よく考えたら南北案の工期の（技術的）ボトルネックは新大阪駅なのだから、松井山手駅まででも20年で暫定開業できるな。それにどこまで意味があるかというと微妙なのだけど。

松井山手駅の話が決定事項で考えて良いのか分からないから何ともだなぁ 駅つくってくれるんはありがたい話やが

これ言っていいのかなあ 松井山手駅、要る？ x.com/shinkansen_ex/…

【北陸新幹線 詳細駅位置・ルート】 ・京都駅東西案・桂川駅案とも地下約50mととても深い ・京都駅南北案は地下約20m ・松井山手駅は第二京阪東側（BRANCH松井山手付近）にて地下駅 ・京滋BP巨椋IC南西、国道24号BP西側に車両基地（地上か地下かは不明。本線は地下トンネル） jrtt.go.jp/project/turuha… pic.twitter.com/LYIdY9rilR

北陸新幹線の公式ルート、桂川案より南北案のほうが工期が短いのか。なんだかんだでこれになりそう（個人的にはそれよりも松井山手駅が気になる）

松井山手新駅は松井山手駅と高速京田辺（高速バス停）の真ん中。ここもショッピングモールの真下だね これ在来線の駅からも近い上に高速の本線バス停直結の新幹線駅ってなかなか見ない構造で結構良いんじゃない……？ pic.twitter.com/qqh5iu23E0

JRTTから詳細な北陸新幹線の案が出たか 松井山手駅も地下なんだな やはり南北案が優位そう 桂川案は案外だめっぽいので安心か jrtt.go.jp/project/tsuruh…

北陸新幹線の桂川駅ルート案の大きな欠点のひとつが、奈良方面への連絡の悪さ。「その点は松井山手駅での乗り換えでカバーできる」という擁護は考えられたのだけど、もし上記の予想のとおりになれば、新幹線ホームから在来線ホームは直線距離でも400mは離れてしまうところで、かなり厳しい。

8月6日19時34分現在： 学研都市線では大雨のため、松井山手駅〜星田駅間で徐行運転していましたが、18時59分より通常速度で運転をしています。JR神戸線・学研都市線・JR東西線・JR宝塚線の列車に遅れや運転取り止めがでています。このため、振替輸送を実施してい… #JR西日本 trafficinfo.westjr.co.jp/kinki.html pic.twitter.com/ddngzIMysX

8月6日19時34分現在： 学研都市線では大雨のため、松井山手駅〜星田駅間で徐行運転していましたが、18時59分より通常速度で運転をしています。JR神戸線・学研都市線・JR東西線・JR宝塚線の列車に遅れや運転取り止めがでています。このため、振替輸送を実施してい… #JR西日本 trafficinfo.westjr.co.jp/kinki.html pic.twitter.com/SxUxaG0bcv

8月6日19時15分現在： 学研都市線では大雨のため、松井山手駅〜星田駅間で徐行運転していましたが、18時59分より通常速度で運転をしています。JR神戸線・学研都市線・JR東西線・JR宝塚線の列車に遅れや運転取り止めがでています。このため、振替輸送を実施してい… #JR西日本 trafficinfo.westjr.co.jp/kinki.html pic.twitter.com/ehfwJrEwOa

8月6日19時15分現在： 学研都市線では大雨のため、松井山手駅〜星田駅間で徐行運転していましたが、18時59分より通常速度で運転をしています。JR神戸線・学研都市線・JR東西線・JR宝塚線の列車に遅れや運転取り止めがでています。このため、振替輸送を実施してい… #JR西日本 trafficinfo.westjr.co.jp/kinki.html pic.twitter.com/Ubp1JHq20v

8月6日19時13分現在： 学研都市線では大雨のため、松井山手駅〜星田駅間で徐行運転していましたが、18時59分より通常速度で運転をしています。JR神戸線・学研都市線・JR東西線・JR宝塚線の列車に遅れや運転取り止めがでています。このため、振替輸送を実施してい… #JR西日本 trafficinfo.westjr.co.jp/kinki.html pic.twitter.com/8YeS7fiqUv

