DD51讃歌　#1005 水路に姿を映して短い橋を越えるワンシーン。この辺りは典型的な水郷地帯ですけど、それ故に堰や堤防で細かいアップダウンがあって、貨物列車は難儀します(汗) 2019年7月4日 #おはようトレイン #DD51讃歌 #1日1枚DD51 pic.twitter.com/GEJYPtnIYI

DD51讃歌　#1004 霧の朝にやって来たＢ更新先頭のコンテナ列車。初夏の噴火湾沿いじゃ霧の朝は普通なんですよ。そして、霧の朝は晴れると決まってますし(笑) 撮影は難儀ですが、それでも楽しかった朝です♪ 2010年7月17日 #おはようトレイン #DD51讃歌 #1日1枚DD51 pic.twitter.com/X0fYK4duZy

#マル年前の今日の一枚 #もう二度と撮れない鉄道写真 #DD51讃歌 #1日1枚DD51 20年前の7月7日、東海道本線内を回送されるトロッコファミリー号、DD51791号機の旋回窓とガードに痺れます。 pic.twitter.com/GK1pHgGb1O

DD51讃歌　#1003 何度も言ってますが、夏の山陰は青いんですよ。なんと言うかもうとにかく青い。胸のすく様な青を視界一杯に味わいながら列車を待つ幸せ。ここに赤い機関車が来てくれれば、もうそれで勝確です♪ 2008年7月29日 #おはようトレイン #DD51讃歌 #1日1枚DD51 pic.twitter.com/0nVcoJL2Bx

DD51讃歌　#1002 青い空。白い雲。赤い機関車。 そして51キロポスト。 これ以上何を望まんや(笑) 2023年7月22日 #おはようトレイン #DD51讃歌 #1日1枚DD51 pic.twitter.com/V1alEVdI0Z

DD51讃歌　#1001 典型的なjpeg圧縮ノイズの浮いた一枚。原版を失っている古いカットをこれまた20年近く前にフィルムスキャナで読み取ったモノです。遠賀川を渡る100号機牽引の50系普通列車ですが、確かに自分はこれを見てるんだよなぁ♪ 93年か94年の夏頃 #おはようトレイン #DD51讃歌 #1日1枚DD51 pic.twitter.com/65FW7Oi59U

DD51讃歌　#1000 1000回到達！毎朝お付き合いいただきありがとうございます。機関区で出番を待つDD51がいっぱい居た時代をもう一度見たいなぁと思いつつも、もう夢ですからね。せめてこんなショットで(笑) 2004年7月7日 #おはようトレイン #DD51讃歌 #1日1枚DD51 pic.twitter.com/TRPtSEnugo

DD51讃歌　#999 定期運用を失う直前の2年間だけ見られた異形式重連。車体サイズの違いとか色々ありますけど、それよりも強烈に印象付けられたのは『世代交代』でしょうかね。巨大なDF200を従え、DD51はカッ飛んでいきました♪ 2019年7月3日 #おはようトレイン #DD51讃歌 #1日1枚DD51 pic.twitter.com/QYroV7Cb8r

DD51讃歌　#998 現代の第4種踏切は色々と装備が追加されててゴチャゴチャ賑やかですが、これもまた21世紀なのかもなぁと思いつつの一枚。DLやまぐちで走ってくれた日々は、今思えばこんなシーンを撮る機会に恵まれてました。 2023年7月22日 #おはようトレイン #DD51讃歌 #1日1枚DD51 pic.twitter.com/3W49MUJkSJ

DD51讃歌　#997 津和野の街へと滑り降りてくる重連。梅雨の最中の撮影ツアーは朝から驟雨で難儀しました。今はもう完全に見えなくなった、津和野の大鳥居辺りからの一枚。あそこら大規模に伐採しないかなぁ･････ 2007年7月23日 #おはようトレイン #DD51讃歌 #1日1枚DD51 pic.twitter.com/FlPVGYYt7p

DD51讃歌　#996 実は数えるほどしか撮影していない1154号機。改めて撮影時のフォルダを見ていたら写真を見つけたので、6月はこのカットで〆にしましょう。場所は説明するまでも無い所ですけど、この頃はフラっと行って一日撮ってました(笑) 2009年6月25日 #おはようトレイン #DD51讃歌 #1日1枚DD51 pic.twitter.com/hQM9s9wvvc

