返信先:@noruzo_tetsudo今日のBSフジの特番見ました。災害から復旧した只見線、肥薩線が上下分離で再建を目指している話もありました。山線だけでなく、日本の鉄路が全体的に「グランドデザイン」の検討時期だと考えております。

さて、宮交なんぷうにて熊本へ抜けます💨 途中までは座席が半分ちょっと埋まるくらいだったところ、人吉ICで一気に満席に…やはり、肥薩線不通の影響が大きいのでしょうか(^^; pic.twitter.com/abxzF7HY2t

2024-3-29 肥薩線 嘉例川 pic.twitter.com/yd9rxF9P88

「自分の鉄道だと思って」肥薩線“川線”の鉄道復旧で基本合意の裏にトップ会談　残る“山線”はどうなる #FNNプライムオンライン #テレビ熊本 fnn.jp/articles/-/693… 少し前までバス転換しようとしてた会社ですよね？

「自分の鉄道だと思って」肥薩線“川線”の鉄道復旧で基本合意の裏にトップ会談 残る“山線”はどうなる l.smartnews.com/BmEoi #スマートニュース

さてBSフジのローカル線特番見たが。 まあつまるところ、「継続的な公的負担か廃止かの二択」よね。只見線と肥薩線は公的負担となったが、単年度予算制度でどこまで続けられるのか。自治体の予算を向こう20年間拘束するPFIのような法制度がたぶん必要。 びた一文出すつもりのない自治体の路線は廃止

それから鹿児島県霧島市・嘉例川駅にも行ってみました🚗💨真幸駅とは違ってここは観光客がチラホラいました。名物猫はいなかった💦 #鹿児島県 #霧島市 #肥薩線 #嘉例川駅 pic.twitter.com/lowfbPKUIi

宮崎県えびの市・真幸駅に行ってました🚗💨山の中腹にある営業休止の駅で誰もいなかった…宮崎県で１番古い駅でノスタルジーな雰囲気が良いですね👍 #宮崎県 #えびの市 #真幸駅 #肥薩線 pic.twitter.com/y30dHtePxj

肥薩線もこんな感じ(つ◞‸◟c)

「自分の鉄道だと思って」肥薩線“川線”の鉄道復旧で基本合意の裏にトップ会談　残る“山線”はどうなる(FNNプライムオンライン) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/cc3de…

今日5月5日（日・祝）は、JR東日本の新観光列車「ひなび（陽旅）」で駅長が津軽三味線、JR九州の肥薩線「山線」復旧に関する話題、情報が配信されています。 tourist-train.info/news/news-2405/ #観光列車

でも肥薩線死んでるから鉄路で行けなじゃん…

返信先:@noruzo_tetsudo災害復旧の只見線や肥薩線と異なり山線は並行在来線なので廃止バス転換か第三セクターへの転換しかないけど後志鉄道(笑)含めちゃんと触れてたか？w 公正公平とはとても言えない番組でしたのでBPOに通報しますね

新八代分岐の宮崎新幹線は興味ある 肥薩線復旧と比べてどっちが社会的効用高いだろう、、

この人生で一度も吉都線乗ったこと無いから 因みに肥薩線は休止区間含め完乗済み （SL人吉といさしんで）

「自分の鉄道だと思って」肥薩線“川線”の鉄道復旧で基本合意の裏にトップ会談　残る“山線”はどうなる（FNNプライムオンライン） news.yahoo.co.jp/articles/cc3de…

「自分の鉄道だと思って」肥薩線“川線”の鉄道復旧で基本合意の裏にトップ会談　残る“山線”はどうなる fnn.jp/articles/-/693…

「人吉球磨地方にとって、肥薩線は重要な観光資源です。交流人口を増やす為の重要な交通インフラです。熊本県がJR九州への支援を具体的に表明した以上、完全民営化された会社とは言え収支だけでなく、公益性の高い鉄道事業者としての責務は果たして欲しいものです」ですと

それを「国交相役人が驚愕した」「理解に苦しむ」と番組側は反論 で、「只見線もそうですが、九州の肥薩線も自然災害による復旧が大前提であって、それを赤字路線だから維持困難と言う理由で復旧に難色を示すのは、根幹をなす議論のすり替えで、公共交通機関としての使命を放棄した様なものでは」➡️

肥薩線復旧決定までの途中 JR九州社長の「鉄道を利用される方が居ないと、国の金を使って、200億円使って、お客様は毎日ウン十人しか乗りませんでしたと言うのが本当に良いのか？」ての 僕も普通に同じ疑問を持つけどな つか税金、俺も収めてるんだが…確かに肥薩線は乗って良かったよ でもね