8月6日19時13分現在： 学研都市線では大雨のため、松井山手駅〜星田駅間で徐行運転していましたが、18時59分より通常速度で運転をしています。JR神戸線・学研都市線・JR東西線・JR宝塚線の列車に遅れや運転取り止めがでています。このため、振替輸送を実施してい… #JR西日本 trafficinfo.westjr.co.jp/kinki.html pic.twitter.com/yFTN4xhclu

8月6日18時43分現在： 学研都市線では大雨のため、16時00分から松井山手駅〜星田駅間で徐行運転しています。JR神戸線・学研都市線・JR東西線・JR宝塚線の列車に遅れや運転取り止めがでています。このため、振替輸送を実施しています。 #JR西日本 trafficinfo.westjr.co.jp/kinki.html pic.twitter.com/O0u24NyVMZ

8月6日18時43分現在： 学研都市線では大雨のため、16時00分から松井山手駅〜星田駅間で徐行運転しています。JR神戸線・学研都市線・JR東西線・JR宝塚線の列車に遅れや運転取り止めがでています。このため、振替輸送を実施しています。 #JR西日本 trafficinfo.westjr.co.jp/kinki.html pic.twitter.com/frFW0DuLnW

学研都市線の星田駅～松井山手駅で徐行運転。津田駅の雨量計が基準値超えのため dlvr.it/TBYXTn

【学研都市線】 大雨　列車の遅れ 18時08分更新 １６時００分頃、学研都市線：津田駅設置の雨量計が徐行規制値に達したため、松井山手駅～星田駅間で徐行運転をしています。 pic.twitter.com/XEUwzMyv5Z

8月6日18時8分現在： 16時00分頃、学研都市線：津田駅設置の雨量計が徐行規制値に達したため、松井山手駅〜星田駅間で徐行運転をしています。このため、JR神戸線・学研都市線・JR東西線・JR宝塚線の列車に遅れや運転取り止めがでています。このため、振替輸送を実… #JR西日本 trafficinfo.westjr.co.jp/kinki.html pic.twitter.com/jWrELr6lbY

8月6日18時8分現在： 16時00分頃、学研都市線：津田駅設置の雨量計が徐行規制値に達したため、松井山手駅〜星田駅間で徐行運転をしています。このため、JR神戸線・学研都市線・JR東西線・JR宝塚線の列車に遅れや運転取り止めがでています。このため、振替輸送を実… #JR西日本 trafficinfo.westjr.co.jp/kinki.html pic.twitter.com/6M0WQW6JdU

8月6日17時35分現在： 16時00分頃、学研都市線：津田駅設置の雨量計が徐行規制値に達したため、松井山手駅〜星田駅間で徐行運転をしています。このため、学研都市線・JR東西線・JR宝塚線の列車に遅れや運転取り止めがでています。このため、振替輸送を実施してい… #JR西日本 trafficinfo.westjr.co.jp/kinki.html pic.twitter.com/DrP25gIq0m

8月6日16時59分現在： 16時00分頃、学研都市線：津田駅設置の雨量計が徐行規制値に達したため、松井山手駅〜星田駅間で徐行運転をしています。このため、学研都市線・JR東西線の列車に遅れや運転取り止めがでています。このため、振替輸送… #JR西日本 #学研都市線 #JR東西線 trafficinfo.westjr.co.jp/kinki.html pic.twitter.com/xuvoGzjiH3

8月6日16時49分現在： 16時00分頃、学研都市線：津田駅設置の雨量計が徐行規制値に達したため、松井山手駅〜星田駅間で徐行運転をしています。このため、学研都市線の列車に遅れや運転取り止めがでています。このため、振替輸送を実施しています。 #JR西日本 #学研都市線 trafficinfo.westjr.co.jp/kinki.html pic.twitter.com/TRV3MsKhNW