DD51讃歌　#905 かつては大車輪で貨物列車が走っていた美祢線の栄華を今に伝える痕跡の一つ。鴨ノ庄信号場。山から切り出されるセキ列車が最盛期には40往復だったそうで、必須だったのでしょうね。不通の続く美祢線。さてさてどうなりますか 2005年6月16日 #おはようトレイン #DD51讃歌 #1日1枚DD51 pic.twitter.com/BzI0jvCbfm

DD51讃歌　#994 夾竹桃は公害に強く旺盛に枝葉を伸ばす植物ですけど色々と厄介な面もあって、最近は微妙に敬遠されますがそれでもこの時期は桃色の花を付けて目を楽しませてくれますね。ただ、背が高いので撮るのは色々と大変です(笑) 2012年6月13日 #おはようトレイン #DD51讃歌 #1日1枚DD51 pic.twitter.com/6gAl03NjX8

DD51讃歌　#993 長和の丘からギラリを狙うのが定番でしたけど、空気のヌケが悪かったりすると画にならないので、そんな時は接近戦でした。けど、こんな風に列車の尻まで綺麗に収まる撮影はこの時だけでした(汗) 2008年6月18日 #おはようトレイン #DD51讃歌 #1日1枚DD51 pic.twitter.com/HkLE2XLV3q

DD51讃歌　#992 曇り空の南四日市。コキを牽き出すDD51は煙を高々と噴き上げていますね。それほど重くないと思うんですが(笑) 最期まで切り文字のまま活躍した825号機もすでに懐かしいです。まだ走ってそうな気もするんですが(汗) 2012年6月13日 #おはようトレイン #DD51讃歌 #1日1枚DD51 pic.twitter.com/vhpytksT7r

DD51讃歌　#991 岡見駅から本線と別れ専用線へと歩みを進めるDD重連。そもそもはこっち側が本線だったのですけど、発電所建設で付け替えられてこうなりました。今も線路は残ってますが発電所側はすっかり様変わりで復活は無いだろうな(汗) 2005年6月15日 #おはようトレイン #DD51讃歌 #1日1枚DD51 pic.twitter.com/xPMYlA4tnj

DD51讃歌　#990 初夏のお楽しみだったカシオペアギラリ。この業界の著名人が勢ぞろいした丘の上は実に賑やかだったもんです。いつの間にか15年前になってしまいましたが、また走ってくれないかなぁ･････ 2009年6月24日 #おはようトレイン #DD51讃歌 #1日1枚DD51 pic.twitter.com/KPAfGC8wRf

DD51讃歌　#989 本俣賀駅近くの西石見グリーンラインは下りを撮る定番ですが、20年近く前のここはなんとか上りも撮れました。今は電柱に邪魔されるアングルですね。こんな風に迂回貨物を撮ろうと思ったら本気で邪魔だった(汗) 2005年6月14日 #おはようトレイン #DD51讃歌 #1日1枚DD51 pic.twitter.com/JOOp50zNkd

DD51讃歌　#988 この時期に撮影に出ると曇りか雨かってパターンが多いのですけど、ここの立ち位置に関して言えば朝なら曇りか雨の方が良かったですね。遠くに列車が見えてレールが光るシーンとか色々撮ったなぁ････ 2012年6月13日 #おはようトレイン #DD51讃歌 #1日1枚DD51 pic.twitter.com/sKrNC4Xgbb

DD51讃歌　#987 最期はＡ更新の姿になり愛知で生涯を閉じた1147号機の青時代。入換灯が点きっぱなしなのは御愛嬌(笑) 超ド定番な立ち位置ですけど、ここだと歩道余地が一切無いのでかなりおっかないんですよね。ギリギリをトラックが通ったり 2008年6月20日 #おはようトレイン #DD51讃歌 #1日1枚DD51 pic.twitter.com/h2mY0fQJLY

DD51讃歌　#986 本輪西に到着した1151号機。札タからの石油返空ですが随分長く見えますね。初夏とは言えどまだまだ石油需要が旺盛だったんでしょう。うっかりストーブ焚いたりする事もあるくらいな19年前の今日撮影です(笑) 2005年6月20日 #おはようトレイン #DD51讃歌 #1日1枚DD51 pic.twitter.com/v7rbO6cQmH

DD51讃歌　#985 19年前の上厚内駅。まだこの頃は駅前に住んでる人がいました。太陽の出ているショットですけど、ここから海に向かって走ると一気に海霧に飲み込まれます。初夏の道東は海霧との戦いで、密度高すぎて往生しました(汗) 2005年6月19日 #おはようトレイン #DD51讃歌 #1日1枚DD51 pic.twitter.com/wvbnGSgOU9

