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『東急新横浜線の加算運賃について』 東急新横浜線の加算運賃についての2023年度版が出てた 1年と2週間程度でもう8.5%も回収しているの凄い(名鉄羽島線は40年で8.3%) このペースでいくとあと10年くらいで加算運賃廃止されるのは脅威的なスピード tokyu.co.jp/railway/ticket… pic.x.com/yi2lyeurrf

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よるきゅう@東“ネ”-36b@Exp_yuttan

みんなのコメント

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加算運賃の優等生(と勝手に呼んでいる)阪神なんば線は15年で66.8%回収まで来た 年度ごとの施設使用料もあるので単純な計算とはいかないものの加算運賃が廃止させる日も近い(が、神戸市民からすると加算運賃払い続けるから夜の快速急行増やしてと思う) hanshin.co.jp/ticket/pdf/kas… pic.x.com/v5h45bw2eu

よるきゅう@東“ネ”-36b@Exp_yuttan

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横浜線の東横線 菊名 糞接続ダイヤの 反動も、大きいと思います。

坂下栄一@ecinrp0002jp1

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相鉄線民としてはJRより安くて早いだから東急直通を優先的に利用しましたね。 めっちゃ暇な時は横浜回りしてたけど…

紫星@crosssli

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加算運賃入れてもシンヨコまで行く利便性が勝つからな

_(:3 」∠)_@zhbhystyg

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昭和時代の京阪電鉄、淀屋橋~天満橋間や近鉄(阪神ではない)難波線みたいですね。

あらたまみのりaratamaminori@aratamaminori

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