#新プロジェクトX 明石海峡大橋の特集、とっても良かったです。 ただ、明石海峡大橋に設置している四国新幹線計画が頓挫したのも放送して欲しかったです。 それと、北陸新幹線延伸計画はおそらく敦賀駅で頓挫するのでしょうけど、舞鶴駅経由の四国新幹線へと夢物語を描いてみたいものですね。

今日は1955年に168名が犠牲になった宇高連絡船事故が起きた日ですね。 陸路で四国と本州が繋がったことは大変な事だったと改めて感じました

番組の内容は素晴らしいのですが、有馬記者の司会が妙に馴れ馴れしくて白々しいので普通に喋ってもらってもいいですか？🥹

龍の湯、泉質いいみたいだし行ってみたい

実は録画されていた番組が何度も流されていただけだったり。w

記事を読んだ♥

先週渡ったばかりです、、、まさか新プロジェクトXで採用されるとは😱😡 pic.twitter.com/sScdVJO1Qc

大里和也ディラクターが仰るとおり「伝説のケーブル技術者のエピソード」が印象深かった。どんなに不可能に思えることでも夢を持ち続けることが大事と、日々の仕事への勇気を頂きました。ドキュメント72時間ご担当以来の、大里Ｄ・坂本様編集のコンビを見られて嬉しかった。#新プロジェクトＸ

#新プロジェクトＸ #一心祈願鉄道復権 #一心祈願廃線復活 明石海峡大橋鳴門海峡大橋に鉄道を通して関西と四国を結ぼう。 JRが新幹線も在来線も通す気が無いなら、関西私鉄連合で軌間1435㎜で通し四国内1067にはフリーゲージトレインを使用。時速160kmなら技術課題はクリアだろう。

新幹線 完全対応 だったらなぁ スペックが低過ぎる 田中角栄 の通りすべきだった