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5/29 #メタボの会 【設定】Z 1000m (3'05-10/km)+5000m(3'20-25/km) 【結果】 3'02 3'21-22-24-22-14 年末以来、5か月ぶりのZメニュー完遂。 腰の張りが出そうで出ず、最後は少しだけ上げる余裕も。 日曜のリレマラに向け上々の仕上がりです。 ご一緒の皆様、ありがとうございました! pic.twitter.com/tv1NY7MJWl
#メタボの会 見習いZ 1000m+5000m(r5') 3'07" 👟NBレベルV3 16'58" 👟マジスピ3 両方ともナイスペーサーのおかげでなんとか完走👍5000mはラスト3周たれたけど、まぁ気にしないw 開催ありがとうございました😊 #44歳の挑戦 pic.twitter.com/kWwLAjZRGm
#メタボの会 Z🏃 1000m(3′05〜10)+PR5000m(3′20〜25) r5′ →3′04 16′43(3′24-23-23-22-10) 👟ヴェイパー2 なおさん&セコ君の神ペースメイクのおかげで良い走りができました😊この手のメニューでラスト上げられたことが過去あまりないので自信になります✌ 開催感謝!楽しかったです😁 pic.twitter.com/CpGsQX1flF
5/29 Point 21℃ 晴←ついに✨ #メタボの会 @舎人 Z 1000-5000 R5’ (3'05“-16’52”) 400-400-200 r 200jog (71"-70"-32") 👟 METASPEED EDGE PLUS 1000で脚をやや重にしたら5000は最後上がりきらず😅おまけの流しで良い塩梅に😊 開催ありがとうございました👍 #まるお製作所RC pic.twitter.com/AS4H47Y6n7
Z1000Rブローバイホース制作! ユニオンのネジ部を旋盤で加工しブローバイカバーに溶接! #カワサキ #kawasaki #z1 #z2 #z1r2 #z1r #z1000r #z1100r #acsanctuary #sanctuarywill #サンクチュアリーウィル #ワンオフ #ワンオフパーツ #ワンオフパーツ製作 #custom #山梨バイク #山梨バイクショップ pic.twitter.com/A7qSerEsyV
Z1000JをNV200にまっすぐ入れる検討。 まずNinja250SLをシートバックにカウルが当たらずできるだけ前に入れられる位置。 次にJをまっすぐ入れてリアゲートが閉まる位置。 なんの偶然か、リアのアクスル軸の位置がほぼ同じ。 上手くいけばJを積んでもスタンドをかけられそう pic.twitter.com/xvEdvJLlez
KZ1000MK2 & コロナツーリングバッグ帆布ブラックMサイズ。お客様がカッコいい画像を送ってくれました(^.^) タンクとバッグのバランスが絶妙です♪ バイクのコンディションと仕上がりの良さが画像から伝わってきます。そして、後ろのZ1000Rもいいですね!カッコいい♪ pic.twitter.com/GtDNyyFjam
名前:りえ🎀 性別:♀ 年齢:30 身長:170 住み:東京 車種:z1000、M1000RR🏍 好き:バイク、キャンプ、旅行、料理🍣 一言:普通二輪免許と大型免許を持っている、友達と一緒にバイクで山を走るのが好きです。 pic.twitter.com/JmTh2y3Hp0
早くリア足伸びないかな🤤 切りっぱぐって切削してニコイチにしたZ1000スイングアーム×2 いよいよ溶接の段階に行きました♪ もう二度とやりたくない🤪 まだまだ取り付ける時も当たったりしてすんなりいかないんだろうな〜😫💦 pic.twitter.com/kco4EVzmF7
ほんと、ここ1年くらいジムニーの事ばっかり考えてて楽しかった!! 当時想定していた仕様とは真逆に振った『ローダウン&オンロード仕様』は自分らしいと思うし、快適に乗るのに必要最低限のことはしてあるはず!! ディーラー担当のHさん!(Z1000のフォロワーさん)本当にありがとうございました! pic.twitter.com/rNXggbcNbq
Predators...👽 photo by @10_r25 z1000:@kouzyoutyou_vtr メットとベスト同じブランドなのアツい。 pic.twitter.com/QFWt0m1z4w
ACサンクチュアリー Z1000Mk.II(カワサキ Z1000Mk.II)充実パーツ群で作り込んだRCMクラフトマンシップ車両【Heritage&Legends】 autoby.jp/_ct/17700825 pic.twitter.com/ckvYKBXdYc
リアルの方でマウント買いました💡 ガーロンドアイアンワークス・・・じゃなくて・・・ カワサキ Z1000 2012年型 なかなか楽しい乗り物です🙆♀️ pic.twitter.com/bS17jijWqV
カワサキの持病、リヤウインカー脱落発生。 Z1000で二回、今回のNINJA250で一回。 Z1000は2009年モデルだったから、実質15年で三回脱落したわけだが、いい加減に対策くらいしろよ、カワサキ。 普通のメーカーなら壊れないところだぞ? それともあれか?炎上か?炎上させないと駄目なのか? pic.twitter.com/HEqjF14OnA
昔からグースの乗るMFP Z1000は物凄くカッコイイと思ってた 録画していたマッドマックス見返して グースの電柱乗リーンウィズは無茶苦茶カッコイイ>< Scott's Goose Kawasaki Z1000 Tribute | DRIVEN | Ep 36 youtu.be/-w-KctL2en4?si… @YouTubeより
Z1000ミラー気に入ってきたなぁ… ほんとZ系統に似合うんよね でも、Z1000廃盤だから 手に入りづらいのが問題よね。 あっ、お写真借りてるものもあります🙇💦 pic.twitter.com/iNV66Z6feR
さてと…今夜の映画は☝️ 「ロボコップ」(2014) いわゆるリメイク版ですね 賛否両論が有りましたが 個人的には好きな部類かな😆 劇中でロボコップが乗ってる バイクはベースがカワサキの Z1000らしいです👍(写真↓) そんな小ネタを紹介しつつ 流して視ようっと😆✨ pic.twitter.com/1yijWE29Qj
リターンして三年で5台も乗っててちょっとびっくりしてるw途中にCB400SBもあったから6台か… YZF-R6→CB400SB→ZZR1400ロンスイ→Z900→Z1000→W800 最後は3台所有という謎wこんなにあって一気に無くなるとガレージが寂しい〜 pic.twitter.com/hUgNNea0dO
チェーン(*._.)シコシコ 純正チェーンの耐久性が高すぎて全く変える気が起きないし必要ないw そういや前に乗ってたZ1000も5万km近く走ってて1回もチェーン変えてなかったし必要なかったな! もちろんちゃんとメンテと点検はしてる前提で😊 pic.twitter.com/dTJRLS1myp
Z1000乗ってた時はタイヤ交換したら 即慣らしで端まで使わんとダメな気がしていたけど 最近はそんなにバイク倒したら危ないよってくらいのんびり走るから 端なんて使わない気がする pic.twitter.com/3I7jloSlcR
マッドマックス フュリオサ楽しみ! 全作観てるのにZ1000?暖気運転なしコールドスタートからのフルスロットルと髪ボサボサでホコリだらけの子どもの印象以外ほぼ忘れてる ブルーレイ借りてきた #マッドマックス #TSUTAYA #Blu-ray pic.twitter.com/aeVTJfOCYq
返信先:@ikaZ250z1000ミラー、新しい型でも付くんですね! 私も前付けてたんですが、割と中のミラー動くから調整しやすかった記憶あります✨ pic.twitter.com/z2AHTLDgGy
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