DD51讃歌　#940 日本中で追い掛け回したDD51ですけど、関西本線で終焉を迎えた最後の数年はこれが定番の情景でしたね。更新カラーもすっかり見慣れ、電化線という事で長く敬遠していた関西線も随分通いました。 2016年5月19日 #おはようトレイン #DD51讃歌 #1日1枚DD51 pic.twitter.com/fotnVTE3qG

DD51讃歌　#939 初めて十勝の空を見た時は、なんかもう『うわぁ』としか声が出なかったもんです。果てしない大空と歌われるだけの事はあると驚いたのですが、それ以来、十勝で撮る時は天気が良いと画面いっぱいに空を入れたくなる病気です♪ 2005年5月19日 #おはようトレイン #DD51讃歌 #1日1枚DD51 pic.twitter.com/TqCvDo4Wnt

DD51讃歌　#938 5月の日光川は御在所バックの夕暮れが良い雰囲気でした。なんとなく茜に染まった日暮れ色の情景が好きで、急に風が冷たくなるのを感じつつ三脚を据えたものです。 2016年5月19日 #おはようトレイン #DD51讃歌 #1日1枚DD51 pic.twitter.com/KbIJdJv18C

DD51讃歌　#937 今まで色々とクリティカルな俯瞰へ行きましたが、ここは低山の割に立ち位置がハードでだいぶ怖かったです。滑りやすく足掛かりの無い斜面へ斜め立ちしたまま踏ん張り続ける場所で、良い情景ですけどもう行きたくないなぁ(汗) 2022年5月28日 #おはようトレイン #DD51讃歌 #1日1枚DD51 pic.twitter.com/bgRQfylB3Y

【DD51の日2024】#13 米子の宿から始発で向かったカットじゃなかったかな。だいせんを撮るにはギリギリの普通列車があってそれに乗って大山口を目指したけど定番に間に合わなくてギラリだった。拙い写真だけど思い出深い25歳の一枚です。今年のDD51の日はこれでお終い♪ #DD51の日2024 #DD51讃歌 pic.twitter.com/kOC69DgUMl

【DD51の日2024】#12 ビックリするほど編成が短い急行だいせん。けど、寝台車3両と座席車2両で良い感じですよね♪ 毎晩こんなのが空気輸送してたんですけど、ある意味では豊かだったんだろうな。今はもう効率至上主義すぎてダメだわ( ノД`)… #DD51の日2024 #DD51讃歌 pic.twitter.com/18bYthppK4

【DD51の日2024】#11 正真正銘、本物の『急行色』を纏ったキハとすれ違う凸の普通客車列車。今こんなのがイベントで走ったらヤバい事になりますね(汗) どうでも良いけど、タブ受けに保護格子、そんで行き先サボ。古き良き時代の残り香が凄い････ #DD51の日2024 #DD51讃歌 pic.twitter.com/UckqIWnMnm

【DD51の日2024】#10 コキとタキを併結した列車。どうでも良いけどガリッと手が切れるようなピントが出てますけど、この頃のニッコールを見ちゃうと、今どきのニッコールが嘘くさい位優しいエッジなので違和感あるんですよね(汗) #DD51の日2024 #DD51讃歌 pic.twitter.com/gX9JroBEcV

【DD51の日2024】#9 この石油、発送元は何処だったのかなぁと未だに気になってる列車です。かつては石油やセメントが車扱いで沢山残ってたんですよね。この頃はまだまだ貨物に需要があったんだろうなぁ････ #DD51の日2024 #DD51讃歌 pic.twitter.com/tOx8nMVBGP

【DD51の日2024】#8 97年の秋なら、まだ鳥取辺りまでコンテナが入ってました。と言ってもご覧の通りのコキ6輌です。今はORSになってますけど、2個積みトラック5便か6便だったはずなので、利用率としては推して知るべし(汗) #DD51の日2024 #DD51讃歌 pic.twitter.com/Wq59GbNlSQ

【DD51の日2024】#7 ここも定番アングルでしたね。泊～松崎でしたっけ？ 山陰の12系座席車使用普通列車は白帯を抜いて乗務員扉付けた仕様が使われてましたけど、最後は普通の12系も混じってましたね。50系の頃に撮りたかったな････ #DD51の日2024 #DD51讃歌 pic.twitter.com/EUi7vW2RwX

【DD51の日2024】#6 何処の駅だか覚えてませんが、凸牽引の12系普通列車が交換するシーンです。書架の何処かにこの時作ったwinDiaの山陰線ダイヤが残ってると思うんですが、探す気力が無い。どうでも良いけど、停車中の客車って本当に静かだったんですよ。 #DD51の日2024 #DD51讃歌 pic.twitter.com/ZTf7lkJIWe

