ドライブレコーダーの取付用両面テープを耐熱性の高いモノに交換しました。 高耐熱200℃タイプで連続高温は80℃まで使用OK。 これでイケるはず。 #COMS #コムス #マイクロカー pic.twitter.com/2kvxv2y0Sg

ドライブレコーダーは両面テープで固定する方式。 テープは耐熱タイプじゃないと炎天下の高温で剥がれちゃいます。 ぶらーんとこんな風に。 #COMS #コムス #マイクロカー pic.twitter.com/pcufqasIlI

手前3台、全てミニカーです！！！ これだからミニカーは面白い〜〜〜🤣 #ミニカー　#マイクロカー　#F1　#原付エンジン pic.twitter.com/taEsIgyiv5

さてチビッカも終わったので早速次のミニカーへ😆 #ミニカー #マイクロカー #bubu pic.twitter.com/SM5b2v0Is5

とりあえず完成し試乗ー😆 #ミニカー #マイクロカー #チビッカ pic.twitter.com/GVEkpDxpUY

コムスのバッテリーの特徴は外形幅の薄さと横倒しで格納されていること。 互換品はなかなか見つかりません。 格納できるサイズ基準で他メーカー品から選ぶと、容量が小さいモノになっちゃいます。 #COMS #コムス #マイクロカー pic.twitter.com/FHBHOHCQyK

人とくるまのテクノロジー展2024名古屋。 先行オンライン展示でトヨタ車体ブースをチェックしました。 やっぱりコムスはいないんですね。残念。 #COMS #コムス #マイクロカー pic.twitter.com/jFiatQlLGQ

毎月 日曜日 に開催されているCars&Coffee 記録撮影しました 今回はピーカンの晴れだったので大漁♪ 全長版 youtu.be/4emtZYHOe2c 公式ページ↓ facebook.com/carsandcoffee.… #カーズアンドコーヒー #オートプラネット名古屋 #外車 #旧車 #ノスタルジックカー #スーパーカー #日本車 #マイクロカー pic.twitter.com/c1D69RWC53

タケオカLala・鉛バッテリー72Vタイプ。 車重がコムスデリバリーより213kgも重くてビックリ。うち120kgは大容量バッテリー分。 それでもGo＆STOPを伴う実走行では航続距離が伸びないみたい。 回生システムがあれば良かったのかもね。自重を利用できるし。 #COMS #コムス #マイクロカー pic.twitter.com/1pRfIpta0l

だいぶできてきたぞぉー😆 バック構造もバッチリ 😁 #ミニカー #マイクロカー #チビッカ pic.twitter.com/tmRKS1F5nS

タケオカLalaの鉛バッテリー。 容量150Ahが魅力的。 コムスへ流用できるか調べてみたらNGでした。 外形が大き過ぎてバッテリールームに格納ができません。残念。 #COMS #コムス #マイクロカー pic.twitter.com/jSJcfDHL1W

タケオカLalaの鉛バッテリー入荷情報で気になる記載がありました。 契約企業間でもこんな状況とは。 バッテリー供給が危ういBEVってあるんですね。 今だけの問題ならいいけど。 #COMS #コムス #マイクロカー pic.twitter.com/PSrmYnT42a

めちゃくちゃ暑かった！ それでも車はすごく多かった！ かっこいい車がたくさん！ うちのアビーも色んな人に見ていただきありがたいことです #マイクロカー #タケオカアビー #カーズアンドコーヒー pic.twitter.com/uKKWcbw6Z2

フロントの赤いロゴマークを剥しました。 剥すにはラベルの接着層を加熱して軟化させると楽。 よく使う熱源はドライヤーだけど、猛暑日の太陽エネルギーでイケました。 #COMS #コムス #マイクロカー pic.twitter.com/3CUaIAyjNv

ミュージアムはザ昭和の空間 懐かしく感じるのに 新しさと未来までをも感じる そして、館長さまの説明やお話しをお聞きしていたら よし、私も頑張るぞ💪と(笑) かなりパワー充電させて頂きました そんな素晴らしい場所 素晴らしいマイクロカー達でした✨ ありがとうございました🙇‍♂️ #マイクロカー pic.twitter.com/2I5w7wspiL

今日は海南市にあるマイクロカーミュージアムのWAZUKAさんに遊びに行って来ました✨(要予約)初めて見たマイクロカーにテンション爆上がりでございました(笑)館長さんのお話しとお人柄、レア過ぎる空間✨中に座らせて頂いたりして💕 奇跡の時間✨ 本当に最高の一日でございました☺️🥰 #マイクロカー pic.twitter.com/8F1jWLMVMN x.com/kaorububu501/s…

