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前作のMF100・200では前面窓に透明レジンを用いましたが、透明度に限界がありました。 そこで今回はキャブロイドを採用すべく、車体内側に窓はめ込み溝を追加・・・が、ここで問題発生。この溝のおかげで残り厚が最薄部で0.2ミリとか(画像2) あっち立てればこっち立たずの連続! #丹鉄KTR700模型開発 pic.twitter.com/igKm9Kj2Ko
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前作のMF100・200では前面窓に透明レジンを用いましたが、透明度に限界がありました。 そこで今回はキャブロイドを採用すべく、車体内側に窓はめ込み溝を追加・・・が、ここで問題発生。この溝のおかげで残り厚が最薄部で0.2ミリとか(画像2) あっち立てればこっち立たずの連続! #丹鉄KTR700模型開発 pic.twitter.com/igKm9Kj2Ko