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返信先:@sanatbrahmanff割と通勤通学では使われてるからラッシュの時間帯は実は混んでるよ 国鉄時代、田園都市線は玉川線って呼ばれていてその一部が下高井戸線（現世田谷線） 玉川線廃線に伴って無くなりかけたけど、まだ新しかった事と田園都市線の並行線がうまく開発が進んでなかったことがあってか奇跡的に残ったんよ pic.twitter.com/iaKsSmge2p
1968年の渋谷駅。 左から京王帝都電鉄井の頭線、東京急行電鉄玉川線、営団地下鉄銀座線。 翌年、東急玉川線が廃線になってから、真ん中の線路は東急バスの発着スペースになっていました。 東急百貨店渋谷本店への無料送迎バスもそこから発着していました。 pic.twitter.com/YQooT38JLB
☀新玉川温泉 11:07発(5分遅) 羽後交通 玉川線 田沢湖駅前行 玉川温泉、ぴりぴりが強烈なのは想定していましたが、すごい。 あの痛みは強烈ですが、酸性なので入浴後はさっぱりして気持ち良きでした😌 1時間かけて山を下ります。 #羽後交通 #新玉川温泉 #旅行 pic.twitter.com/TKcKOVnkyI
☀玉川温泉 9:30発 羽後交通 玉川線 田沢湖駅前行 今日は雲一つない快晴。朝は、ストーブをつけないと起きられない寒さでしたが、既に心地よい暖かさになっています #羽後交通 #玉川温泉 #旅行 pic.twitter.com/ChKhHVxFJ0
1980年江ノ電鎌倉高校前。短い上屋でした。もと東急玉川線603が鎌倉に向かって出発し、峰ケ原信号場で交換した302がやってきました。当時の日中は重連はあまりなかった気がします。 pic.twitter.com/wuYtFsfkjS
55年前の5月10日は、旧玉電の玉川線が廃止になった日だそうです。 いまは世田谷線に面影を残すのみ 当社の近くも走っていたんですよ 当時はうちの会社設立前ですけどね😅 pic.twitter.com/Rc8HZlf3sS
昭和44年５月11日、55年前の今日を以て玉電こと東急玉川線が廃止されました。 今日は渋谷から田園都市線で溝の口に行きましたが、私が東急を利用していた学生時代には田園都市線といえば大井町から溝の口まで行く電車だったのですよね🚃 pic.twitter.com/1XK0zqxm3C
#世田谷線 きょうは世田谷線の日。1969年のきょう東急玉川線の渋谷ー二子玉川園と砧線が廃止、残った玉川線の名無し支線(下高井戸線というのは通称) の三軒茶屋ー下高井戸に世田谷線という正式名称がついた日です。 pic.twitter.com/OrpJcai4ap
㊗東急世田谷線55周年🎉 玉川線の支線であった下高井戸線が世田谷線と改称されてから今年で55周年を迎えました。 写真は1989年5月頃に撮影した世田谷線の電車たちです(デハ70形、デハ80形、デハ150形)。 #東京急行 #東急 #世田谷線 pic.twitter.com/ds95A14L98
本日5月11日、世田谷線は55周年を迎えました。 昭和44年5月10日に玉川・砧線が廃止、翌11日に玉川線三軒茶屋〜下高井戸間が世田谷線として残りました。 映像は25年前の5月10日の日常風景から…玉電廃止から30年が経過した世田谷線は300系のデビュー直前、まだ玉電時代の車両たちがフル稼働中でした。 pic.twitter.com/Sn7BIuGTSl
東急玉川線・砧線が廃止されて55年。 さきほど大橋まで散歩して、廃車体で埋め尽くされた当時の姿に思いを馳せてきた。 玉電大橋車庫は首都高大橋JCTに様変わり。敷地内には電停をイメージしたという記念碑がある。 これ、土地境界に沿うのでなく前面道路に直角に敷けば留置線跡っぽく見えたのだが。 pic.twitter.com/U6s5fEQE8k
「リトルモデルNEXT」扱い商品 16番 1/80 16.5mm KTM002 カツミ 東急玉川線 デハ200形 キット 販売価格 53,800円（税別）＋送料 現在も保存されている200形です 軽量車体の連接車で画期的な車両 でした モーターとMPギアなど動力装置 やパンタグラフなどが入った総合 キットです pic.twitter.com/XF1WzuAEja
▪️東急の路面電車 かつての玉川線・下高井戸線と砧線を走った『ペコちゃん』こと200形です。廃車の3年後に生まれたので、現役当時に大橋車庫の近くに住んでいた従姉妹や母から話を聞いた事があります。走行音ってどんなだったのかな。 (2013年電車とバスの博物館にて撮影) #東京急行 #東急電鉄 pic.twitter.com/gb2viZqyNG
明日(4/27)開催の #東京ジオラマ展 に合わせて製作しました新作１坪の『東急渋谷駅玉川線代行バス発着場』が完成しました。 #1坪100円レイアウト #1坪100円レイアウト展 pic.twitter.com/Ub9xVh0iWy
【#東急グループフォト】【玉川線最終運行】５０年前の今日、渋谷駅を出発する二子玉川園行の最終電車です。 当時、銀座線の高架下に営団地下鉄さん（現東京メトロさん）の渋谷電車区などがあったそうで、画像右手で最終電車をお見送り頂いているのは営団さんの職員の皆さんだそうです。（Ｉ） #玉電 pic.twitter.com/TsUGbEfXsH
【#東急グループフォト】【玉川線２００形】玉電２００形の現役時代を見たい、というリクエストがありましたので、ご紹介します。一枚目は三軒茶屋付近、二枚目は渋谷駅で、いずれも１９６８年に撮影されたものです。 １５０形もご覧になりたいですか？（笑）（Ｉ） #玉電 #世田谷線 pic.twitter.com/SfdEFkySTW
【#東急グループフォト】【玉川線】５０年前の今日、１９６９年５月１０日、玉川線および砧線が最終運行を迎え、翌１１日から支線が世田谷線として運行を開始しました（逆に、明日が世田谷線５０周年です）。 画像は、渋谷、三軒茶屋、中里、二子玉川園（当時）の様子です。（Ｉ） #玉電 #世田谷線 pic.twitter.com/owbVTug4Zi
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そんな事も知らないなら運転やめなよ
チョンロって、考え方は人生何周もしてるくらい大人なのに、服のセンスずっと小学高低学年男子なのおもしれえ男♡
このノリって海外にもあるんだ
キレてる人「なんなんだよお前！！」 インド人「僕はナンではありませんよ」
個人的に無字T最強はコレです。4着買って二年間ほぼ毎週着てガンガン洗濯して色褪せ形崩れがほとんどない。速乾防臭素材
なんでこんなことになってしまったのか。。。 今日は高尾山の登山道を視察。 稲荷山コースのこの施工を見て、いろいろ考えさせられてしまった。 都市公園的な考え方を自然公園に取り入れたのか。自然にとっても人にとっても、この状況は受け入れ難いのではないだろうか。
