掛川通過。ホームのかなり手前から待避線が分かれていて、ダイヤ乱れのときなどは、こだま号が完全に停車する前に通過列車が抜き去っていくことがあります。 #のぞみ1号の車窓から #Tomo52乗車記 #鉄道Tomoの会 pic.x.com/et2g9e8x02

静岡を過ぎるとほどなく安倍川を渡ります。直後、列車は大きく左へカーブ…A席の窓から唯一富士山が見える（車窓後方に）区間です🗻この日は雲が多くて見えませんでした💧 #のぞみ1号の車窓から #Tomo52乗車記 #鉄道Tomoの会 pic.x.com/vsliboopla

“駿州一の大都会”静岡通過。 東名間のほぼ中間地点…1時間に1本くらい「のぞみ」停めてあげたらとも思うんですが、静岡だけに停めると浜○激おこというウワサも💧 #のぞみ1号の車窓から #Tomo52乗車記 #鉄道Tomoの会 pic.x.com/vksfdnrvbp

工場群とR1バイパス?を車窓に見ながら、ほどなく新富士を通過。ホームの前後が直線なので、トップスピードで通過する列車も多い。 #のぞみ1号の車窓から #Tomo52乗車記 #鉄道Tomoの会 pic.x.com/yzlsvabyuc

三島～新富士のE席側だと富士山ががっつり見える区間、実はA席の車窓もなかなか見応えアリ…とこまでも平原が広がる様子、私は好きです。富士山が雲に隠れて見えないときなどは、ぜひ反対側の車窓に注目してみてください。 #のぞみ1号の車窓から #Tomo52乗車記 #鉄道Tomoの会 pic.x.com/60zj5ei2he

三島駅は、車両基地がホームのすぐ脇に設置されています。早朝・深夜帯は、多くの車両が留まっています。 車両基地がある関係で、島式ホーム1面の両側に発着線、その外側に通過線という、新幹線の駅としては珍しい線路配置になっています。 #のぞみ1号の車窓から #Tomo52乗車記 #鉄道Tomoの会 pic.x.com/ezkowfutaj