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フェラーリ #SF24 アップデート バルセロナで入れてたフロアのアップデート フロアフェンスの切り欠きを増やして側面への排出量を減らしてフロアトンネルに向かう気流を増加させてダウンフォースを一気に増やしてきた。 ポーパシングに悩まされてた理由はコレ? 📸@formu1a__uno #F1の空力メモ pic.twitter.com/A7eTvlpChO

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フロアトンネルの渦が大きく強くなるもさね。渦を座らせる溝の位置は合わせてあるとしても。 それでも車高と姿勢の変化には鋭敏になってしまうもさ。 ここからいかにエアロマップを平坦にするか、エアロマップの比較的平坦な領域を使える足回りセットアップを見つけるか、難しいもさ。

TFR_BIGMOSA(首輪付きの大猫、地球長期滞在者)@TFR_BIGMOSA

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微妙に中央から入る空気が増えてるんだね フェンスのサイド排出変えてないからバランスが後ろに行き過ぎたかな

Jin(F1モタスポGP)🇯🇵@f1motospogp

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