319Dの遅れ時分が広がった関係か、802Dの発車は、最初は5分＋だったのが10分＋と放送が入り… ただし、途中駅での停車時間の短縮で、福知山着は定刻の見込みだそうな #京都丹後鉄道 #丹鉄

昨日福知山駅で特急きのさき京都行きの増結作業 福知山駅でたんごリレー4号(7分遅れ)を下車したらちょうど増結するところで丹鉄ホームから見学 pic.twitter.com/WgbKGkMI2H

返信先:@rakusaimottoそもそも、計画段階で丹鉄では10分の一までしか運べないと計算できるはず、それを実行委員会に伝えたのか。伝えてるあるならなぜ、災害？が発生した時点でバスを手配せず最初からおこなっていたのか。準備が８割と言われているのに

天橋立旅log✈︎2.5日を充てていましたが、そううまく事は運ばない話🥲予行飛行は中止、当日の往路の丹鉄（1時間に一本、1or2両編成）に中々乗れず、復路の丹鉄3h待ち漸く京都まで戻ったらもう21時。本日朝から新幹線止まる…。空路伊丹に向かう。搭乗予定便は15分遅延決定。午後から仕事です笑😆

丹鉄遅れに伴い、福知山駅で7両編成の列車ホテル設置 7両なので特急車両かな。 news.yahoo.co.jp/articles/3be45…

丹鉄エライコッチャやん…ブルーインパルスイベントに雷雨に信号故障に…地震も発生しとる！ pic.twitter.com/beCCp8W6RJ

夕方まで丹鉄灼熱地獄の多客対応、一変して夕方から再びのゲリラ豪雨で規制と信号故障とか。 福知山・舞鶴から丹後方面、ブルーインパルス以降どこまで試されれば気が済むんだよ……

今日の宮津駅での惨状は、丹鉄というより宮津市の落ち度がかなり大きいと思う。 ブルーインパルス招致成功した時から、集客見込みを正確に出した上で、貧乏鉄道の丹鉄に補助金出して予備車両確保をしてもらうとか、事前に丹海バスへの協力要請をしておくべきだったね。 #ブルーインパルス

4005D（たんごリレー）大江駅発車。 122Dは22時15分頃に宮村駅発車見込み。 #丹鉄 #運転再開

宮福線、まもなく一部区間速度制限で運転再開。 #丹鉄

帰路、丹鉄に散々待たされ、やっと乗れた列車が落雷祭に遭遇して大幅遅延。福知山から乗ろうと思った「こうのとり」が倒木でこれまた大幅遅延。 で、今篠山口行きの普通に乗車中。(これまた遅延中) 俺、日頃の行い悪すぎた？ #ブルーインパルス #宮津市制施行70周年記念イベント pic.twitter.com/OTNXTYyL5H

係員が大江駅に着いてから4005D（たんごリレー5号）が21時30分以降に運転再開と車内放送。 #丹鉄 #宮福線 #運転見合わせ

大江駅での信号故障で宮福線全線運転見合わせ。再開の目処なし。 乗っている列車も運転見合わせ。 どうしようか… 運転士が乗客全員に最終目的地の確認。 ブルーインパルスの為か、遠い所の人がおよそ半数も。 #丹鉄 #運転見合わせ #信号故障

中央線人身事故　運転見合わせ中 新宿駅で人身事故　中央線快速電車 運転再開見込２０時５０分頃現時点 倒木　山陰本線　福知山〜和田山 一部区間でダイヤ乱れ中　京浜東北線　宇都宮線　高崎線　多摩都市モノレール　関西本線　播但線　京都丹後鉄道宮福線　宮舞線・宮豊線　石勝線 x.com/17V3em/status/…

動いた(^^;)#丹鉄

なんか大江駅停電してない？ホームが暗い(ｰｰ;)あと運転見合わせになった(ｰｰ;)#丹鉄

前作のMF100･200では前面窓に透明レジンを用いましたが、透明度に限界がありました。 そこで今回はキャブロイドを採用すべく、車体内側に窓はめ込み溝を追加･･･が、ここで問題発生。この溝のおかげで残り厚が最薄部で0.2ミリとか（画像2） あっち立てればこっち立たずの連続！ #丹鉄KTR700模型開発 pic.twitter.com/igKm9Kj2Ko

福知山離脱！ 丹鉄特急遅れ10分 乗り換え時間8分 ↓ JR切符未購入 ↓ 降りてからみどりの券売機は無理 ↓ 福知山駅はIC対応 ↓ とりあえずSuicaで入る ↓ 特急券は即席で購入 ↓ 間に合うギリギリの特急に乗車 ↓ 現在に至る まじで無駄に旅行してるだけあって知識が役立った........ pic.twitter.com/i7MHqHrqvS