DD51讃歌　#984 徳佐を出る岡見貨物。毎朝走っていたDD51重連の貨物列車は白帯ダブル確定で楽しかったもんです。散々走り回った時代は燃料が安かったけど燃費も悪くて困りました。エアコン切って窓開けて走ったっけなぁ(笑) 2005年6月15日 #おはようトレイン #DD51讃歌 #1日1枚DD51 pic.twitter.com/7vIWtpWeeB

DD51讃歌　#983 登別駅へと進入するチップワム。夕暮れの日差しを浴びてご機嫌ですね。20年近く前ですけど、線際に立っていた時の風まで思い出すような印象に残っているワンシーンです。色々と厳しい頃だったけど、あの頃に戻りたい♪ 2005年6月15日 #おはようトレイン #DD51讃歌 #1日1枚DD51 pic.twitter.com/1906KYoQYb

DD51讃歌　#982 これは何処で撮ったんだっけなぁとしばらく考えて思い出しました。慶徳峠を越えて山都駅へと下っていく途中の畑に咲いてたソバの花です。独特の臭いがする花ですけど、食べると美味いので大好きです(笑) 2002年6月24日 #おはようトレイン #DD51讃歌 #1日1枚DD51 pic.twitter.com/xeuJCksaYY

DD51讃歌　#981 筑豊鉄道に入ると前照灯を消してた九州のセメントですけど、筑豊線の内部なら煌々と明かりを灯したもんです。幾年か前にセメント工場の跡地を見に行きましたが、綺麗な道の駅になってて驚きました。歴史の1ページですね。 2003年6月17日 #おはようトレイン #DD51讃歌 #1日1枚DD51 pic.twitter.com/PvnDbmvJsk

DD51讃歌　#980 桑名を出て揖斐川長良川の鉄橋へ向け築堤を加速するワンシーン。桑名界隈は木曽三川の沖積地という事もあって平べったいエリアですが、案外こうやってアップダウンもあって重連手配が恒常化してましたね。良い音でした♪ 2015年6月17日 #おはようトレイン #DD51讃歌 #1日1枚DD51 pic.twitter.com/Pjwv1fSL5X

DD51讃歌　#979 雨の冨田駅。中線に入るのはどの列車だったかな。その辺りの記憶もだんだん薄れてきましたが、普通は通過するだけの列車を撮ろうとわざわざ出向いた覚えがあります。編成も短いし、やる気なかったんだろうなぁ(汗) 2012年6月12日 #おはようトレイン #DD51讃歌 #1日1枚DD51 pic.twitter.com/RA95jJPquo

DD51讃歌　#978 重安からの赤ホキは撮る所が限られてて難しい面もありましたが、こんな風に上から狙うと積み荷が良く見えて好きでした。今にして思えばDE10で同じアングルを狙えば良かったなぁと･････ 2005年6月16日 #おはようトレイン #DD51讃歌 #1日1枚DD51 pic.twitter.com/aZ6Vq5DEq3

DD51讃歌　#977 四半世紀ほど前の山都駅。早朝の構内には1013号機。この頃は磐越道の建設もたけなわで、塩川行きのセメントは毎朝長編成でした。今思えば電化側を走った重連のセメントもしっかり撮るべきだったな(汗) 2000年6月11日 #おはようトレイン #DD51讃歌 #1日1枚DD51 pic.twitter.com/KHrGOm9pmG

DD51讃歌　#976 朝もや残るウトナイ湖沿いをかっ飛ばす重連タンカー。今ここに入ったら排除されますね。きっと(汗) ただ、入る入らない以前に行きたくないですよね。ここはクマの目撃情報が多すぎる(汗) 2007年6月26日 #おはようトレイン #DD51讃歌 #1日1枚DD51 pic.twitter.com/HglViAvwAQ

【DD51の日2024】#7 ここも定番アングルでしたね。泊～松崎でしたっけ？ 山陰の12系座席車使用普通列車は白帯を抜いて乗務員扉付けた仕様が使われてましたけど、最後は普通の12系も混じってましたね。50系の頃に撮りたかったな････ #DD51の日2024 #DD51讃歌 pic.twitter.com/EUi7vW2RwX

DD51讃歌　#153 誰が呼んだか『セメント物語』号。新津から会津若松までは、ばん物スジに近いダイヤで走ってました。新潟のDD51も数が足りなくなり鷲別から青更新が応援で来たのですけど、よりにもよって青かとガッカリしたもんです(汗) 平成17年3月8日 #おはようトレイン #DD51讃歌 #1日1枚DD51 pic.twitter.com/R1UOnrfcuL