#みどりの日なので緑色の車両の画像を貼る 広島電鉄 5000形 5002号 “GREEN MOVER” 土橋電停 2007年(平成19年) 5月26日14時16分  ※100形(101号)“大正形電車”より📸 ｰｰ 2000年のローレル賞を受賞し路面電車のイメージを一新した、当時、鳴り物入り車両も、メーカーリコールにより晩年は不遇で…😣 pic.twitter.com/Ev1JQ4S5Lq

おい、「ローレル賞」(1981年受賞)が書いてねーぞ…… どんどん速くなっていった「私鉄キラー」今や夜行特急！ 往年の新快速117系 どうスゴかったのか | 乗りものニュース trafficnews.jp/post/132434

2019年6月に引退した京急800形、1979年ローレル賞を受賞しました。2017年5月撮影 #京急800形 #八ツ山橋 pic.twitter.com/ZcuQCSN3Vp

8500系のローレル賞擦るのいい加減飽きてきたから東急はそろそろローレル賞なりブルーリボン賞なり取れ

返信先:@buri_334この勢いでブルーリボン賞とローレル賞のプレート巡りでもしますか？(は？)

スカイレール乗った奴、ローレル賞マーク付きと、もう一両は平成30年製でした 6年で廃車か…勿体ない pic.twitter.com/dNlXm8XJiB

中の人👧 すご〜い！😆 ヅカ馬🐴たちを調べてくれてありがとうございます🙇 各世代で重賞出走、トップ目指してます✨ フウト🐴　クラウンカップ3着 マカゼ🐴　ローレル賞１着 ツキシロ🐴　クラウンカップ４着 ４世代目の２歳もデビューを待ってます✨ ヅカ馬🐴たちの応援お願いします🙇 #宝塚歌劇

事故廃車になった3000系第2編成の代替で登場した、5000系。1編成のみ製造で終わったが、地方私鉄としては意欲的な車両で「ローレル賞」を受賞。末期は「トーマスランド号」と、なったが…老朽化・部品確保が困難となり引退。今は1両が下吉田にて保存中。

普通出町柳行 900系電車 903-904 観光に特化した車両の製造を目指して製造された。観光に特化しているため車内は基本クロスシートで、鞍馬線の紅葉トンネルを楽しんでもらえるように窓向きのロングシートも備えているのが特徴。このような意匠が評価されてローレル賞も受賞した 愛称は「きらら」 pic.twitter.com/FMmy8m7IUu

返信先:@Pierre2427鉄道事業法適用路線で、ローレル賞を受賞したスカイレール。3年前、広島からの帰りに瀬野を通った際乗らず仕舞いでした😫（広島市内→津田沼の切符で、広島から入ってた為降りられず）

広島のスカイレールサービスが昨日で廃止に…ローレル賞を受賞した程だけど後に採用する所なくメンテに手間が掛かりバスに…何か似ていますね…愛知のリニモ… #鉄道 #スカイレール #路線廃止

時には鉄道風景を 異色のローレル賞受賞車（線）スカイレールよ、さらば（5.1廃止）。 #スカイレール #スカイレールみどり坂線 #広島短距離交通瀬野線 #ローレル賞 #鉄道風景 #鉄道風景写真 pic.twitter.com/qXHdvCVNFG

ローレル賞も受賞してて、麓の駅から山の上の住宅地へ向かって登っていく姿は近未来の乗り物という感じでしたが、如何せん維持費が相当高額だったようで… pic.twitter.com/JIyt2ENz8L

スカイレールの２０１号車の車内です。 ローレル賞のプレートがありました。 pic.twitter.com/fJOfKezcaS

ローレル賞・グッドデザイン賞 pic.twitter.com/eXh9GCs0zF

決定的な違いは、鉄道友の会ローレル賞受賞の明暗が分かれた事です。 （103系は1965年L賞得票数1位、しかし同年のブルーリボン賞は新幹線0系に輝き、得票数3位で全アルミ車体、運転台部分を拡大など工夫を凝らした山陽電気鉄道3000系が受賞、惜しくも賞を逸したけど、反面E233系だと2007年L賞を受賞）

【惜別 スカイレール・その4《旅行中に撮影した写真②》】 #ありがとうスカイレール ②車両の写真 【5〜7枚目】200形車両・車内の様子。一部の車両にローレル賞受賞プレートが掲出されていました。 【8枚目】終点では車両がぐるりと一周して向きを変えています。 その5につづく pic.twitter.com/RKxIjevoUS

201号、乗ったのにローレル賞のマークをすっかり見落としてて撮ってないという 広島合宿でいちばん楽しみにしていた乗り物でした。 一日限りの思い出をありがとう！ 天へ届けスカイレール👋 pic.twitter.com/QgjYdpWVcK

>RP 1998年8月に開業した #スカイレール 。翌年にはローレル賞も獲っています。 近隣住民にとっては当たり前だったであろう交通システムのある風景、廃止は淋しいですね。四半世紀お疲れさまでした。

