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昨日の朝帰って来ました! 岡山、広島、島根県を結ぶ秘境路線、芸備線、木次線を味わい尽くして来ました。 内名、油木、出雲坂根…みな素晴らしい駅でした。 出雲空港と出雲市駅も満喫出来ました。 帰りはWEST EXPRESS 銀河の1人用グリーン個室!一列車に一席しかない幻のチケットを使って来ました! pic.twitter.com/j9R67Ccyzt
久々にKAATの大スタジオ入って2階建の構造を見たら、2階で「やゑさ〜ん」って叫ぶ油木さんの残像がよぎって胸がきゅっとなったんだけど、今日幕が上がったら良い意味で全部かき消されて、ほんとに一瞬で白蟻の世界観に没入してて、なんかもうほんとにすごかったな。明日もお仕事なので寝ねば。
土木:鉄道:JR木次線・第四三井野原橋梁(油木駅~備後落合駅、広島県庄原市) この区間は昭和12年(1937年)開業だが、銘板にはそれに先んずる昭和9年の記載がある。製造されてから90年経つガーダーだ。 銘板記載の活荷重KS10は、木次線が簡易線規格であることの証左である。 pic.twitter.com/tE33vXkgHi
今日はお山からお山へ散歩ツーに。 お山で窯焼きレモネードピザ食べて油木ダムから平尾台まで腹ごなし〜🏍 そして帰りはクマミツに寄り道して🐝はちみつソフト🍦食べ無事帰宅。 FTRもTWも取り回し楽ちんで気軽に乗れて軽快な走り👍 どっちも大好きな我が家の単気筒! さて次の休日はどこへ行こう😁 pic.twitter.com/SBn0lH9TqM
返信先:@YoshiYa41596435昔は油木駅前に小学校もあったので、庄原までの通学列車を出す程の学生が住んでいたのでしょうね。国鉄が列車を出す程なので、備後落合まで行くバスもない時代だったのでしょう。
返信先:@L_expasama37Wikipediaの「油木駅」を見ると、1989年の乗車人員は16人となってますから、庄原に通う学生がいたんでしょう。 バスなどもなく、国鉄(JR)が運ぶしかなかったのかもしれません。
木次線油木駅は今では始発列車が日本一遅い駅であるが、1978年10月時点では油木発の普通列車があり、備後落合で三次行き普通列車に接続していた。 休日運休となっているので通学向けの列車だったのだろうけど、油木から列車を出す程需要があったのは凄い。この列車は1988年3月時点でも存在するが。 pic.twitter.com/C21dfAmeaV
北広島町大朝* 大崎上島町木江* 世羅町東神崎* 世羅町西上原* 神石高原町油木* 山口県 震度2 防府市西浦* 柳井市南町* 柳井市大畠* 周防大島町平野* 周防大島町小松* 周防大島町久賀* 周防大島町東和総合支所* 震度1 下関市竹崎 山口市秋穂二島* 山口市秋穂東* 山口市小郡下郷*
油木です。次は三井野原に停車します。当駅を出ると県境を超えて島根県へと入ります。さて、今回の旅では山陰のんびりパスを利用しています。この切符はtabiwaで販売している電子切符で、鳥取県と島根県のJR線が乗り放題ですが、油木から先はフリーエリア外なので、1駅分は乗車券を買って乗ってます。 pic.twitter.com/lkjZ2ogyHP
備後落合を発車します。次は油木に停車します。発車して少しの間は芸備線の線路と並走しますが、駅の少し先で別れます。さて、この区間も線路周辺などの都合で、25キロ制限などの最徐行をする区間があります。ちなみに、この列車は保線の都合で区間運休する日があるので乗車の際は要注意です! pic.twitter.com/IYMkVfilRb
【中国第7巡回区】17会衆が所属。 ・広島県神石高原町神石高原 広島県神石郡神石高原町油木甲2460−2 ・広島県世羅町世羅 広島県世羅郡世羅町宇津戸関谷1440−3 ・広島県三原市糸崎、三原市中之町 広島県三原市西野1−9−1 (つづく)
神辺: 福山駅バス乗り場 1番 "井原行" 神辺駅前バス停にて下車 道上: 福山駅バス乗り場 1番 "道上 東城駅前・油木行" 十三軒屋バス停にて下車 駅家: 福山駅バス乗り場 1番 "市出張所行" 明泉寺大橋バス停にて下車(駅まで約800m) 近田: 福山駅バス乗り場 1番 "府中行" 近田西バス停にて下車 続→
【火事】広島県神石高原町油木で民家火災 1人暮らしの70代女性と連絡付かず|27日午前8時25分ごろ、広島県神石高原町油木で「民家から煙が上がっている」と付近の住民から119番...(中国新聞) news.ismyprecious.jp/detail?id=1167…
【火事】広島県神石高原町油木で民家火災 1人暮らしの70代女性と連絡付かず|27日午前8時25分ごろ、広島県神石高原町油木で「民家から煙が上がっている」と付近の住民から119番...(中国新聞) news.ismyprecious.jp/detail?id=1167…
個展「晴れ舞台」で発表した作品を紹介しています(その21) 「花道」 木次線の観光トロッコ列車「奥出雲おろち号」が2023年11月に引退した。季節を変えて何度か撮影したが、紅葉のシーンが一番好きだった。 JR木次線 三井野原ー油木 #個展アーカイブ #晴れ舞台 #花道 pic.twitter.com/hjwojBNTRO
福山200か79(H0001)です🥰 油木営業所所属の日野レインボーRRです☆ 中国バス最古参車両になります(^-^)v 現在も活躍されてますよ😃 ちなみにラッピングが解除となりました😉 撮影出来て良かったです(*^^*) #中国バス pic.twitter.com/SHPd6svSGX
初めて朝活書写をさせていただきました😆 毎朝早くからお題をありがとうございます。 🖋️屋久杉工房 京 屋久杉油木 #屋久杉工房京 #屋久杉 #筆記具 #ボールペン #朝活書写 pic.twitter.com/WJd9Cz4ipI
『唯心的、凡神的傾向に就て(承前)』山路愛山 #朝活書写 No.1688 #朝活書写_1688 2024.05.25 aozora.gr.jp/cards/000837/c…
てか木次線に関して島根サイド反対するのは分かるけど、広島の自治体勢サイドは絶対日頃から使ってないのに廃線反対するのもなんだがなぁ。油木と備後落合から宍道方面に日常的に使ってる奴なんかいるわけないの地元住民じゃなくても分かるだろ
#JR西日本赤字21線34区間 #赤字路線の旅 #乗って残そうローカル線 JR木次線油木駅(地広島県庄原市西城町油木326) 1937年12月開業、広島最北端の駅で同線は当駅、備後落合のみ広島を走行 出雲横田~備後落合(途中駅八川、出雲坂根、三井野原、当駅)は輸送密度が非常に低く、協議入りが検討と報道 pic.twitter.com/zPRr7iOXA8
#グラストラッカー #ソロツーリング 久しぶりにバイクで阿蘇びに行きよったら、日田で雨に降られたけ萎えてそのまま帰宅😅 油木ダム寄って帰ってきた🤣 pic.twitter.com/Ixyp2rj2Qk
目玉焼き葱油木耳豆腐干炒め、豚挽肉とつるむらさきのスープ。 干し海老入りの葱油拌麺の麺を豆腐干にして木耳入れて炒麺にして目玉焼き乗せて辣油かけたやつ。ほぼ原型ない。 pic.twitter.com/wvDNYswIfB
トレンド13:05更新
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