#CG125FI #クラッチカバー #エンジンカバー #修理 #DIY メタルパテ入れた、たぶんやっちゃいけない修理(2回目)で大阪まで行ってくる予定。オイル減らなきゃいいけど。あとメタルパテ剥がれてたりかけたりしてオイルライン入んなきゃ勝利 pic.twitter.com/z01zHkMQou

CG125スキッドプレート試作品✨ ほぼ完成形ですかね、、？ 商品化します👍 #cg125 #cg125fi pic.twitter.com/RE0m7t5NgQ

じじぃの朝は早い? んで　 スロットルセンサーのコネクター なんとか合いました でもケーブル太過ぎた 0.75以下で良い鴨? だいだいのクリップハマランから 接着材 #CG125Fi #CG125 #スロットルセンサー pic.twitter.com/Vu6LypJbrs

よぉし　手作り　CG125Fi Wh125-19B 専用? １ページ　完成!!!!　　 　そろそろ自分でやっていて 収拾付かなくなってきている だって五羊－ホンダのSMって　見にくいし 　はしっょてあるから　判らん(WH125-19無印) 腰下は多分　キャブ車と一緒　　　　鴨???? #CG125Fi #CG125 pic.twitter.com/pqdN75fWeF

#CG125FI どうやら接着剤が剥離？してきた模様、あれ？吹けねぇと思ったら噴いては無いけどじわじわオイルが減ってた。やっぱり耐熱温度82℃じゃもたんかー内圧そんなないやろうから(素人考え)いけると思ったんやけどなー、いや、なかなか頑張ったよお前、だって足付けも何もしてないもん。

CG125のパーツ買えそうだけど こちらも欲しいな 2chだけどお勧めはどちら? 4chなら三相交流のジェネレーターの波形が1発でみれる #オシロスコープ #CG125Fi #Cg125 pic.twitter.com/mmrYlsISrR

CG125Fiのスロットルセンサーのコネクター密輸成功 でも実車に合わせてね～からね 　オスメス買うのは試験端子? 作るため・ 　実車状態ではコネクターすら触れないから #CG125Fi #cg125 pic.twitter.com/IdtkU9V9ow

スロットルワイヤーのセンサーのコネクター　こりで良いのか・ チャレンジ #CG125fi pic.twitter.com/HpDj0mnIHE

おっ　こここれは CG125Fiのスロボに近い 155cc用? #cg125fi pic.twitter.com/eoJYaJZDk4

う～ん　キーON後　多分1秒間はISCVバルブ燃料ポンプと同様に動作している見たい? #オシロスコープ #CG125Fi #インジェクション pic.twitter.com/g3cZuwrSmA

2chオシロ　タッチパネル? キー式 どっちが良いかな? #CG125fi #オシロ pic.twitter.com/9bcBsh7MIF