#中国地方・北九州旅行84春 84.3.19は朝から雨でした。 1984.2ダイヤ改正で離脱し、小郡に大量留置のEF60。それらに混じって下関荷物運用を故障離脱したEF58100。 EF60の機番メモが見つかりました。 2両目からEF6087-39-38-89-50-82-127-78-126-118-40-83-103-41-124-42 奥にはキヤ191系 pic.twitter.com/D9HzZEY5o2

先週からの流れで素直にこれにしました。 「ＳＬやまぐち号」9522レ 運転開始から5年目。鉄研メンバーには何度も訪れている人がいたが、私は資金繰りの関係でやっとの訪問でした。 客車はノーマルな12系が当たり前の時代。この年のC571は緑ナンバーでした。 #中国地方・北九州旅行84春 84.3.18 pic.twitter.com/FpJuwc9hjB

この日は山口線を訪れました。撮影地には詳しくなく、往路9521レでご一緒した方が案内して下さいました。 その方とは関東に戻ってからも何度となくお会いしました。「実は電気機関車の運転士をしているんだ」と明かして下さったのは後年のこと。 キハ35214(広コリ) #中国地方・北九州旅行84春 84.3.18 pic.twitter.com/1pAdnYBRaY

#中国地方・北九州旅行84春 に該当しますが、今日は #キハ67の日 ということで、順番を繰り上げて公開します。 3739D 快速「はんだ」 キハ6714(門カタ) この列車は経路がやや複雑な列車として話題になりました。 小倉(鹿児島本線～筑豊本線～伊田線～日田彦山線）日田 pic.twitter.com/4ZaztTZ0vG

決して存分に活躍したとは言えずとも、各地を転々として、有志の方々の手によって修復されるという強運の持ち主。キハ1003 閑散時間帯は右のキハ7000形より燃費が安い小型車で十分と伺ったが、当車はどれくらい動いていたか？ #岡山臨港鉄道 #キハ605の日 #キハ605 #中国地方・北九州旅行84春 84.3.16 pic.twitter.com/h5P32Gpxk5