今日の鉄道模型のお買い上げ。 KATO クモハ52系 飯田線のバラのジャンク。 クモハ52005 ２次車(M車) 3300円 クモハ52001 １次車(T車) 2420円 サハ75102 ２次車(T車) 1100円 pic.twitter.com/iWH311C3Vb

モハ52-004乗車 （クモハ52-004） pic.twitter.com/lx3GpBFzCU

今日の鉄分 ポポンデッタ　イオンモール浜松市野店 7,8番線１周動画 飯田線　貨物列車 #鉄道模型 #レンタルレイアウト #Nゲージ #浜松 #静岡 #イオン #JＮR #国鉄 #日本国有鉄道 #クモハ52 #クモハ42 #ED62 #飯田線 #秘境駅 #旧国 #旧型国電 #流電 #クモハ53 #クモハ54 #ED19 ED62とED19セメント列車 pic.twitter.com/2gKzY9Ba7k

おはよー世界👋😃🌄 #KATO #クモハ52 #Nゲージ #鉄道模型 #模型撮り鉄 pic.twitter.com/9Bma10ePOO

今日の鉄分 ポポンデッタ　イオンモール浜松市野店 7,8番線１周動画 飯田線　旧型国電 #鉄道模型 #レンタルレイアウト #Nゲージ #浜松 #静岡 #イオン #JＮR #国鉄 #日本国有鉄道 #クモハ52 #クモハ42 #ED62 #飯田線 #秘境駅 #旧国 #旧型国電 #流電 #クモハ53 #クモハ54 #ED19 クモハ52系とクモハ42系 pic.twitter.com/Q59XGe3Bdu

クモハ52　 モ3400　 クハ86　 1958年8月23日豊橋駅 名車 #クモハ52 #モ3400 #クハ86 pic.twitter.com/akr9jGccGR

返信先:@E257AZUSAE353ED62形 クモハ52形 213系5000番台 221系 pic.twitter.com/JV6s3leujT

飯田線平岡駅 クモハ53008 1983年6月 飯田線の「合いの子」クモハ53は2両あり、こちらは標準的な更新修繕で雨樋を巻いた姿となったクモハ53008です。張り上げ屋根はクモハ53007です。 流電クモハ52引退後はスター的存在でした。 クモハ53は中間に入ることが多かったですが、この時はラッキーでした。 pic.twitter.com/MITqJOWhWz

ディテール工作。乗務員扉脇手すりは2109がボナKTR2010用、2008がタヴァサのクモハ52用。コーナーは1.0mm幅、オデコと車掌台上のヒゲ付きはタヴァサの73形用から。ユニット間は前面同様の胴受けと思われるので、台座を作ってJC6387をやや突き出して取付しました。 pic.twitter.com/bplaYw8Die

JR西日本 クモハ52(原型復元)と117系[クハ117-1]の並び #イラスト #JR西日本 pic.twitter.com/BoAPHU89vm

#二度と撮れない画像を貼れ クモハ52 ラストラン 吹田工場へ里帰り pic.twitter.com/YYIYpLBOS5

国鉄豊橋駅／1977年撮影／飯田線の流線型電車クモハ52（1936年製）／国鉄マンは腰に手を添え、胸を張り、満面の笑顔／道路がよくなかった当時、飯田線は沿線にとって生命線ともいえる存在でした／「俺たちが地域を支えているのだ」と誇りを抱けた時代だったのかも #この車両知ってる人だけで50RT目指す pic.twitter.com/J06y8vKoq4

#これを見てしまったあなたは引退した車両の画像を貼ってください 私の在庫の大半が引退済ですが💦 こんな車両が太平洋戦争前に存在したのがスゴイ❗️ ①国鉄クモハ52001流電 ②名鉄モ851なまず クモハ52さよなら運転の日、さよなら列車の続行で名鉄なまずが走ったそうです知らなかった中坊時代😰 pic.twitter.com/hrWxXTMbdx