わたくしの現在 68P6LNG2 pic.twitter.com/JSlrdHZMv9

設備利用率13%のとき、資本費は1.3円/kWh×70/13=7円/kWh。LNG火力の発電コストは10.7+(7-1.3)=16.4円/kWhに相当。仮にEnergy Only Marketで運用される場合、卸電力市場価格が燃料費6.4円/kWhを超えた状況で稼働して、ときどき価格スパイクが起きて平均的に売電価格が16.4円/kWhとなる感じか。 pic.twitter.com/FBNCRKmxW6

このシナリオにおける火力発電の状況としては、年間発電量900TWhの10%=90TWhをLNG火力が担っていて、設備容量としては76GWなので、設備利用率としては90TWh/(76GW×24h×365)=13%に相当。火力はそういう運用になる。 emp.lbl.gov/publications/2… pic.twitter.com/KFQRDX8fwd

自動車運搬船 「LAPIS ACE」 多度津造船にて艤装中の 商船三井の自動車運搬船 NSYが受注したMOL向け LNG燃料船4隻の内の2番船で ドック内ではすでに3番船が組立中 「FLEXIE」シリーズの 塗装をべ一スとした デザイン性の強い塗装 MOLのロゴが入っているのも カッコ良いポイントです #多度津造船 pic.twitter.com/7mWZcNRBWm

自動車運搬船 「TURQUOISE ACE」 多度津造船にて艤装中の 商船三井の自動車運搬船 商船三井向けは新来島どっくにて 建造が先行していますが NSY受注分も同様にLNG燃料船の 「BLUE」シリーズとして 建造されています 大胆な塗装デザインが よく目立ちますね #多度津造船 pic.twitter.com/6S9DwtvknB

自動車運搬船 「POSEIDON HIGHWAY」 今治造船 丸亀事業本部にて 艤装中の川崎汽船の自動車運搬船 2021年に 多度津造船にて建造の 「CENTURY HIGHWAY GREEN」 に続き川崎汽船としては 2隻目の国産LNG燃料船 NYK、MOLの同仕様と ほぼ同じ造りですが ブリッジが全天候型では ありません #今治造船 pic.twitter.com/skktLDbPEF

日本の発電用LNG在庫量、過去平均を在庫目標にするならば、何らかの規則が必要ではないだろうか。政府が事業者に対して、事業者が望まない在庫確保を"要請"しているならば、政府がコンプライアンス違反である可能性は否定できない。 pic.twitter.com/FoxtDMeT1G

防災・脱炭素社会づくり特別委員会県外視察② 視察テーマ「高効率石炭火力発電とCO2回収について」（大崎クールジュン（株）広島県大崎上島町）石炭をガス化しLNG並みの高効率とCO2の分離回収する事によりカーボンニュートラルや回収したCO2を農業利用などカーボンリサイクルする実証実験を視察。 pic.twitter.com/CWcYhK5IPa

Hiroki激推しインスタグラマー② Yuiさん(yuikun_lng) ホワイトやペールトーンカラーを基調とした コーデやカフェを投稿する、まさに爽やかイケメン。 ・センターパート＆リバースヘア ・横顔や足を組むポージング ・イケメン これらの要素で大人っぽさや男らしさ、色気を演出。… pic.twitter.com/cQxFtUSXbd

【経済調査レポート】 ロシア産LNGに対する制裁を模索するEU tinyurl.com/2aenjbsf ～ロシアは「逆制裁」を科す余裕を失っている可能性 #海外マクロ経済 #金融 pic.twitter.com/yVdri6L1eL

長期脱炭素電源オークションについてmeti.go.jp/shingikai/enec… p13 LNG専焼火力の募集量増加と開始期限延長の検討 pic.twitter.com/dk5wqla0vy

京浜急行バス 品川200か2763 H3472 LNG―HU8JMGP pic.twitter.com/1A6uIcphX6

返信先:@sekaino_umichan他1人大阪市がR4年10月に策定した『大阪市地球温暖化対策実行計画』というのがあります それには、大阪市が関わる全ての事業及び 大阪広域環境施設組合の事業を含めて 温暖化ガス量を調べていますが メタン発生は年1.4万トン、うち1.37万トンは下水汚泥処理から生じるもの 残りは船舶航空機LNG,都市ガス等 pic.twitter.com/oPpStQWH0P

