本日オイル等の注入作業を実施して旧倶知安機関区転車台がついて動きました。 以前とは、違う感じの羊蹄山と撮影出来ますが、新幹線工事のフェンスが邪魔で、いまいちになりますが、楽しめます。 #倶知安 #旧倶知安機関区 #旧倶知安機関区転車台 #鉄道遺産 pic.x.com/T1JopolcUn

EF15の内部も細部まで観察できて感激🤩内部見学の混雑を防ぐため、1回あたりの内部見学に時間制限はありますが、回数制限はないので心ゆくまで堪能できます🥰 #鉄道遺産 pic.x.com/xnlL0C6wWq x.com/_panda_captain…

大阪は摂津市にある新幹線公園で毎週日曜日に展示車両（0系新幹線、EF15）の内部見学ができると聞いて参観してきました😆市民ボランティアの方もおられて細部まで非常に良い保存状態でした🚄 #鉄道遺産 pic.x.com/Mem5dZsneq

【九州鉄道】 明治22年（1889）、九州に初めて鉄道が開業しました。当時、日本では近代化が進められており、鉄道敷設もその一環でした。開通した博多～久留米間には、7つの停車場が設けられました。この内2つが二日市と原田で、ドイツ製の蒸気機関車が街を走りました。 #あなたの街の文化財 #鉄道遺産 pic.x.com/C18HLQgMev

今日はここ！ 『津山まなびの鉄道館』 またまあ鉄分補給。 数々の鉄道遺産が展示されてます。 #岡山県 #津山市 #鉄道遺産 #津山まなびの鉄道館 #鉄分補給 pic.x.com/JO7k4ztRHB

#SLやまぐち号 が走る #山口線 新山口－津和野間の開業は103年前の大正時代で、構造物である #トンネル や #橋 は修復を受けてはいるものの現役です。石や煉瓦で建設されたこれらの #鉄道遺産 が SLの魅力を引き出し、鉄道ファンに愛される理由のひとつとなっています。ぜひ併せてお楽しみ下さい。 pic.x.com/CvNhMeyO96