ブルーインパルスの終わった宮津駅で帰宅困難者が発生している模様。丹鉄基本1両編成で毎時一本だからなぁ。多少の増便では無理なんよ。JRから車両借りてこなかったのは怠慢。 灯籠流しレベルと甘く見てたのかもしれない。灯籠流しでもJRから借りるのに。ブルーインパルスファンは多い

丹鉄宮津駅17時03分発 たんごリレー4号 福知山行きに乗車！ 約10分遅れで出発！ KTR8500だ曜⛵️ KTR8500なのだ🍊 pic.twitter.com/Fzc6GjsdFw

駐車場は高いし大混雑、丹後鉄道は3時間以上待ちが発生。。😫 ワープバス大正義でした🚌🙌 丹鉄待ちの人々はちゃんと家に帰れるのか…🥺

【悲報】 #丹後鉄道 天橋立駅 西舞鶴行き､豊岡行きは過集中により４時間待ちのアナウンスされる。16:19の豊岡行きも16:19西舞鶴行きも遅延。#丹鉄 宮津､大江､福知山方面特急指定席券お持ちの方アナウンス。

丹鉄の輸送力では限界があるのは理解出来るが、直行バスをチャーターとか出来んかったのか？途中駅は難しいだろうが、、、運休じゃないから無理とか丹鉄がやるべき事ではないと言うのがあるかもしれんが(ﾟωﾟ)

そもそも赤字転換の三セクの時点で丹鉄を信用してはいけない。都会じゃないんだからあくまで自力救済で動かないと

京都丹後鉄道でブルーインパルスin宮津に参加するつもりでしたが、西舞鶴駅で積み残しが発生したいた為、乗車を諦めて、車で急遽宮豊線峰山駅へ。 なんとか駐車場に停められたので、往路は特急たんごリレー、復路は特急はしだての指定席を抑え、とんでもない混雑を神回避。 #うなどら #うなたび pic.twitter.com/b5jmknmiHY

峰山始発 西舞鶴行き遅れあり #丹鉄

#京都丹後鉄道 #丹鉄 普通 峰山行き遅れてます

丹鉄は修行外で先に乗ってきたのでキハ85を堪能できたものの。 この時はこの時で宮津から乗り換えて西舞鶴まで🇨🇳団体とゲリラ豪雨で速度規制に当たって色々ヤバかった… 速度規制で済んだので何とかなったけど。 pic.twitter.com/gzjtKJfZ7r

丹鉄本当にぜんぶ遅れてる

ようやっと宮津到着 丹鉄さんこれは見込み甘すぎじゃね? pic.twitter.com/e9FHQ8ChjP

丹鉄の全列車増結するべき 積み残し多すぎやろ 田舎特有の乗り方下手って言うのもある 車内混雑で急病人 出てもおかしくないレベル

なんとか大江でのれた 803D 乗車率200% 2両でも足りない 宮津までノンストップでいいくらい 止まっても意味無いのれんから 約15分遅れです #宮福線 #丹鉄

丹鉄224D(KTR単行)は峰山発車時点で満員の為積み残し発生。約10分遅れで発車。京丹後大宮〜岩滝口の各駅からの乗車は困難かな… pic.twitter.com/tLe5CynyKg

丹鉄、混雑酷すぎて列車に乗れない状況が発生していて大混乱している…

ブルーインパルスが飛ばなかったので由良川橋梁で撮影。 なんで中止決定後に天候回復しちゃうかなぁ😅 なお列車は大雨でダダ遅れ😅 #京都丹後鉄道 #丹鉄 #ファインダー越しの私の世界 pic.twitter.com/7XlHAwhrw3

◼︎2024/07/20 遅れは宮津駅発車時点 5086M FA01 約7分遅 回4430D KTR305 約13分遅 235D KTR801 約14分遅 臨8666D KTR707約13分遅 5087M 約10分遅 234D KTR704 到着約13分遅 #丹鉄運用　#丹鉄

◼︎2024/07/20 332D KTR705 約15分遅れ 235D KTR706 約15分遅れ 116D KTR301 約12分遅れ 宮津線大雨の徐行運転の影響あり #丹鉄運用　#丹鉄 pic.twitter.com/OxXmi0PGrZ

さっきの大雨で丹鉄は四所〜西舞鶴で徐行運転。反対列車との待合せもあるので遅れがだいぶ増してしもうてる… ブルーインパルス見損ねた人達で1両の列車は満員でクソ暑い… pic.twitter.com/ymE8WwB3Mx

【悲報】 大雨で豊岡〜浜坂間で運転見合わせ →和田山方面の列車に大幅な遅れ 残った養父神社と竹田城は後日に回し、丹鉄に乗っていきます（ポイントは列車内で取得済み） pic.twitter.com/rhkWgacwax

216D 倒木の影響により列車相当遅れます🙏➰💦 #京都丹後鉄道 #丹鉄 #丹鉄運用