現在の台風の位置と船。 何とか逃げ切れるとは思いますが、LNGを積んだ大型タンカーが北へ航行中。 pic.twitter.com/jgvTsGLhdC

現状で到達可能な技術選択肢を考慮して🌐世界が抱える問題へ何を優先すべきで🇯🇵技術がどの様に貢献できるのかを情報発信されていますから、次の3点へ配慮必要☺️ ・図の電力動向を踏まえLNG代替可能かを考慮し ・電力や燃料利用外の需要充足も可能か分析提示が必要で ・世界🌐卵を1つの籠に‥　との→ pic.twitter.com/3SNp2cGWAR

中国が独自に研究開発・設計した17万5000㎥液化天然ガス（LNG）運搬船が27日、大連のドックを離れた。同船は常温・常圧で氷点下163度のLNGを運搬できる特殊船舶で、LNGサプライチェーンの重要設備。その設計と建造は一国の船舶産業の総合力を示す。同船は調整段階を経て、2025年8月に引き渡し予定。 pic.twitter.com/KVxTjqgIBA

LNGバンカー船　KEYS Azalea（キーズ　アザレア) ロープが小浜のCEコンパだと思われるが40mm前後しかない ＬＮＧ積載容量：3,500㎥ 推進システム： 電気推進（ＬＮＧと重油のDFエンジン） 全長：82.4メートル 全幅：18.2メートル 喫水：4.8メートル 総トン数：4,744トン チビマッチョ体型 pic.twitter.com/h9zZ6VY2Ed

5.15 浦賀 MSCの1.6TEUでLNG焚きコンテナ船 "MSC VALENTINA" ONE/MSCの南米西岸航路(AX2/ANDES)に就航中。見事に整列したオンデッキ8段が良い。 pic.twitter.com/WgAidhWyXU

返信先:@night2remember4他2人輸入品目ランキングのトップ３は、原油、LNG、石炭。 再エネや原発を増やして発電用燃料（LNG＋石炭）を減らし、さらにEVを増やして自動車用燃料（原油）を減らすことは、どんどん現役労働力が高齢者介護＋看護に奪われていく日本にとって非常に重要です。 customs.go.jp/toukei/suii/ht… pic.twitter.com/L3Gci86PCQ

【17.5万立方メートルの大型LNG運搬船が進水】 中国船舶の大連造船が開発・建造した17.5万立方メートルのLNG（液化天然ガス）運搬船が27日に進水を完了しました。船は今後、水中係留の調整および貨物室の貨物包囲システムの施工を次々と終え、2025年8月中旬に引き渡される予定です。… pic.twitter.com/r0bpyyIy8D

東京ガス、日立LNG基地の地上タンク巡視点検にドローンを活用 drone-journal.impress.co.jp/docs/news/1186… pic.twitter.com/5yWioU3E9Q

#京都市交通局　KYOTO CITY BUS 京都200か2817　LNG-HU8JMGP　2014年式 下京区内　2024.1.8　 Hybrid pic.twitter.com/TJhW8UQnfD

日本最大のLNG輸入業者Jeraはオーストラリアからのエネルギーを放棄する可能性がある。 新たなプロジェクト要件によって燃料が高価になる一方、予算投資額が低すぎるからだ。オーストラリア当局はCO2排出と闘うために厳しい法律を可決している。⬇️ pic.twitter.com/7IV3Y2ANss

===== #天然ガス #LNG 週次価格動向 5/27週📊 ===== 🔸#JKM #TTF は上昇 🔸#HH はわずかに下落 🔽詳細はこちら🔽 oilgas-info.jogmec.go.jp/nglng/index.ht… pic.twitter.com/JsF1jKIiWu

LNGはけっこう揺れる でもなんとか作れる pic.twitter.com/YE3O9qNTu7

今週の米国株🇺🇸注目決算発表は✨ 28日（火）ハイコ（HEI） 29日（水）セールスフォース（CRM） 30日（木）コストコ（COST）、デル（DELL）、マーベル・テクノロジー（MRVL） 31日（金）フレックスLNG（FLNG） #ウィブル証券 #米国株 #決算発表 pic.twitter.com/zPTmeHj1cf

