路線:つくばエクスプレス線
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つくばエクスプレスの六町辺りで見たタクシー 客席のドアが半開き!! 注意しにドライバーに声掛けたが 気にせず右折 たぶんだけど、事故で応急修理で ただ、付けただけの感じ ハンドルからした側が5~10mm開いてる LEDのランプが点灯してるのが見える こんなのに乗りたくねぇ~
下館駅から関東鉄道常総線~守谷駅でつくばエクスプレスに乗り換える場合は振替輸送の対象外です。鉄道会社毎に運賃が発生します(こっちの方が早ければ、多少運賃が割り増しになっても仕方ないしディーゼルカーとか乗れる良い機会になるかもしれません)
宇都宮線区間運休の件は都内方面からこっちに帰ってくる体でポストしてますが、逆に埼玉、東京方面に帰られる方も友部回りの常磐線経由か、小山駅で両毛線に乗り換え、2駅先の栃木駅で東武日光線に乗り換える必要があります。
流山市の人口増加は、つくばエクスプレスの開業による影響が大きい。つくばエクスプレスが開業した2005年からの15年間で約5万人が増加した。 しかし、合計特殊出生率は1.59(2018年から2022年)と極めて高い値ではない。言い方は悪いが、東京のベッドタウンとして東京から住民を奪っているのが内情か。
アストロメガに乗って思い出した💡 悲運のバス「メガライナーつくば号」 つくばエクスプレス開業で撤退⇒夜行バスに転身⇒導入4台中2台が火災事故で最期を迎える。事故を重く見た国交省の指示で残る2台は除籍に pic.twitter.com/YevW9lBuGi
毎年大雨規制に引っかかって運転見合わせしたり時々土砂流入や大雪で不通になる路線のどこが強靭なのか 大雪だろうが大雨だろうが運転し続ける湖西線やつくばエクスプレス、ほくほく線、成田スカイアクセス線のレベルでようやく強靭な路線
補足 線形と強靱性は全く違います。 中央本線は線形があまりよろしくないですが、強靱性は在来線の中では日本最高レベルです。今回は強靱性の話しをしております。
つくばつくばエクスプレスの駅を中心に発展していて平坦な道が多い。 自転車で移動する人もすごく多い。 特に筑波大学の周辺は街灯が少なくて森になってるからヤバいわ。 ホントになんであれで事故が起きないんだろう?
今日は朝イチの会議おえてつくばエクスプレス🚞🚋🚈つくばへ🫡 ブレックスは、残念だったけどCSへ修正していこう💪 昨日の帰りは、東北道が多重事故などで鹿沼から浦和まで4時間近くかかり自宅に着いたのは22時半🤣今朝は普通に寝坊😅💦 今週も頑張ろう‼️ #つくばエクスプレス #ブレックスファン pic.twitter.com/573fxk5WLg
遅延していたつくばエクスプレス線が復旧しました #電車遅延速報 #遅延 #復旧なう 現在の遅延情報を確認する↓ train.delay.ziko-info.com/train_delay_no…
【お詫び】 2024年4月18日(木)5時13分頃、流山おおたかの森〜流山セントラルパーク間におきまして、信号確認(レールの錆びが起因)を行いました。 これに伴い、列車の遅れと運休が発生し、ご利用のお客さまには、多大なご迷惑をおかけしましたことを深くお詫び申し上げます。 #つくばエクスプレス
平常通り運転するまで7時間も掛かる 対策を見直した方が良いのでは?つくばエクスプレス線よ 最近と言っても1年以上前からこういう遅延多すぎますよね?
【2024年04月18日 12時09分】つくばエクスプレス線は、流山おおたかの森〜流山セントラルパーク駅間での信号確認の影響で、一部列車に遅れがでています。 #つくばエクスプレス mir.co.jp/info/
つくばエクスプレス 朝のダイヤが2,3分間隔だから 遅れが出ると昼過ぎの本数が少なくなる時間まで回復が出来ないのが厳しいよなぁ。 8両化も必要だろうけど、秋葉原とつくば駅のホームを増やして終着駅混雑によるさらなる遅延の低減なんかも必要だよなぁ… もっとも秋葉原駅にそのスペースある?
朝、つくばエクスプレスが遅延。 ホームが人混みで気分が萎えた所、 ぶつかってきたオバチャン。 Bluetoothのイヤホン取り上げて、 お前なんかピーーーでピーーーで ピーーーーーーーーーじゃ。 ってモヤモヤしたけど、 バイエルンミュンヘンが勝ったから 特別に許してやる。いや嘘