これは日本維新の会が自民・公明と連立政権を組む大義名分、目玉政策になり得る😳🤔 #北陸新幹線 #米原ルート hokkoku.co.jp/articles/-/141…

これは飲めません。#米原ルート にしてしまえばその代わりに #南回りルート も同時にセットで取り消されてしまうので市境付近に新幹線 #松井山手駅 が出来る予定の #京田辺市 と #八幡市 はコレを飲む事は完璧に無いと断言する。#北陸新幹線

山陰新幹線と山陰本線の整備促進 blog.goo.ne.jp/gentarou-ayabe… #gooblog #山陰新幹線 #山陰本線複線化 #JR西日本への要望 #北陸新幹線 #小浜ルート #米原ルート #京都駅地下駅 #大深度地下 #美山町 #芦生原生林

#東海道新幹線 名古屋車両基地から鈴鹿山脈を貫き栗東保守基地へバイパスする 名古屋-米原-栗東を #北陸新幹線 #米原ルート #北陸中京新幹線 に転用し栗東新駅で在来/東海道/北陸の乗換とする pic.twitter.com/flvdsK5os3

#北陸新幹線延伸　#米原ルート ついでに首都機能移転 pic.twitter.com/nRUDGex399

何回も書くけど滋賀は過去に土壇場で新幹線新駅をひっくり返した過去がありJR東海は勿論のことJR西日本も滋賀には憤慨している。信用信頼は一切ない。そのツケが北陸新幹線や琵琶湖線ダイヤだ。 #北陸新幹線 #米原ルート #滋賀県 #新幹線 #新幹線新駅 #栗東駅 news.yahoo.co.jp/articles/18296…

#北陸新幹線 #小浜ルート #米原ルート #北陸中京新幹線 米原ルートになった場合、サンダーバードは米原発着に変えるより、敦賀発着のままの方がまだましだったりして。 その方が所要時間短いか。

北陸新幹線「大阪延伸」 代替“米原ルート”は事業費7割オトクも、実現困難！ いったいなぜなのか | Merkmal merkmal-biz.jp/post/66992 #北陸新幹線 を「#米原ルート」に変更した場合、接続させられる ##JR東海、#並行在来線 の問題を抱える #滋賀県、原発だけ押し付けられる若狭地方の反発があるのだw pic.twitter.com/8nmEN2CoS8

フォロワー氏のタイムラインにもあったがもし #米原ルート 採用すれば代わりに京都〜新大阪間の #南回りルート も放棄する必要あるから駅ができる #京田辺市 を筆頭に南山城地区より猛反対起こりそうだと言う意見があった。#北陸新幹線

北陸中京新幹線はJR東海.JR西日本とは全くの別会社を作り、そちらで運行させるのが良い。 民間もしくは外資で建設を進めるのがいい。 #北陸中京新幹線 #米原ルート pic.twitter.com/6cphkGkb5Y

#北陸新幹線 #小浜ルート #米原ルート #北陸中京新幹線 米原ルートになり、サンダーバードを敦賀発着から米原発着に変えても、・・・？ サンダーバードに乗ってくれたら、JR西の収入に、 ひかりやこだまに乗ってくれたら、JR東海の収入に。 ･･･。

#北陸新幹線　#小浜ルート　#米原ルート　#北陸中京新幹線 小浜ルートが無理なら、米原ルートにするしかないだろう。 米原ルートになったら、米原のりかえで、名古屋へ、北陸中京新幹線の役割も果たせると。 大阪方面へは、サンダーバードを敦賀発着から米原発着へ。 msn.com/ja-jp/news/nat…

そもそも、南丹市美山町は大深度地下特別措置法の適用範囲に入っているんですか？ ルートが決まってから、後付けで法律改正をするんでしょうか？ #北陸新幹線 #小浜ルート #米原ルート

