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813鉄道ch 本日投稿動画は… youtu.be/AFKAcpxgTg4 JR九州・日田彦山線を中心に運行されている“BRTひこぼしラッピング”に関する動画です。 #jr九州 #日田彦山線 #キハ147 #BRTひこぼしライン #キハ47 pic.x.com/JoHvypLgCo
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ロングシート化、単行化された久大本線列車。 そして剥がされた日田彦山線の線路。 どこを取っても「昔の方が良かった」 動画は民営化直後の夜明駅久大本線の客車普通列車と日田彦山線の門司港行きキハ47 #久大本線 #夜明 #日田彦山線 pic.x.com/nmXABhqN7Z
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最長片道切符の旅 3日目は区間外乗り越しした小倉からスタート。 城野で経路に戻り今日は日田彦山線、後藤寺線、筑豊線、篠栗線と乗っていきます。 （小倉→）城野→田川後藤寺 普通931D #最長片道切符の旅 #小倉駅 #日田彦山線 pic.x.com/Xv08JEXN4p
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BRT化が濃厚な #美祢線 沿線の皆様へ。先にBRT化された #日田彦山線 沿線住民の感想🧐本数・バス停が増え通勤通学移動に便利、町村は活性化します。 但し事業者と自治体の意欲が不可欠です。新型ハイブリッドバス専用車両やバス停での位置情報表示といった設備投資がいつまで続くか🤔 x.com/miyabi_water/s…
今日は「のど自慢」ないので、#日田彦山線BRT を散策。#大行司駅 は鉄道時代同様、駅舎ホームも残り、階段の上にホームがあります。鉄道遺産を残したいという東峰村とかの意向だとは思いますが、利用するお年寄りとかの事を考えたら、地上に下ろした方が良いかも…😅💦#ひこぼしライン
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