三菱みなとみらい技術館。 LNGタンカーの模型は高まるので好き。コンテナ船はめっちゃコンテナを積めるのにLNGタンカーは球体積んでるので積載効率が悪そうだけど、シルエットがかわいいので海上で見かけたらうれしい船の一つです。 pic.twitter.com/J0jAZSZbBc

天然ガス相場、1.5ドルだと減産警戒というか減産開始でサポートされたが、3.0ドルだと増産への転換警戒が上値圧迫。これから夏の需要期だし、LNG生成向け需要もかなり強いが、そろそろ落ち着いていくかな。 pic.twitter.com/Uf7yEk7qoA

返信先:@R1Jnl17veoUoRAEエネルギー収支比（EPR)で考えましょう。 大規模水力以外の再エネと、船で運ぶLNGは、貴重な石油資源の浪費です。 atomica.jaea.go.jp/data/pict/01/0… 国内全原発、再稼働しても安全と。 青山繁晴京都遊説 youtube.com/watch?v=Fay74B… 49：05

エネルギー収支比（EPR)で考えましょう。 大規模水力以外の再エネと、船で運ぶLNGは、貴重な石油資源の浪費です。 atomica.jaea.go.jp/data/pict/01/0… 国内全原発、再稼働しても安全と。 青山繁晴京都遊説 youtube.com/watch?v=Fay74B… 49：05

返信先:@denkochan_plc他1人エネルギー収支比（EPR)で考えましょう。 大規模水力以外の再エネと、船で運ぶLNGは、貴重な石油資源の浪費です。 atomica.jaea.go.jp/data/pict/01/0… 国内全原発、再稼働しても安全と。 青山繁晴京都遊説 youtube.com/watch?v=Fay74B… 49：05

エネルギー収支比（EPR)で考えましょう。 大規模水力以外の再エネと、船で運ぶLNGは、貴重な石油資源の浪費です。 atomica.jaea.go.jp/data/pict/01/0… 国内全原発、再稼働しても安全と。 青山繁晴京都遊説 youtube.com/watch?v=Fay74B… 49：05

成田空港交通 貸切511 成田200か677(LNG-HU8JMGP) 明らかに走る事が減ったシティ。制限エリア内運用が多いみたいです。 pic.twitter.com/IheVcxJkyq

Q.なぜ電気代の補助は終わってガソリンの補助は続ける？ 木原誠二「電気は決定した時点でLNGと石炭の金額がウクライナ戦争前まで収まってきていた、ガソリンは下がってなかったので続ける必要があると判断した」 Q.ガソリンは自民党の地方票が欲しいから継続したのでは？ ↓ #日曜報道THEPRIME pic.twitter.com/nUnZutecD7

筋トレ (アリーナかぶとがに) BP 20kg×40×3 102.5kg×3×3 B-sq 122.0kg×5×6 背筋 10×3 SL 54.0kg×10×3 CURR 30.6kg×10×3 DWC 22.5g×10×3 DRWC 20.0kg×8×3 J-sq 10×3 CR 30×10×3×3 DC 18kg×4×3 abs 10×3 DR 30.0kg×10×3 lng 10×2×3 LC 73kg×10×3 LET 55.0kg×10×3 PD 41.0kg×10×3 B-ET 99.0kg×10×3 pic.twitter.com/X0pYR1c4tm

昨日夕方、横浜に初入港した新造コンテナ船「CMA CGM AMBITION」。 全長268mながらツインアイランドで7300TEUの積載量を実現した船型、最近流行りのLNG焚き。右トモに韓国KOREEL製のAMPコンテナ積載 pic.twitter.com/CrItQmd3Hb

返信先:@KojiHirai6エネルギー収支比（EPR)で考えましょう。 大規模水力以外の再エネと、船で運ぶLNGは、貴重な石油資源の浪費です。 atomica.jaea.go.jp/data/pict/01/0… 国内全原発、再稼働しても安全と。 青山繁晴京都遊説 youtube.com/watch?v=Fay74B… 49：05

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返信先:@kazuo_ishikawaエネルギー収支比（EPR)で考えましょう。 大規模水力以外の再エネと、船で運ぶLNGは、貴重な石油資源の浪費です。 atomica.jaea.go.jp/data/pict/01/0… 国内全原発、再稼働しても安全と。 青山繁晴京都遊説 youtube.com/watch?v=Fay74B… 49：05