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まー去年のマシンはマウスホールやリアコーナーに行く気流を内側に向けてたからな。そりゃ不安定になるやろうし、今年はちゃんと壁を設けて真っ直ぐ後ろに空気を流すから安定するやろな #F1の空力メモ #SF23 #SF24 pic.twitter.com/vDh5RVUpH6

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そんな言うほど悪くないと思ったけど… 真っ青の方が変。#sf24 #マイアミGP #ferrari pic.twitter.com/RXSikKIK3D

うゆ_f1@uyu_f1

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フェラーリはマウスホールを二個にして気流の供給位置を調整しているが…これももしかしたら来年流行するか?いや去年もやってるチームいたしそーでもない? #F1の空力メモ #SF24 pic.twitter.com/PI2kldQsyW

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フェラーリF1 赤+青のF1マイアミGP特別カラーリングの一部を公開 #F1 #F1jp #フェラーリ #SF24 #F1マイアミGP 🇺🇸 f1-gate.com/ferrari/f1_808…

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フェラーリF1 マイアミとイモラに向けてアップデートの準備に奔走 f1gate.co/3Qj0NvY #F1 #f1jp #フェラーリ #SF24 #アップデート pic.twitter.com/RDOiD2EWEn

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フェラーリF1 F1マイアミGPでブルーを加えた特別カラーリング f1gate.co/4daa2IF #F1 #f1jp #フェラーリ #SF24 #F1マイアミGP 🇺🇸 pic.twitter.com/I6hC0vg35k

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フェラーリF1 マイアミとイモラに向けてアップデートの準備に奔走 #F1 #f1jp #フェラーリ #SF24 #アップデート f1-gate.com/ferrari/f1_807…

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フェラーリF1 F1マイアミGPでブルーを加えた特別カラーリング #F1 #f1jp #フェラーリ #SF24 #F1マイアミGP 🇺🇸 f1-gate.com/ferrari/f1_807…

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エンジンカバー/サイドポッド周り比較。 あ、おはよう😊 #F1JP #RB20 #SF24 #W15 #MCL38 pic.twitter.com/POeFtjkGub

ルフィver.BB🇫🇮🏁@strawhat_gang

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フェラーリF1代表 「タイヤの問題が完全に解決されたとは保証できない」 f1gate.co/3Ujvsvu #F1JP | #F1 | #フェラーリ | #SF24 | #タイヤデグラデーション pic.twitter.com/AnDXZngyY5

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Ferrari #SF24 を真上から見てみるとフラップが面白い形状している。付け根から真ん中付近にかけて細くなっていくが翼端板近くになると一気に幅広くなっている。 他チームは翼端板のアウトウォッシュを促進するのにフラップを後方でまとめているが、まとめない事にどんなメリットが? #F1の空力メモ pic.twitter.com/2Ln8zAgSnd

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フェラーリF1 イモラで2024年F1マシンの“2.0バージョン”を投入との報道 f1gate.co/43Z5Oj5 #F1JP | #F1 | #フェラーリ | #SF24 | #エミリアロマーニャGP 🇮🇹 pic.twitter.com/hJnkUw5kEk

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ノーズとフロントウィングはかなり参考にしてる。エンドプレート辺り見るとフラップの間隔はほぼ一緒。 ミラー周りやHALO周りのエアロパーツを無くしてスッキリさせたのも参考にしてそう。 けどアンダーカットの曲線とかフロアの形状は全く違うから面白い。 #F1の空力メモ #SF24 pic.twitter.com/n1iEuaMpPT

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フェラーリF1 イモラで2024年F1マシンの“2.0バージョン”を投入との報道 #F1JP | #F1 | #フェラーリ | #SF24 | #エミリアロマーニャGP 🇮🇹 f1-gate.com/ferrari/f1_805…

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フェラーリF1代表 「タイヤの問題が完全に解決されたとは保証できない」 #F1JP | #F1 | #フェラーリ | #SF24 | #タイヤデグラデーション f1-gate.com/ferrari/f1_805…

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