ポスト
鉄道の無人運行ならゆりかもめなどで実用化しています。しかし車両保守コストは上がるので運賃は上がります。
メニューを開くみんなのコメント
メニューを開く
今後の弘前市にはLRTや新交通システムを導入する財政的余力も人口ボリュームもありません。 早晩弘前市の人口は16万を切りますので。 また市議会では奥羽本線の存廃問題も浮上しており、大鰐線とどちらを残すか？という瀬戸際に立たされつつあります。 x.com/KogaUjisato/st…
返信先:@NatsuhikoAloha弘前市市議会 令和 5年 第1回定例会（第3号 3月 2日） 「奥羽本線の大館・弘前間が約24億円の赤字と大変厳しい運営状況となっており、ＪＲ東日本は今後の運行について、存続する方策やバスへの転換などを関係自治体と議論する協議会を設置したいとの意向を示しております」 kensakusystem.jp/hirosaki/cgi-b…