#米原ルート で米原止まりじゃなく新大阪まで造る発想は無いのだろうか🚄 小浜京都ルートは京都止まりじゃないのに。 米原ルートだと湖西線が並行在来線にならないのに。 #北陸新幹線 #JR西日本

JR西日本社長、米原ルートは「もうない」　北陸新幹線敦賀以西「小浜・京都ルートを強く希望」 fukuishimbun.co.jp/articles/-/204… via @fukuinpmedia 与党の検討委員会の議論を経て正式決定した →なら与党を違う政党に変えればもう一度正式決定できる。それを米原ルートにすればいい　#米原ルート

米原ルート、大賛成派。 どうかそう変わってくれ… どうかもう一回話し合ってくれ… #北陸新幹線 #米原ルート

#米原ルート 絶対的顧客の利便性無視して、収益独り占めしたい目先姿勢ありありの無能ぶり 少子高齢化、人口減少、限界集落乱立 湖西は象徴に #北陸新幹線 #JR西日本 #JR東海 #東海道新幹線 #報道1930 #プライムニュース #primenews news.yahoo.co.jp/articles/1af1f…

#滋賀県 の三日月大造知事は #米原ルート では #費用負担 が生じて #並行在来線 の問題があるから #小浜・京都ルート を求めてきています #北陸新幹線 は #実質公債費比率 や #将来負担比率 が高い #京都府 と #京都市 の #財政再建 次第だと思います news.yahoo.co.jp/articles/433a6…

北陸新幹線の敦賀以西。実はどうでも好かったりする。存命中の開業は｢ない｣だろうし、仮に開業しても使わない。京都大阪ならば｢クルマ｣を使うから。 #米原ルート #敦賀以西 #北陸新幹線

京都新聞｜#北陸新幹線 建設促進大会 沿線知事ら集結　滋賀県知事が推すのは「小浜」か「米原」か 2024年5月23日 “石川県の一部議員や首長から米原駅で東海道新幹線に接続する #米原ルート を推す声が出る中、#三日月大造 知事、西田昌司参議ら #小浜ルート 推進の立場鮮明に” kyoto-np.co.jp/articles/-/125…

費用負担が生じる #滋賀県 はやっぱり #米原ルート を渋ってますね。ただ #京都府 も #京都市 も #実質公債費比率 や #将来負担比率 が高いままで京都市は #公債償還基金 を積み戻してる最中なので今すぐ #小浜・京都ルート で #北陸新幹線 に取り組むのは正直厳しいと思いますwww3.nhk.or.jp/kansai-news/20…

知事、国会議員は小浜、京都ルートを納得させるには京都から着工させるしかないのではないかと思う。そうしないと米原ルートしかない。石川、富山は米原で固まりつつある。#北陸新幹線 #米原ルート　#石川県

「小浜派」石川県・馳浩知事への"挑戦状" 北陸新幹線敦賀以西の延伸 石川県南加賀の市長らは全会一致で「米原ルート」求める #SmartNews 北陸中京新幹線整備計画格上げの形にして、米原まで暫定整備をすべき #北陸中京新幹線 #米原ルート newsdig.tbs.co.jp/articles/mro/1…

NNN各局の鉄道NEWS、石川・KTKから。 小浜ルート？米原ルート復活？ 知事のみなさまは滋賀県も含め 小浜ルートの推進で まとまっている感じですが… ウェブ版👉news.ntv.co.jp/category/socie… YouTube版👉youtu.be/r1kOBHydv2Q?si… #米原ルート #小浜ルート #北陸新幹線 #敦賀乗り換え #KTK

北陸新幹線「米原ルート」案もくすぶる中声高に訴える「小浜ルート一択」 沿線の知事や国会議員は「小浜派」で結束(MRO北陸放送) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/f6fe3… 与党PTには何の効力もない。政党の組織の話でしかない。着工しない限り、米原ルートにすることは可能　#米原ルート