今夏で生産終了予定のC＋Pod。 トヨタによる社会実験と捉えています。 大事なのは事後検証。 結果は政府や自治体にも共有して欲しいなあ。 法律や制度設計によって、超小型モビリティの未来は大きく変わります。 #COMS #コムス #マイクロカー pic.twitter.com/ElmhbpNSdg

マックデリバリー仕様のC＋Pod、働く原付ミニカーです。 店舗の駐車場で充電中。稼働率はそれほど高くない様子。 こういう使い方ならバッテリー搭載量をもっと減らしてもいいかもね。軽量化やコストダウンの恩恵が大きいから。 #COMS #コムス #マイクロカー pic.twitter.com/oywgPaW9Ca

原付ミニカー登録のC＋Podです。 一目でわかるマックデリバリーラッピング。助手席側シートなしの一人乗り。 近隣の系列店舗にも同様の車両が導入されてます。 #COMS #コムス #マイクロカー pic.twitter.com/VYjTySYYtI

この現象、コムスあるあるのようですね。 コインパーキングに停めて、帰ってきたらストッパーフラップが上がってないことがたまにあり。 車体が小さすぎてセンサーが検知できないのかも。 #COMS #コムス #マイクロカー pic.twitter.com/sX1fXLFDGd

プロスパーが終わったので次のミニカーへ😆 #ミニカー #マイクロカー pic.twitter.com/sqEJBIAvku

大須からのいつもの名古屋城 今日はサウナに乗って移動しました ロウリュウ付きでサービス満点でしたよー🤯 ついに修行の季節がきましたねぇ 扇風機の風も暑いし🥵 皆様も熱中症にはお気を付けを！ #マイクロカー #タケオカアビー #大須 #名古屋城 pic.twitter.com/1XW2zF6EZO

観光中の街ブラで遭遇したヤクルト仕様コムスです。 グレーのキャンバスドアで、たぶん新規導入の車両。 働く原付ミニカー、もっと増えていいよね。 #COMS #コムス #マイクロカー pic.twitter.com/vOUcez5XcP

試乗がてらマックに😆 軽いので速い速いー😍 めっちゃ×2こわいケド😣 #タケオカアビー #プロスパー #ミニカー #マイクロカー pic.twitter.com/l7aUCnnD0S

私のコムスは、フロントカウルを外すとグリーンの部分が出現。 パーツの重なり部分に残った元の車体色です。 前オーナーがホワイト化したのでこんな感じ。 このグリーンもいいよね。 #COMS #コムス #マイクロカー pic.twitter.com/mo0oRMsH2w

コムスのカウル内のスペース。 一見、ホーンを避ければ何かに使えそう。 でも要注意。 ステアリングシャフトのリンクやブレーキフルードのパイピングが近くにあるので。 #COMS #コムス #マイクロカー pic.twitter.com/TTTIk4l9qL

フロントカウルを外すと現れるこのスペース。 ちょっとモッタイナイ感はある。 小さなコムスにとっては大きい容積なので。 #COMS #コムス #マイクロカー pic.twitter.com/jvLRhBOIoQ

コムスのフロントカウルを外した状態です。 今回の目的は、過去の配線イジリの状態確認とそのアップデートのための事前調査。 カウル再取付前に内部エリアをきれいに洗浄。頻繁に開ける部品ではないのでやっておきました。 #COMS #コムス #マイクロカー pic.twitter.com/TzRVdhz0h3

ポスターできました🙌 #ミニカー #マイクロカー #アペ #アビー 参加申込みはこちらから↓ docs.google.com/forms/d/e/1FAI… pic.twitter.com/rk0Ph7DxxP

200V充電設備のプラグを挿す車両側のソケット。 普通はボディのどこかに固定されてる部品です。 でもコムスでは中継ハーネスとして運用する方式にしました。 オレンジ色のシッポみたいでカワイイからこれで良し。 #COMS #コムス #マイクロカー pic.twitter.com/0EEPuwt5ag

マイクロカー、山道を行く #マイクロカー #タケオカアビー pic.twitter.com/I1HESk3mx4

充電ソケットアダプター。 コムスで街ナカの200V充電設備を使う時の追加機器の一つです。 J1772規格の回路を内蔵。充電設備と通信します。 #COMS #コムス #マイクロカー pic.twitter.com/Di7AtBFpij