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具体化をしてなくても、私も推しは、、 #米原ルート ぉ〜♪😀👍✨👍👍👍

北陸新幹線 延伸・開業情報【非公式】@shinkansen_ex

北陸中京新幹線の話題キター!!!!! 北陸新幹線の敦賀延伸で話題に…国の基本計画の“北陸・中京新幹線”構想 専門家「滋賀県の動向がポイント」(東海テレビ) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/c7260…

呑み鐵 れっけ@Yonasan17214464

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#北陸新幹線 #米原ルート #米原岐阜羽島ルート ⑥ **私見です** 現行決定済の新小浜-京都経由ルートは問題満載で工事完了が危ぶまれる。 北陸と中京で線路を共同利用する敦賀-新長浜ルートは、敦賀-新長浜-米原-新大阪、敦賀-新長浜-名古屋、1粒で2度美味しい。 pic.twitter.com/K4zeYpnxNq

黒木正幸@kurokimasayuki

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#北陸新幹線 #米原ルート #米原岐阜羽島ルート ⑤ **私見です** 敦賀-新長浜は線路を共同利用して、新長浜から岐阜羽島方面に線路を施設し、名古屋-金沢富山に中京新幹線を運行すると良い。もちろん、名古屋-米原-敦賀と遠回り線形はダメ! ⑥へ pic.twitter.com/CMRwYn5vqu

黒木正幸@kurokimasayuki

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#北陸新幹線 #米原ルート #米原岐阜羽島ルート ④ **ここから私見です** 何回も繰り返していますが、敦賀-新大阪間は、新小浜-京都を経由ルートでなく、新長浜-米原経由ルートが良い。 ⑤へ pic.twitter.com/FghT6hIU9V

黒木正幸@kurokimasayuki

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#北陸新幹線 #米原ルート #米原岐阜羽島ルート ③ ただ現状は、北陸新幹線は敦賀から新大阪への延伸が決まっていて「北陸・中京新幹線」構想は、全く具体化していません。 ④へ news.yahoo.co.jp/articles/c7260…

黒木正幸@kurokimasayuki

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#北陸新幹線 #米原ルート #米原岐阜羽島ルート ② 「敦賀から米原を経由して名古屋」というルートができた場合、名古屋-金沢間が1時間7分に短縮されると試算 ③へ news.yahoo.co.jp/articles/c7260…

黒木正幸@kurokimasayuki

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#北陸新幹線 #米原ルート #米原岐阜羽島ルート ① 東海テレビの放送内容をYahooニュースに記載、 『北陸新幹線の敦賀延伸で話題に…国の基本計画の“北陸・中京新幹線”構想 専門家「滋賀県の動向がポイント」』 ②へ news.yahoo.co.jp/articles/c7260…

黒木正幸@kurokimasayuki

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北陸新幹線の敦賀延伸で話題に…国の基本計画の“北陸・中京新幹線”構想 専門家「滋賀県の動向がポイント」 #SmartNews #北陸中京新幹線 #米原ルート tokai-tv.com/tokainews/feat…

komanotakajin@Komanotakajin

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私が(ネットやメディア報道を)見聞きしている範囲で初めて米原ルート実現のための方法を具体的にあげているのを見た。 こういう具体的な方法を提案した上で議論したいですね。 #北陸新幹線 #敦賀以西 #米原ルート

かっちゃん@ushi3oo

もう一つの問題、米原~新大阪の収入について。 これは、JR西日本にこの区間の第二種事業許可を与える方法しかないと思う。そうすることで、新大阪~北陸の利用者の運賃・料金はすべてJR西日本に入るし、利用者も全区間北陸新幹線の料金が取られるので、特急料金の2社合算を避けられる。

大きな かしの木@sawa12212

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北陸中京新幹線整備計画格上げの形をとって、敦賀〜米原暫定開業の形を取るべき。 #米原ルート #北陸中京新幹線 pic.twitter.com/UtKU1rKEBU

komanotakajin@Komanotakajin

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関西の人達は敦賀より先は、 どのルートを希望ですか? 小浜ではなくて米原ルートですか? 敦賀→米原→京都→新大阪の北陸新幹線専用の複線を新設とか。 #米原ルート 今、なぜ「米原ルート」が浮上?~北陸新幹線敦賀延伸が結ぶもの、離すもの(中村智彦) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/expert/article…