#みどり口駅【 #スカイレール 】（令和6年4月30日 /火曜日） #スカイレールタウン瀬野みどり坂 を行き交う「スカイレール」は世界で唯一の #短距離交通システム 🚃 #スカイレール #ローレル賞 #瀬野駅 #スカイレールみどり坂線 #みどり口駅 #みどり口駅 pic.twitter.com/pdVGU0VMRR

#みどり中央駅【 #スカイレール 】（令和6年4月30日 /火曜日） 開業日/1998年8月28日 運行終了/2024年4月30日 #スカイレール #ローレル賞 #瀬野駅 #スカイレールみどり坂線 #みどり口駅 #みどり中央駅 pic.twitter.com/0p9y146JGY

その点では団地内をきめ細かく回れるうえ、電気バスで排気ガスの問題もクリアしている、運賃は￥３０上がったが（事実上）「ｼｮｰｼﾞで買い物での途中下車も可能」など、利用者の実態を把握（配慮）したバスシステムを思えば、ローレル賞を受賞した実力派の廃線は寂しいが、異を唱える気はない。

スカイレールがローレル賞を取ってたのは知らんかったw 鉄道YouTuberの動画でしか観た事なかったけど、263パーミルという有り得んくらいの勾配があって、下りは速度はロープウェイ並みでもジェットコースター感があって高所恐怖症の人は乗るのは難しいんやろな＞RP

【 #スカイレール 】（令和6年4月30日 11:40〜/火曜日） 片道￥170 #スカイレール #ローレル賞 #瀬野駅 #スカイレールみどり坂線 #みどり口駅 #みどり中央駅 pic.twitter.com/idaLGQwfQE

【 #スカイレール 】（令和6年4月30日 10:57〜/火曜日）住宅団地の交通システムが本日正午で運行を終えると聞いて乗りに行きました 爽快感あり景色も楽しめました🚃今後は🚌へと変更だとか。 26年間お疲れ様でした。 #スカイレール #ローレル賞 #瀬野駅 #スカイレールみどり坂線 pic.twitter.com/PNDjUDeX69

【惜別】 さよならスカイレール 地元の方々には 貴重な交通手段でしたが はるばる乗りに行きたくなる 「爽快感」がありましたね。 #ローレル賞 も受賞 近未来の乗り物として 期待された時代も… 26年間お疲れ様でした。 #スカイレール #スカイレールみどり坂線 #瀬野駅 #広島短距離交通瀬野線 pic.twitter.com/AaMSh0Htkl

22列車目 米子→鳥取 キハ187-1 大学入試終わってから初めて乗車したJRの特急車両と4年ぶりの再会 車内にローレル賞の銘板があります 暗闇のなかを高速で駆け抜けていきました #おっち2024春旅3 #47都道府県代表駅訪問 pic.twitter.com/7SVlzsxAaf

製造時期がほぼ同時期。 どっちもローレル賞を取ってるし。

かつてのローレル賞受賞車両である名古屋鉄道100系、老体にムチ打ちながらも、未だに健在とは凄いです。

#昭和の日なので昭和の鉄道車両を貼る ね、ビックリでしょ？ 昭和なんですよ。 しかもどちらも ローレル賞受賞車両。 pic.twitter.com/exHSuCxYAO

広島市安芸区のモノレールとロープウェイを組み合わせた交通システム「スカイレール」が明日運行終了する🚠昨年１０月、エディオンスタジアムのセレッソ大阪戦に参戦する前に乗車したのが最初で最後でした😢ローレル賞のプレートやカラフルなスタンプが印象的。ありがとう、さようなら。 #スカイレール pic.twitter.com/WBAKkSkE6E

スカイレール、「ローレル賞受賞してるけど模型化されてない」というイメージしかない

U501 ローレル賞🏆 pic.twitter.com/nxyMHVRl6o

ローレル賞取ってたんですね。あとは車両が博物館に収蔵されるかどうか。お疲れ様でした。 #スカイレール pic.twitter.com/sPeP1KoK7V

乗ってる731の車内にローレル賞貼ってあるな〜と思ったらトプナンだった

みどり口駅に戻り、窓口で保管されているスカイレールの記念スタンプを押印。 水色と緑色のグラデーションがかかった中々カッコいいデザイン。 何気にローレル賞を受賞してるのね。 これにて惜別乗車はおしまい。 スカイレールよ、永遠なれ！ pic.twitter.com/7R7P2jsLav

返信先:@PAAkxSegBH93197他1人反面、小田急電鉄さんだとローレル賞では得票数は高くても、次点などで賞を取り逃がしたケースが、けっこう見受けられます。

返信先:@PAAkxSegBH93197他1人コチラも巻き込み誠に失礼します。 その一方でローレル賞となれば、小田急電鉄さんは9000形のみ、近畿日本鉄道さんだと7000系、5800系そしてシリーズ21（3220.5820および9020の3形式）ですね。

トプナンのローレル賞は呪いだわ pic.twitter.com/iRSzZjH8jr