返信先:@masamagi_smなんで琵琶湖線から切り離されたら運用が厳しい北陸本線は切り離せ切り離せと喚くのに 近江鉄道に繋げて効果的に運用できる米原ー関ヶ原に関してはそんな極端な恫喝するんですかね #米原ルート

北陸新幹線は #米原ルート で早急に建設せよ　ｰ新大阪への直通は問題なくできるｰ blog.goo.ne.jp/tetsudobetter/… #gooblog

【YouTube西田昌司チャンネル】 「政治とカネ」と「北陸新幹線」、この問題の共通点は、 利己的な政治家がいることだ！国全体を考えて行動せよ！   #政治家の使命　#米原ルート　#小浜・京都ルート   【動画はこちらから】 youtu.be/i9NweSMk_Es pic.twitter.com/zpep0SR5Nd

米原ルートに反対してる一番の理由は東海道新幹線の老朽化なんだが なんで米原ルートの人ってナニが何でも東海道新幹線に乗り入れさせたがるんだ？ #新幹線 #米原ルート

【悲報】 自民党京都府議・四方源太郎氏、与党議員なのに「京都府側のアセスメントはまだ終わっていない」というデタラメ発言。 なお、環境アセスメントは全区間において既に終了し、国は詳細ルートの公表や認可承認に向け大詰めの時期だと公表している。 #北陸新幹線 #小浜・京都ルート #米原ルート

名古屋市民といたしましては、 #米原ルート の方が北陸に行きやすいです。 京都市民の前原先生には頑張って頂き、是非とも米原ルートを推し進めるべく、ご尽力頂けないでしょうか。 よろしくお願い申し上げます。 猪上一生(こんちょ)

#米原ルート メリットがない。 現在の東海道新幹線は過密ダイヤにより乗り入れることは不可能。米原乗り換えは必須となります。また、米原駅はのぞみ通過駅で乗り換えに待ち時間が発生します。 仮にリニアが新大阪まで開通して過密ダイヤが解消されたら乗り入れは0ではない。

返信先:@Maehara2016敦賀駅から米原駅側に延伸することに賛成です。 沿線住民の利便性も考慮するなら、長浜市の虎姫駅辺りに新幹線「新長浜」駅も新設して欲しい。敦賀駅―米原駅の間が新幹線駅無しで、ただの通過となると沿線住民には意味ないので、長浜市民も三日月知事も浮かばれない。 #米原ルート #北陸新幹線

こういう地図や航空写真。今ならスマホでググるだけで出てくるのに。 #北陸新幹線 #米原ルート を主張する人は、何も見ないのだろうか？ #用地確保 #用地買収 の苦労を考えたことも無いのだろうか？

東海道新幹線でボツった栗東の新幹線駅は、北陸新幹線の駅としてまた作ってください。 #北陸新幹線 #米原ルート #栗東

返信先:@Maehara2016他1人北陸新幹線を米原ルートに今すぐ切り替えてください。 そうすれば山陽新幹線ももっと潤います。 (九州ー山陽ー北陸の3路線直通運行もできます。さらに、九州と東日本との柔軟なアイデアで楽しい新幹線も走れます！)東海の倍の本数で運転できます。 #北陸新幹線 #米原ルート

中日新聞 2024年５月16日福井発：北陸新幹線、米原ルートの再考をけん制 小浜ー京都ルート、沿線府県に一致確認 chunichi.co.jp/article/899128 #北陸新幹線 #米原ルート #小浜ルート

福井新聞 2024年５月17日：北陸新幹線「米原ルート」に決まらなかった理由とは…乗り換え必要、新大阪まで時間長く 有識者は投資効果の乏しさ指摘 一部変更論に福井県内から困惑も fukuishimbun.co.jp/articles/-/203… #北陸新幹線 #米原ルート #小浜ルート

北日本放送 2024年５月17日：北陸新幹線 敦賀以西で再び「米原ルート」浮上を解説 knb.ne.jp/news/7455/ #北陸新幹線 #米原ルート #小浜ルート