永野祐介@YusukeNagano_JP

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合理的に判断すれば #米原ルート ですよね #小浜ルート なんて、何かの利権が絡んでいるとしか思えませんね #北陸新幹線 news.yahoo.co.jp/expert/article…

FK2020@FK20204

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#北陸新幹線#米原延伸#東海道新幹線 接続は問題が多すぎる【#敦賀駅 を見て、改めて思う】 youtube.com/watch?v=-KEQOR… #鐵坊主 @tetsu_bozu 先生… オレも信者だが、#米原ルート の話題だけはどうにも方向性が違うので、遠慮なく持論を書いてみる。 否定論を聞けば聞くほど肯定論の確信が深まる

福澤ジャストミート諭吉@そして父になる@_Yukitty_

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#北陸新幹線#米原ルート は「もう終わった話」 与党整備委のキーマンが断言:北陸中日新聞Web chunichi.co.jp/article/890463 よく言うよ 国民の声も聞かずに莫大な国費を使って無理なルートを通すって、誰が納得するのか? 一部の沿線住民と政治家だけじゃないか? 多くの国民は認めない

原 健二@tamayosi

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京都新聞|#北陸新幹線 ルート問題で #石川県 #小松市議会 が過激?決議「潔く改め #米原ルート への再考を」「今さら誰が京都説得できるか」 2024年4月28日 “自民系が9割占める議会の決議も割れる” #福井県 #福井2区 #高木毅 #京都府 #京都市 #西田昌司 #北陸新幹線延伸 kyoto-np.co.jp/articles/-/124…

立憲BACKERS★京斗🌱@CDP2017KYOTO

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京都新聞|「#北陸新幹線#米原ルート で関西へ」京産大教授「#小浜ルート より費用少なく工期短い」 2024年4月27日 “#寺崎友芳 教授「早く関西につなげる必要」#小浜ルート の1/3の工費、5年以上短い工期の #米原ルート に替える提言” #京都府 #京都市 #北陸新幹線延伸 kyoto-np.co.jp/articles/-/124…

立憲BACKERS★京斗🌱@CDP2017KYOTO

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これは…いいニュース。 早よ米原ルートで。米原終点で構わん。 #米原ルート #北陸新幹線

とやまさん@toyamap

[とやまさんメモ]米原案が進みそう 建設コストが抑えられる米原(滋賀県)への接続が現実的との見方も示した。 <延びる新幹線> 敦賀以西「米原経由じゃないと難しい」 森元首相に聞く:中日新聞Web chunichi.co.jp/article/657812

Y.Yoshino(吉野悠生)🇬🇧🏇@YY_APTX4869

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返信先:@kyoto_np福井までで様子みてたら良かったと思います。在来線特急を福井まで残しても良かったと思います。 #北陸新幹線 #米原ルート #JR西日本 #JR東海 #京都

エンザーキーイーガー(コーテル リャン)Japanese@enzakiiga

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#北陸新幹線 #米原ルート #米原岐阜羽島ルート ⑨ **私見です**  米原ルートは、新長浜から名古屋方面に線路を分岐して、名古屋-北陸の新幹線運行の選択肢もあります。 pic.twitter.com/f1dp3kmslh

黒木正幸@kurokimasayuki

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#北陸新幹線 #米原ルート #米原岐阜羽島ルート ⑧ **ここから私見です**  京都ルートのように巨額の建設費が不要、京都市の地下水に影響を加えない、米原ルートが良いと思います。  ⑨へ pic.twitter.com/tVNK4pexoM

黒木正幸@kurokimasayuki

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#北陸新幹線 #米原ルート #米原岐阜羽島ルート ⑦  石川県小松市議会は工事区間が短い米原ルート採用を求めて決議した。  このまま突き進み、自治体事業ではない問題が選挙の度に争点化するなど、京都の分断と混乱を招く事態を危ぶむ。 ⑧へ news.infoseek.co.jp/article/kyoto_…

黒木正幸@kurokimasayuki

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#北陸新幹線 #米原ルート #米原岐阜羽島ルート ⑥  反発が一部の地域や政党にとどまるとみるのは過小評価だ。  一昨年の京都府知事選の際、本紙の府民世論調査では計画推進は3割弱にとどまり、「再検討すべき」「不要なので中止すべき」で計6割に達した。 ⑦へ news.infoseek.co.jp/article/kyoto_…

