トップブリッジ換装 タマイチ製はスペーサーなしでファットバーが装着できる☝️ #タマイチ商店 pic.twitter.com/A5YETAQb2w

クラッチプレートと迷ったけどまだ使えそうやし今回はトップブリッジ買った。これでファットバー使える😊 #タマイチ商店 pic.twitter.com/1Bp84wRyk2

ハイカムとガスケット　喜びの始動　ヘッドからスゴいカチカチ音　仕様か？いやいや…　1コマズレててバルブとピストン当ててしもたよう　タマイチさんに正解を乞い無事再始動となりました　何かしら損傷してるが　それを上回るエンジン音には期待しかない　#セロー250 #タマイチ商店 pic.twitter.com/sBv3484G3m

知恵のヘッド外れた　先にリアタイヤを緩めて前にしとくとスペース出来て良い　カーボンの掃除して　錆びたボルトナットをタップダイスでさらって　戻すとこまで見えてきたところ　マニホールド劣化で漏れてる感　発注します… #タマイチ商店 #セロー250 #ハイカム #高圧縮ガスケット pic.twitter.com/19SAUfBUO5

ハイカムは簡単についた　次は高圧縮ガスケット　シリンダーヘッドはこのままだと外れそうにない　ダウンチューブを上から外していってエンジン前傾させてみる　んな重整備したことねぇ笑 #タマイチ #タマイチ商店 #ハイカム　#高圧縮ガスケット　#セロー250 pic.twitter.com/xGSPotUKAL

溶接暑い🥵下請けには拒否権はありませんw #タマイチ商店 pic.twitter.com/xDXiBgOAIb

付きましたー #タマイチ商店 pic.twitter.com/kjPjsvK2ke

今日の目的はECU‼︎純正と何度も入れ替えてテストしてもらいやっと販売できそうです お一人様にモニター価格でお願いしようと思います 欲しいって方いますか？ #タマイチ商店 #crf250l #crf250rally #オリジナルecu pic.twitter.com/yRkr4BwYWQ

チェーンガイドテスト品完成‼︎チタンカラーなんか微妙やな…シルバーがええかな⁉︎ 沢でどうなるか？デカロケいけるか？ ちょっとテストしてくる〜 #タマイチ商店 #セロー250 #トリッカー #チェーンガイド pic.twitter.com/LRpBxe1Lau

林道ロンツーに備えて取り付けてみたタマイチスタビライザーとパフォーマンスダンパーの感想 #タマイチ商店 #パフォーマンスダンパー 高速では快適巡航速度は7キロ程アップ、スタビライザーとダンパーの影響ではないと思うが車線変更時に以前よりブレるのはフォークオイルを5番にしてる為と予測　続く pic.twitter.com/2FFloOeuyo

今日は、爽やかHTJ シフトシャフトボルト曲がり交換。よく緩んでシフト出来なくなってた。リコイルしてるけど。次緩んだら #タマイチ商店 さんの、ダイレクトシャフトに交換かな #ナイスノリフミ #テクニクス pic.twitter.com/F239Z74YIx

約半年使ってバラして思ったこと！ とりあえずアルミリンクアームに変えてない人早く買えた方がいいぞ！ 純正リンクだと半年もしたらカラーに錆びやら腐食でかじるってたりするけど、ベアリング式だからかグリスもしっかり残っていて新品同様！ あと乗り心地がソファーになるから！ #タマイチ商店 pic.twitter.com/9paWJlyGZD

アクスルカラーを交換しました 手に持った時重量ノ違いにビックリ！軽量化は正義w #CRF250Ls #アクスルカラー #タマイチ商店 pic.twitter.com/juPftueQWr

タマイチ商店さんとこのアルミリンクアーム買っちゃった。 フルマシニングでフルベアリング。 作り最高です。 飛び石で傷付くの嫌なので、他社用のマッドガードを流用。 #タマイチ商店 #アルミリンクアーム #セロー225 pic.twitter.com/jLEBzGRXSb

めちゃくちゃええ味出てる #タマイチ商店 #xトライアル pic.twitter.com/F41WIbVua6

これほんの一部 油圧プレスと遊んだ1日でした #タマイチ商店 #セロー225 #ブロンコ #アルミリンクアーム pic.twitter.com/VuDRwg41WN

こ、これが噂の新製品！😆 絶版バイクのさらに一世代前のバイクのパーツ… 発売前に見てしまった😳 応力の集中する箇所はボールエンドでちゃんとR加工されてました！ #タマイチ商店 #セロー225 #リンクアーム pic.twitter.com/RXAW3VyUCE