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新宮駅を7時42分発車 終点の大和八木駅14時半に到着 6時間半の長い長い旅が今終わりました。 流石は日本一長い路線バス、、、運転手さん一人で終点まで走るのは大変ですね…。 pic.twitter.com/sm5EvRvKhx
新宮駅にやってきました。気温は37°…ひえぇぇ(絶対どこか40°超えするんじゃ…)。 ちなみに下の画像の丘みたいなものは続日本100名城の新宮城。石垣が見事な城なんですけど、ラピュタ化しているのが勿体なく思います。 #イマソラ #続日本100名城 pic.twitter.com/mfSbfD0Fe9
くろしお号は遅れながら新宮へ到着しました! 次は継ぎ接ぎ運用にならないようにしなきゃね。次の列車は来週になります!白浜へ戻って臨時列車となります。お楽しみに!! それでは本日もご乗車ありがとうございました! #東風谷こいしの鉄道模型旅行 #くろしお17号 #新宮駅 #リカラーはなれ pic.twitter.com/pmQNjVWFBh
そう言えば、この週末に銀河エクスプレスが新宮に来るんじゃなかったっけ。それも捨てがたいと思ったけど、時間や自分のルートが全く合わなくて。 #新宮駅 pic.twitter.com/Vid1jlIcyN
和歌山県新宮駅から約6時間30分、奈良県の大和八木駅に着きました〜 日本一走行距離の長い路線バス、八木新宮バス、完乗です🚌✨ いや〜、長かったけど車窓からの眺めは良かったですね〜 pic.twitter.com/4KzH5G2lk3
新宮駅からの定期観光バスで紀伊勝浦駅に向かおうとしたら、運転士から勝浦泊まるのか聞かれて、宿を伝えたら駅に行く途中だから降ろしてあげると言われ、宿の前で停めてくれた( そんなわけで、今晩の宿はオーシャンビューな部屋と大浴場のサンライズ勝浦。二食付きにした。 pic.twitter.com/uqC3v0DGQf
今日は日本一長い路線の路線バス、奈良交通バス特302系統、やまかぜ号で和歌山県の新宮駅から奈良県の大和八木駅を目指します🚌💨 今回のお出掛けのメインイベント、約6時間、バスに揺られます〜 pic.twitter.com/Z6ZkJaVHed
WEST EXPRESS 銀河、新宮駅到着。12時間かけてのんびり京都駅から夜行列車の旅を楽しめた。料金安いし、気軽に夜行列車を味わえるから素晴らしいですね……。 pic.twitter.com/wJYnG6KPHU
熊野古道バス旅② 熊野市駅1733〜新宮駅1820 三重交通 熊野市からは新宮へ行くバスに乗車。紀勢本線に完全に並行する路線たが、鉄道の本数の少なさからバスも同様かと思いきや概ね毎時1本とそれなりの本数があるのは意外。終始海沿いを走るのでのんびり海を眺める事ができるのは良い。 pic.twitter.com/4jwlsJe1FH
新宮17:55→多気20:54 新宮駅で紀勢本線(きのくに線)2337Mから338Cに乗り換え。多気駅へ向かいます。キハ25系M106編成2連での運行です。 「うぐん志」の表記が良いですね。 熊野市より先は、GWに串本の試合中止を知り、夜行バスを降りてJRでとんぼ返りした区間。今日は試合が見られて良かった。 pic.twitter.com/YjMdFQ7j3U
新宮駅では円山球場や県営大宮のカラスとは違い、トンビが襲ってくることがあるようです。怖いっすねえ。 ただし、階段横には八咫烏の絵が描かれていました。 pic.twitter.com/VSUs1Xd5d9
串本16:35→新宮17:40 サン・ナンタンランド野球場から徒歩で串本駅に戻りました。 紀勢本線(きのくに線)2337Mで新宮駅へ向かいます。227系1000番台SS01編成2連での運行です。 本州最南端の駅から東に進み、まずはJR東海とJR西日本の会社境界駅へ。 pic.twitter.com/Ckd0G6wTN1
今日は遅めにチェックアウトしてどこにも寄らずまっすぐ新宮駅に。 昨日が雨だったら朝に泳ごうと思っていたけどその心配は不要だった。 今日は暑すぎて観光は無理だwまた冬に。 pic.twitter.com/6bGAmx1Cus
僕の中で、いちばん窮地に立たされたのが新宮駅から先の不通。 JR東海とJR西日本との境駅で、新宮駅到着直前に東海の車掌から不通と告げられたという(苦笑) pic.twitter.com/VrU83mPVvs
図書館にあった、福岡の新宮と今はなき兵庫の新宮が姉妹都市交流してたときの資料に、「播磨新宮駅で集合して…」って書いてあったの、今もあったら新宮中央駅でも集合してたのかな🤔 新宮中央駅ができる前に兵庫の新宮は合併したから叶わなかったな😭 pic.twitter.com/JI5TzVEmGZ