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プラレール 211系の前面部をJR東海の5000番台に整形改造しました、左の画像と異なってる箇所もありましたが、上手く仕上がりました。 #改造プラレール #211系5000番台 pic.twitter.com/rnVgKQoY60
「我が家に眠るちょっと懐かしの鉄道写真シリーズ」 伊東線をゆく211系2000番台と東海道線をゆく211系5000番台 ＠来宮駅2011.10.10 #211系 #211系2000番台 #211系5000番台 pic.twitter.com/GHVg2vDpsv
＜新品・販売中＞KATO 10-1861 211系5000番台(東海道本線) 3両セット 販売中。 2022年頃の静岡車両区所属車。211系5000番台はLL12編成をプロトタイプに製品化。連結部はいずれもボディマウント式KATOカプラー密連形標準装備。 #KATO #211系5000番台 #東海道本線 #新品 pic.twitter.com/iL1LEVHoBc
2023/05/28. #211系 #211系5000番台 #211系5600番台 #静岡地区_運用 ss10+ll14 後ろは313系8000番台の代走 pic.twitter.com/WNx7OZicbb
X上ではあまり載っけない番外編🙃 また #みやこ模型 さんの動画を観て今月、他社メーカーの連結器に差し換えた✌️模型は💯満点にはならないから、加工もしてソレに近づける🪛実車と同じ感覚になり、連結用スカートを使用せずにスッキリした😄 #鉄道模型 #TOMIXカプラー #211系5000番台 #313系静岡車両 pic.twitter.com/hdvwch3oI7
惜別LL16 分かりにくいのですが、当時は日中もそれなりにあった関ケ原行きです。 列番表示は誤表示ですが、Tc-5039で当時のカキC17編成でした。 LL残り3本。あっという間やね。 93/5/8 #熱田駅 #211系 #211系5000番台 #関ケ原行き #大垣電車区 #普通列車 pic.twitter.com/LB8kk11U5U
惜別LL14 週末の快速でお目にかかりました。側面は静岡幕でしたが神領の211系を思い出し、懐かしく感じました。 同時にそんなに長くないんだなとも感じましたけど、その通りでした。 こちらは部品取りなのかな？ 24/4/28 #三島駅 (277M) #211系 #211系5000番台 #静岡車両区 #快速 #快速列車 pic.twitter.com/PIyy8CKvyg
惜別LL9 大垣新製配置車。 大垣に入った5000番台第一陣だった編成。 こちらも三岐鉄道へ。 LLも譲渡なんですね。ビックリです。 それにしても離脱のスピードが想像以上に早い 93/10/3 #大垣駅 (列番不明) 20/8/8 #沼津駅 (2261M⇒2574M) #211系 #211系5000番台 pic.twitter.com/dzIdu9nYnQ
惜別LL1 昭和生まれの車両が消えました。最後に残った昭和生まれの編成が三岐鉄道に行くとは。 三岐での活躍を期待してます。 神領時代は大変お世話になってました。 が、写真を残せてなかったので最近の写真です。 23/5/4 #吉原駅 (459M) #211系 #211系5000番台 #静岡車両区 pic.twitter.com/LfQeGXrW3W
2024/6/22(土) 447M 普通列車 熱海駅発浜松駅行き 211系5000番台LL1編成+LL11編成 やってみたいことはやれるうちに。 #211系 #211系5000番台 pic.twitter.com/42Xtj4PH70
トレンド23:18更新
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