せっかく肥薩線を熊本県が支援したことには取り上げたのにね。その時もなぜかJR九州に批判的な編集で、なんというか、年齢の高そうな人たち（≒権力の監視がマスコミの主任務だと思っている人）の息吹を感じられる、悪い意味での報道番組だったなと思いました。

順調に、吸湿中・・・。 梅雨時には、交換ですな。 #肥薩線/#白石駅/#木造駅舎/#水とりぞうさん/#GFX100S/#GF63mm/#SILKYPIX pic.twitter.com/7yBQtNMfqp

SL人吉。 肥薩線とともに帰ってくると信じています…。 play.google.com/store/apps/det… #Nゲージ #MTCS #58654号機 #肥薩線 pic.twitter.com/7YYncDoI3C

日南線や指宿枕崎線の末端、肥薩線でさんざん聴いた「バチバチバチ」を聞かない

名刺を貼ったら出世する！！ といわれるJR肥薩線の大畑駅。 えぇもちろんワタクシも貼りましたよ。 #大畑駅 #他力本願 #中の人の休日 pic.twitter.com/iQmSwD1aC4

マイカーも出費していなかったら消耗品が尽きて乗れなくなりますよね　 「自分の鉄道だと思って」肥薩線“川線”の鉄道復旧で基本合意の裏にトップ会談　残る“山線”はどうなる(FNNプライムオンライン) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/cc3de…

「自分の鉄道だと思って」肥薩線“川線”の鉄道復旧で基本合意の裏にトップ会談　残る“山線”はどうなる（FNNプライムオンライン） news.yahoo.co.jp/articles/cc3de…

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「自分の鉄道だと思って」肥薩線“川線”の鉄道復旧で基本合意の裏にトップ会談　残る“山線”はどうなる｜FNNプライムオンライン #SmartNews fnn.jp/articles/TKU/6…

マイレール意識云々は眉唾かなぁと。上場企業がそんなあやふやな理由で経営判断するかな？ 別の話があるように思うのですが。 「自分の鉄道だと思って」肥薩線“川線”の鉄道復旧で基本合意の裏にトップ会談　残る“山線”はどうなる(FNNプライムオンライン) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/cc3de…

返信先:@sakura_417肥薩線使う一番マニアックな移動ですねw 前に乗った時、その駅から空港に向かう人いたなあ。

豪雨災害で不通続くJR肥薩線「山」と「川」、マイレール意識で明暗か　地元が望む復旧の鍵は…(南日本新聞) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/888cb…

「自分の鉄道だと思って」肥薩線“川線”の鉄道復旧で基本合意の裏にトップ会談　残る“山線”はどうなる（FNNプライムオンライン） news.yahoo.co.jp/articles/cc3de…

#並んだら撮るよね 今日(5/2)は、#キハ52の日 と言うことで… 【左】肥薩線 下り 隼人行 【中】吉都線 上り 都城行 【右】肥薩線 上り 人吉行 1993年(平成5年) 2月20日 8時27分　 鹿児島本線には787系が登場('92.7.15.)していましたが、ローカル線では旧国鉄古参車両がまだまだ数多く活躍中でした☺️ pic.twitter.com/NLbsMv7SvH

豪雨災害で不通続くJR肥薩線「山」と「川」、マイレール意識で明暗か　地元が望む復旧の鍵は… | 鹿児島のニュース | 南日本新聞 | 373news. com 373news.com/_news/storyid/…

📡 「自分の鉄道だと思って」肥薩線“川線”の鉄道復旧で基本合意の裏にトップ会談　残る“山線”はどうなる dlvr.it/T6R3fX

当面かかりそうな肥薩線はおいといて、とりあえず湯前線の復旧が楽しみである

令和2年7月豪雨以来、列車がやってこない人吉駅。でも、駅のみどりの窓口は、毎日営業されています。発券端末もきちんと新しいものへ更新されていて、まだまだ肥薩線の復活までは長いけれども、なんだか、とても嬉しいひとエピソードです。 pic.twitter.com/wNfCHWGsQK

JR肥薩線 大畑駅・矢岳駅・真幸駅の３つの駅に行って来ましたー♪🤩 pic.twitter.com/HLyC2qC8xs

肥薩線　瀬戸石～海路 pic.twitter.com/M8OaJsHhDd