約35分遅れで松井山手駅を発車。

8月6日16時32分現在： 16時00分頃、学研都市線：津田駅設置の雨量計が徐行規制値に達したため、松井山手駅〜星田駅間で徐行運転をしています。このため、学研都市線の列車に遅れや運転取り止めがでています。このため、振替輸送を実施しています。 #JR西日本 #学研都市線 trafficinfo.westjr.co.jp/kinki.html pic.twitter.com/SPufmjqD68

運転再開し、松井山手駅に到着。同駅で再び運転見合わせの予定。

まもなく運転再開の模様だが、松井山手駅でしばらく停車し、同駅で運転打ち切りになる可能性があるとのこと。

8月6日16時16分現在： 16時00分頃、学研都市線：津田駅設置の雨量計が徐行規制値に達したため、松井山手駅〜星田駅間で徐行運転する。このため、学研都市線の列車に遅れや運転取り止めが見込まれる。このため、16時20分より振替輸送を実施します。 #JR西日本 #学研都市線 trafficinfo.westjr.co.jp/kinki.html pic.twitter.com/sEFJHVxi6Y

8月6日16時9分現在： 16時00分頃、学研都市線：津田駅設置の雨量計が徐行規制値に達したため、松井山手駅〜星田駅間で徐行運転する。このため、学研都市線の列車に遅れや運転取り止めが見込まれる。 #JR西日本 #学研都市線 trafficinfo.westjr.co.jp/kinki.html pic.twitter.com/VQ5aYgeTNE

当該列車は松井山手駅手前で抑止。

新大阪駅* 門真市駅付近 交野市駅付近 松井山手駅付近* 八幡東IC付近 久御山高校付近 第二京阪・京阪電鉄線交点付近（京阪線に新駅設置） 桂川PA付近 桂川駅* 桂離宮付近 長福寺道バス停付近（地下鉄東西線延伸） 太秦駅・帷子ノ辻駅付近 ……という感じで駅が欲しい。** (google.com/maps/d/u/0/edi…) pic.twitter.com/FHXIG0G1X0

返信先:@Risa4560松井山手駅😅

8/5 #京阪バス #ダイレクトエクスプレス #直Q京都 #京都松井山手線 松井山手駅 14:40発 京都駅八条口行き セレガ(PKG-RU1ESAA) 京都200 か38-50 H-3896 pic.twitter.com/duWI0CPea9

歩いてたら松井山手駅にきてしまった

321系と207系1000番台の並び。区間快速同志社前行き松井山手駅到着発車。 youtu.be/JyECPoYZlsI?si… @YouTubeより

返信先:@ooi_nakamurakun樟葉駅、橋本駅、石清水八幡宮駅、松井山手駅を結ぶ線は基幹として、毎時4本レベルが維持されることが理想です。 それにより、車からの乗り換えを促し、樟葉、男山、欽明台の渋滞を減らしていかないと、自動車利用者からも避けられる街に堕します。

返信先:@oricquenはい。しかし京都府の端っこの松井山手駅で恩恵受ける京都府民は少ないので政治的なスタンドプレーですね。

北陸新幹線 京都・新大阪延伸 米原ルートで 滋賀県内は 東海道新幹線に並走して高架、 瀬田川越えたら地下へ入り 現京都駅の地下に駅建設。 横大路の手前で地上へ 高架で松井山手駅へ。 枚方から淀川わたってから 地下へ入り新大阪。 これでええやん。 #北陸新幹線 #米原ルート

返信先:@rmngwyenr5134南回りにしたのと松井山手駅設置の理由が京都を通るにあたって、東小浜から京都に至るのに、南北に貫通して長距離のトンネルになった事に対する補償ですからね。 確かに北回りになるのならば、京都の次の駅が新大阪となり、且つ地盤が固い所を通す事で、より課題も単純になると思います。