路で可部線と繋ぐか

#思い出せるだけフォロワーの最寄り路線を書いて5人に引用されたら負け 名鉄名古屋本線 犬山線 瀬戸線 養老鉄道線 学研都市線 JR東西線 日豊線 久大本線 中央本線 山陽本線 可部線 東海道本線 京阪本線 阪急京都線 東葉高速線 東急目黒線 西武池袋線 京成本線 新京成線 常磐線 横須賀線 小田急小田原線

JR可部線廃線跡その39(木坂～殿賀) 左上：垰トンネルから出てしばらくして舗装道になる 右上：殿賀駅跡 左下：しばらく遊歩道 右下：堀トンネル pic.twitter.com/11xzoQUNa2

乗った路線の乗車時間の割合(多分こんくらい) 広電市内線50% JR可部線25% JR山陽本線10% JR芸備線8% 広電宮島線5% その他2%

返信先:@AyanamiDs個人的には呉線/可部線の応援に入ってほしいと思ってるけどな～(車両足りてないし)

可部線、三江線はこの後、焼き払われた···。

#キハ58の日　可部線廃止区間跡に保存しているキハ58 pic.twitter.com/0VrJ7uYYzd

可部線、熊本電鉄みたいな感じしてんな pic.twitter.com/AWtIOFiyC5

返信先:@rolling_omusubi( ´ω`)。o (久々にご対面のイケメソにはどうするのかな。あおりだんまくとか出したりするのかしら‥ ( ・∀・)つ【よっ！可部線ユーザー】 (あおりでもなんでもないwww)

返信先:@kipsuki楽しかったですね！ 旧型電機と同世代の旧型国電が残っていました😊 宇部線の40系42系の他にも、可部線や呉線、福塩線にも70系や72系が走ってましたね🎵

どうなる可部線の「キハ58」車両　旧安野駅跡地で展示20年超　雨ざらしで傷み激しく撤去・解体も(中国新聞デジタル) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/bc767… クラファンとかでもやらない限りもう終わりでしょうな(管理できないって言ってるからやらないでしょうが)

キハ58をいろいろと撮影。可部線を走っていたと見せかけて、この車両は可部線で運用したことはないそうです。(所属は新山口のほう) にも関わらず、わざわざここまで廃線前の可部線を使って持ってきたんだとか。 pic.twitter.com/1hkFdVviJm

当店へのアクセスは以下かから。 目印は、ビッグ大町店、コメダ珈琲大町店です。 可部線　大町駅から、車で５分程度。 ぜひ一度、ご来店下さい。 hi-ishida.com/wp/boutique-%e…

線路は剥がされているものの、可部線の廃線跡が見えました。 pic.twitter.com/wH2s4Pe42v

今日も元気に可部線通勤！

#おはようトレイン 電車いないけど() 今日の可部線混みすぎててドアにて添えてるだけでもほぼふらつかなかった pic.twitter.com/aJ0Zs6wu8k

2024/04/10 No.1 #可部線、8:22頃、七軒茶屋〜梅林駅間で人身事故。緑井〜あき亀山の上下線で運転見合わせ。10:00頃、全線で運転再開。

塗装済みキットの72系可部線をいじって呉線にする

返信先:@shingouki_B可部線の踏切は面白いの多いんですよねー😂ꉂ(ˊᗜˋ*)

返信先:@kapparider_t営団から散々言われて、重い腰を挙げた国鉄。203系を投入して、快速線に転用や果ては105系に改造して奈良線・桜井線・和歌山線・可部線へ持って行く、国鉄お得意の超広域転属となりました(奈良線・桜井線に至っては、電化したもののセコハン車で非冷房もあり近鉄に負けでした)

可部線に115-300を入れれば立席スペースも着席定員も増えて、乗客からの苦情にも対応できると思います。永遠に115系が可部線ピストンしてたらいいと思います。本線に227系を集中配置しましょう。

もしかしたら可部線の混雑対策で115系6両が広島にやって来たのかもしれない。やっと毎週可部線を調査した中統が本腰を入れたと信じています。中統になってホキのように車両のやりくりもしやすくなったはずですからね。

ポポンデッタ新品陳列棚を見てるわい 「可部線72系欲しい〜〜〜E721もいいね〜〜119系もすっごい欲しいよ〜〜〜あっ？？？マト103にE233?????クソ欲しいが?????うわ最悪IGR車あるやん財布の紐が緩む(結局購入なし)」

可部線を復活できたんだから、みどりの窓口くらい復活できるじゃろい

そういえば全然上げてなかった… 可部線に先行投入された時の和歌山色105系を作りました。 当時珍しかったのか思いの外記録されてるので資料面は全く困りませんでした。 追って併結の3ドア車も完成させるべく、あえて動力は入れず… pic.twitter.com/XHKGCa5jA0

JR可部線廃線跡その38(木坂～殿賀) 左上：木坂駅跡からも盛土が続く 右上：上鵜渡瀬橋梁 左下：徐々に山の中へ進む 右下：垰トンネル pic.twitter.com/YVEyjpG0ne

返信先:@segawashin七軒茶屋は可部線の駅ですが他の数字も地名で有りそうですね。

キハ58の日 特にキハ58-563はご縁があって 可部線非電化区間ラスト乗車や急行みよしのラスト乗車、また岡山転属後に国鉄急行色に戻って美祢線おいでませ山口号乗車も563だったな。 pic.twitter.com/VqGgHa1NEi