川崎市営　Ｓ－４００６　川崎２００か８３ ＮＥ－ＵＡ４Ｅ０ＨＳＮ　11年撮影 日産ディのシャシーに架装した富士重工７Ｅのツーステップ車、00年式のＣＮＧ車で川崎市営におけるツーステップ低床車では最後に導入した車両で導入時期により側面窓の形状が異なります。 #バス　#川崎市交通局 pic.twitter.com/mDb0QY3GrH

蔵出し画像から、熊本都市バス、熊本22か3188。 1997年に、相方熊本22か3189ともに熊本市営バス時代に導入された富士重工7E架装ノンステップバスで、形式がUA460KAMと試作的要素がある車で、トルコンATも採用していました🤔 pic.twitter.com/j0lJaAdV4i

岡山県久米郡美咲町所有の日野メルファ そしてかつて存在した岡山県久米郡旭町所有だった富士重工ボディ架装のいすゞBFの廃バス　撤去済み 合併前のスクールバスボディカラーをそのまま現代にも継承している姿に感動 車両導入担当者各位の愛を感じました pic.twitter.com/HH6gxGcCF0

20日中の小路玉屋前付近にて撮影、 昭和バスの富士重工8E架装日産ディーゼルRM(佐賀200か182)。 相次ぐ廃車で、この車が佐賀営業所唯一の富士重工架装中型車となりましたし、昭和バス全体でも5台中1台の富士重工架装路線車でもあります🙂 pic.twitter.com/MlhbJrR2vj

スバルの車なら何が好きですか？ う〜ん…5Eかな… 15年程前までスバルは富士重工の名でバスの車体も製造していました 5Eは正式には15型Eといい昭和最末期に製造されていたモデル フレームやエンジンなんかは大手メーカーで製造し車体のみを社外で架装するバス業界ではありふれた今では廃れた手法 pic.twitter.com/QavEw9dcQ2

スバルの自家用バスは以前は富士重工がバスボディ架装を手掛けていた事もありボルボアステローペ+7S(U-B10MC)を使っていましたな pic.twitter.com/nNYFT092gC

昭和バスの令和5年度の車両の動き、最後は廃車です。 今回は高速5台・路線13台・貸切3台に廃車が見られましたが、マニアに愛された2981やサンプルカーの4126などと言った富士重工架装車も引き続き減らしましたし、佐賀22ナンバーの西工架装車も姿を消しています😔 pic.twitter.com/73ynV0cMv6

富士重工架装の日産ディーゼル、スペースアロー。諫早始発の高速シャトルバスに充当。 長崎県営バスでは唯一路線バスとして乗車可能な2K57。 高速シャトル、空港リムジン、矢上経由の諫早線、バイパス経由久山台線で見られる。 2K57 KC-RA531RBM (諫早) #県営バス pic.twitter.com/6sehwFxAMJ