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おはようございます。 本日もよろしくお願いいたします。 今回はEF15-165号機を貼ってみました。私の中でEF15と言えば165号機でしたね。 #碓氷峠鉄道文化むら #EF15165 pic.twitter.com/pS2mJRqNel
本日のお客様の車両です C58牽引12系 EF64牽引24系あけぼの 115系 E353系 EF62牽引急行白山 E657系 ED42横軽編成 EF65&EF15牽引貨物編成 スーパーエクスプレスレインボー DD51牽引チップ輸送 本日も沢山のご来店ありがとうございました😊 pic.twitter.com/kC7aAxKUso
#これを見た人は40年以上前の写真を貼る #旧型電機 嘗て山手線の目白〜池袋間にあった『長崎道踏切』 にて撮影のEF15 124。 埼京線開業前で、当時はまだ渡れる踏切でした😅 1978年11月19日 撮影 pic.twitter.com/BwFdJtGcnX
本屋さんの店頭でパラ読みして即購入した一冊。最近は鉄道に従事された方の体験談や述懐をまとめた本が増えてきて面白いですね。 キハ35 901やEF15、DE11など登場する車両の挿絵などあればなお良かったですが、皆さんアタマに浮かびますよね。 pic.twitter.com/t5UDxZ2yax
先週はこちらで喜んでおりました。手持ちのEF15はデッキが破損しております。ホビセンにASSY無かったらそのまま修理に駆け込んだ方が早いですかね? pic.twitter.com/ItT4zLYexw
Nゲージ車両ってカラー版よりモノクロ版のがリアルぽく見えるのは不思議やねん?EF15と貨物列車 katsumi-net.jugem.jp/?eid=5424 pic.twitter.com/a5cee98Pn0
先程、私が持っているNゲージの鉄道模型車両から、最後の標準型カプラーを撤去しました。 117系からカトーカプラーを取り外して、EF15に移植しました。 どちらも30年は経過しているものです。 お小遣いの範囲内でライトに鉄道模型を楽しんでいます。走行は諦め、展示専門ですが。 pic.twitter.com/XsgRK3iJ6i
梅小路のSLの先輪調べてきた 車両 先輪の元持ち主 D50 140→D60 32 C55 1 →C57 140 C11 64 →EF15 95 C56 160 →C58 107 pic.twitter.com/8x1KEx68Uz
大宮総合車両センターに保存されているEF58,EF15のカットモデルのお色直しを実施しました! EF58はブルートレイン色に変更しヘッドマークも合わせて更新しました。EF15は趣のあるぶどう色2号と呼ばれるかつてと同じ塗装になりました。 道路からも見学できますので、ぜひお越しください!(担当KT) pic.twitter.com/HzenKg1jFr
え~~撮り鉄上層部って犯罪集団なの?気に入らないと相手の機材破壊とかするそうですよ~~😅😅😅恐ろしい世界やなぁ・・・つーか、何様だよ全く😫普通そんな事するか?😫 竜華機関区に存在した、当時最若番EF15😄 pic.twitter.com/10MLzkdF8I
今日、入線したワフ28000を試運転👉 牽引は、ヤハリ茶系の機関車がピッタリ👍 DF50(茶)・デッキ付きの旧型のEF15形😉 渋い2軸貨車も、良いですね🤗 pic.twitter.com/mzlwNfyEbS
毎月拘束時間が延びていく… マジお絵描きする時間ないんすけど… 癒しはちょこちょこ買い集めてる昭和の電車を眺めながら晩酌。 写真1枚目左から EF15 EF56 C11 C58 C57 D51 やっと休みなのにクタクタ… pic.twitter.com/Auj6yMVqQz
今日の新車…(キハ55) 私が子供の頃四国では、急行の増結用か、キハ20に混ざって普通列車に使われていた。 四国仕様にしたければ、前面の裾部分に細いバンパーをつければOK。 あと、ブタ鼻パーツが入ってるはずなので、可能であればEF65かEF15に取付けてみたい。 pic.twitter.com/XYOmEW61s9
#これを見た人は40年以上前の写真を貼る 大宮でたまたま通過したEF15を撮った一枚。 当時まだ小学生だったからまだ新幹線の工事すら始まって無かった頃。 pic.twitter.com/bz2VjwJDcc
今日の大船のBOOKOFF…これ以外に、旧動力のEF65のブルトレ富士、200系新幹線、EF15も珍しく並んでいたけど、どちらも完全に動力ユニットがお亡くなりになってる可能性は高いため、買わなかったけど…新動力ユニットなら、確実にレストアしていたな。 ノcリ,,´o`,,ル<先に0系のレストアから先ずら。 pic.twitter.com/wdj9GNyRj4
#今日のプラレール 485系の標準色 旧動力仕様も990円だけど、完全にお亡くなりなってるけど、旧動力ユニットというちょっとした資料の一環として購入。 特に40代以上で、プラレールといえばこの前スイッチが思い出す人がいるのでは?
#EF59の日 #59の日 現役のEF53は見れなかったが、その面影を十分残すEF59が遅くまで活躍したのは嬉しい限りだった。まだのんびりしていた頃の瀬野機関区にて。右端にEF15が写っているが、瀬八越えのEF15を撮らなかったのを今になって後悔している。 pic.twitter.com/3tDDhHhI3D
ターボF1の先駆者、ルノーRS01。 搭載されるエンジンはV6シングルターボのEF1。ブースト圧はテレメトリ上は2.5bar程度。 4〜5barを過給するロータス98TのEF15Bのような極端なターボラグは感じないものの、パワー感はどっかんターボ気味。 DFV搭載車と比べるとレスポンスの悪さが目立つ感じ。 pic.twitter.com/QdJudfkr4f
57の日…56の日2 意外と地味に保存の 宇都宮の駅ウラにある EF57…デッキ付き直流😅 EF15は多少あっても 保存車両は少ない😓 五稜郭に保管の キハ56とオハ51も 税金がらみか…? 解体に😢 pic.twitter.com/6f3sfhVXBi
今日撮影地で話題になった、竜華罐牽引の貨物列車。 ゴハチの重連あり、ED60あり、EF15あり、異形式重連あり。 とにかく楽しかったです。 1978.8 阪和線 山中渓 EF5866+** EF15173 ED606 オリンパスOM-1 KR pic.twitter.com/BtREggUyFS
#506号機の日 EF15・58置換えで龍華区に最期の活路を求めた元東京区のブルトレ専用機 阪和・紀勢本線では夜行・普通列車、貨物の定期運用に多客臨や団臨と約8ヶ月と短すぎましたが華々しい活躍でした 雄ノ山峠対策の重連は脈々と続く伝統で魅力的でした 1986.10.19 和歌山駅 5365レ 次位511号機 pic.twitter.com/adqHbQ9vHn
お隣のEF15の方は、側面窓にフィルターが無いおかげで、割と綺麗に撮影出来ました📷 貨物用のデッキ付き、機関車でしたが生首保存の為、デッキは無いですが旧型機関車の面影を、観れる貴重な機関車です🤗 pic.twitter.com/mVF6nVCcvh
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