黒木正幸@kurokimasayuki

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#北陸新幹線 #米原ルート #米原岐阜羽島ルート ⑤  当初試算では、便益の見込みを建設費などで割った費用対効果は1.1と辛うじて効果超としたが、もはや絵に描いた餅ではないか。急激に進む人口減少を含め、計画の前提が崩れている以上、見直しは欠かせない。 ⑥へ news.infoseek.co.jp/article/kyoto_…

黒木正幸@kurokimasayuki

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#北陸新幹線 #米原ルート #米原岐阜羽島ルート ④  費用の3分の1は沿線自治体の負担となり、苦しい財政を直撃する。京都の住民サービス低下に跳ね返る恐れがある。 ⑤へ news.infoseek.co.jp/article/kyoto_…

黒木正幸@kurokimasayuki

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#北陸新幹線 #米原ルート #米原岐阜羽島ルート ③  費用対効果も甚だ疑問だ。国土交通省が17年に示した大阪延伸費用は2.1兆円。資材費や人件費の高騰で4兆円を超えるとも見られる。現に各地の整備新幹線コストは膨張が続く。 ④へ news.infoseek.co.jp/article/kyoto_…

黒木正幸@kurokimasayuki

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#北陸新幹線 #米原ルート #米原岐阜羽島ルート ②  だが前提条件は破綻しているに等しく、強行すれば京都の将来に重大な禍根を残しかねない。  今こそ、再考すべき時である。 ③へ news.infoseek.co.jp/article/kyoto_…

黒木正幸@kurokimasayuki

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#北陸新幹線 #米原ルート #米原岐阜羽島ルート ①  京都新聞社説:北陸新幹線の延伸 再考すべき京都の地下縦断  北陸新幹線の金沢―敦賀(福井県)間が開業した。  次の延伸計画は、大半が京都府の地下を貫いて大阪に至るルートに決められている。 ②へ news.infoseek.co.jp/article/kyoto_…

黒木正幸@kurokimasayuki

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#福井県 #杉本達治知事 は会見で 現行の #北陸新幹線 #小浜・京都ルート で進める方針で #京都府 はじめ 沿線府県の知事と一致していると強調した。 #滋賀県#三日月大造知事#米原ルート を求める考えは一切ない と話していると述べた。 #福井新聞 4/27

ふくいまる@hukuimaru

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#米原ルート chunichi.co.jp/article/890349 いまだに終わった話を蒸し返す方たちが減りません。目を覚ましてください。技術音痴の方々は簡単に北陸新幹線と東海道・山陽新幹線が繋がると幼稚な発想をしますが、技術屋が無理と言ったら無理と諦めてください。

ルートヴィヒ ヒロシ@dGtCGQo4x7Y4W0J

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#小浜ルート は無い 中日新聞|#北陸新幹線 #米原ルート は「もう終わった話」与党キーマンが断言 2024年4月26日 “敦賀以西の整備に影響力を持つ与党整備委員会委員長に就任予定の #西田昌司 参議「滋賀から望む声がない。JRも了解しない。無責任極まりない” #北陸新幹線延伸 chunichi.co.jp/article/890463

立憲BACKERS★京斗🌱@CDP2017KYOTO

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北陸新幹線の行方はー🚄 西田昌司参院議員(京都選挙区)は本紙の取材に対し、現行の「小浜・京都ルート」について「もう動いている」と述べ、既定路線との認識を示しました。米原ルートは「終わった話」 chunichi.co.jp/article/890463 #北陸新幹線 #米原ルート #小浜・京都ルート

北陸中日新聞@c_hocknews

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迷走の原因は #自民党京都府連 会長で与党整備新幹線建設推進PT委員長を務める #西田昌司 参議の見識と人徳の無さに尽きるのでは? 京都新聞|#北陸新幹線 延伸ルートどうなる 計画遅れで #米原ルート に再び脚光 2024年4月17日 “与党は京都駅経由の #小浜ルート を選んだが” kyoto-np.co.jp/articles/-/123…

立憲BACKERS★京斗🌱@CDP2017KYOTO

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怪説傾 youtuber(地上げ屋)共が、主張する #米原ルート ディスリはすべて根拠のないFake です。 mamianakobo.com/tanuki/462maib…

狸穴ジャーナル@mamianakobo

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怪説傾(地上げ屋)Youtuber共が、総出で行っていいる #米原ルート 不可能説? Fake content 数々… youtube.com/watch?v=WHmAgK…

狸穴ジャーナル@mamianakobo

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