#本日の書き作業 赤特急は今までに２枚ほど書きましたが、どちらも角ゴシックでしたので『抜き』にしましたが、今回は丸ゴシックなので『書き』でいきました。 赤ベタを塗り、乾燥してから白を書きますが、一度ではトマらないので乾燥後に２度目を乗せます。 #もじ鉄 pic.twitter.com/gguVY9GGow

#本日の書き作業 ブツブツ・ザラザラの壁面（ジョリパット）へ金色塗料でロゴマークを書いてきました。 秘密の筆と塗料の薄め具合で、普通の平滑面に書くのと同じスピードで書き上げます。 全編集出来たらYouTubeへ載せますね。 pic.twitter.com/A3NQbaLYxi

#本日の書き作業 旧南紀直通の仕上げです。（カモメの目と尾の黒はまだですが） 資料としてお借りしたスチール写真には昭和41年2月と書かれており、蒸気機関車も写っていますので、とんでもなく古い板なのです。 小さな画像から判断して書体を独断で決めさせて頂きました。 新旧並べると圧巻ですね！ pic.twitter.com/lOLc1ii5rU

#本日の書き作業 泉北高速鉄道角板。 行き先違いの両面準急。 こういう板も有ったのでしょうね。 板の依頼者はマニアの方ばかりです。史実を調べあげて画像には残っていないが現存していた物を再現する人も多いです。 完全に自分好みの組合せや、想像上の組合せで発注を頂いた事も有ります。 pic.twitter.com/2Wh9V32w1t

#本日の書き作業 泉北高速鉄道の準急角板。 これも色んな画像が残っているので、選んで頂きました。 行先表示は見本画像とは違うので、雰囲気で書きました。 一番難しいのは色の再現で、経年の色飛びや画像での変化を考慮した上で新品当時の色に近づけたつもりです。 pic.twitter.com/MnbrPM4dAR

#本日の書き作業 前からやってみたかった『駅名標』の様な看板。 せっかくなので、オール手書きで仕上げました。 結構イメージ通り出来上がったので見て下さい。 #駅名標 #もじ鉄 #駅標 #鉄道マニア　 #撮り鉄 pic.twitter.com/SwFVisfzBV

#本日の書き作業 依頼者の多くは、自分で書いて失敗した経験があるようです。 大きく特徴的な文字はコピーした物をトレースすれば割と書けるものですが、急の両サイドの小さい文字や各停、この板の様に同じ文字が並ぶのは難易度高いんです。 一本の筆で一気書きしなければ揃いません。 pic.twitter.com/4UvTTOa12k