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#斉藤国土交通大臣 #南海本線連続立体交差事業 の現場視察にご一緒させて頂きました。 #鉄道高架化 #踏切 を除却することで、交通渋滞が緩和され、騒音や排気ガスの少ないスムーズな交通を確保し美しいまちなみの形成へ。 #浜寺公園駅旧駅舎 ハーフティンバー様式の明治40年建築の美しい #木造駅舎 pic.twitter.com/BYFHCvb6Fm
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日登駅の荷物窓口跡。鉄道小荷物の取扱いは現在ではありませんが、ほぼ現役当時の姿で残っているものと推測します。窓枠や荷受用の台は木製であり、懐古調の雰囲気は抜群です。 #木次線 #日登駅 #木造駅舎 pic.twitter.com/yMj1hIJ9Vk
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日登駅の出札窓口。日登駅は簡易委託駅であり乗車券の販売も行われているようですが、私の訪問時は営業時間外でした。窓枠や出札用の台が木製であったり、照明が懐古調なデザインであったりして、戦前からの窓口の姿を現在に伝えているように感じました。 #木次線 #日登駅 #木造駅舎 pic.twitter.com/lYuvCAgPMA
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日登駅駅舎内の待合所。駅舎の建築当初から存在すると思われる、壁に据え付けられたタイプの木造ベンチが残っています。駅舎の大きさに比してやや狭く感じますが、懐古調の雰囲気が漂う待合所は絶品です。 #木次線 #日登駅 #木造駅舎 pic.twitter.com/HrdXtPsuak