【DD51の日2024】#5 何度か書いてますがずーっと喉の奥に刺さった小骨状態の失敗談がここでの出雲でした。二兎を追う者は～の故事通り、左のを撮ってから横アングルで広めを撮って、右ので砂浜メインをやるつもりだったけど、肝心の横カットを手ぶれで失敗し、ずっと後悔です #DD51の日2024 #DD51讃歌 pic.twitter.com/4SDUc9SaGK

【DD51の日2024】#4 全部寝台車の出雲は14系の2号ですね。出雲市止まりの奴でしたっけ。浜田まで行くのは24系だったのですが、それを撮るのはここでは難しい(汗) 光が無くてISO100のポジじゃ撮影が難しく、この頃に切り札だったf1.4の単焦点を今もバッグに忍ばせてる(笑) #DD51の日2024 #DD51讃歌 pic.twitter.com/Fuz5SLzO7F

【DD51の日2024】#3 大山口まであと僅かな所にあった農道の陸橋は超ド定番でしたね。駅から5分で着いたし。目の前にあったスイカ畑のおばちゃんから小玉スイカもらったっけ♪ 牧歌的な時代で迷惑鉄なんて問題になってなかった頃です。みんなまだ節操があった(汗) #DD51の日2024 #DD51讃歌 pic.twitter.com/PS5m0McrQz

【DD51の日2024】#2 超ド定番な五十猛アングルですけど、上り列車側はこんなシーンでしたね。ど真ん中に立ってるポールとか、この頃は全然うるさく言われ無かった気がします。撮り鉄界隈サイコパス化してきたのは、この10年位じゃ無いかな。 #DD51の日2024 #DD51讃歌 pic.twitter.com/fhcEUMZTBm

【DD51の日2024】#1 今年は1997年秋に出かけた山陰本線のポジ撮りをデジタライズした特集です。 #DD51の日2024 #DD51讃歌 pic.twitter.com/ezlTt9eeoN

DD51讃歌　#936 5月最初は早朝の喜多方から。夏が近づけば日の出も早くなり、磐越西線の貨物撮影は本格的にシーズンインとなりましたね。この頃は時々沿線で時々顔を合わせる人と鉄ちゃん的世間話をするのが楽しみでした。 2004年5月24日 #おはようトレイン #DD51讃歌 #1日1枚DD51 pic.twitter.com/m7rwZBJKpK

DD51讃歌　#935 未来の為に老人が木を植える社会は豊かな証拠だそうですが、ここに桜を植樹した人はこの巨木をイメージしたんでしょうかね。すっかり寂しくなってしまった集落で今年も桜は立派に花を付けていた。年々歳々ですよね。 2009年4月7日 #おはようトレイン #DD51讃歌 #1日1枚DD51 pic.twitter.com/V1mwGKG9rh

DD51讃歌　#934 意図して植えない限り、線路際に桜並木は有りえません。山でポツンと咲いてる山桜の木だって、そこで咲くたくて咲いてる訳じゃないし。だから撮る方が工夫するわけですが、道なき道を登る苦行は歓迎しないよなぁ(汗) 2009年4月7日 #おはようトレイン #DD51讃歌 #1日1枚DD51 pic.twitter.com/NJdJD2vsZg

DD51讃歌　#933 割と早い時期にあっけなくDF化してしまったセメントのピストン輸送。沿線で世間話に花を咲かせた見知らぬ撮り鉄から『セメントは最後までDD51らしいですね』とか聞いてたんですけど、ガセでした。まぁ、さもありなん(汗) 2013年4月4日 #おはようトレイン #DD51讃歌 #1日1枚DD51 pic.twitter.com/pee1hYchWW

DD51讃歌　#932 改めて桜の写真を眺め返すと、年によって咲く時期が大きく異なってるのに気が付きます。早い年も遅い年もあるのですけど、休みが合わないと撮れないだけに難しいですよね。やはり撮影は出たとこ勝負の瞬発力だよなぁ(汗) 2013年4月4日 #おはようトレイン #DD51讃歌 #1日1枚DD51 pic.twitter.com/NPONXiGRzg

DD51讃歌　#931 ピークを過ぎた桜はどこか物悲しい。逆光にして黒く潰せば大丈夫かな？と思ったけど、そんな小手先のあれやこれやではカバー出来ないもんですね。やはり桜は満開が一番綺麗です････( ノД`)… 2017年4月13日 #おはようトレイン #DD51讃歌 #1日1枚DD51 pic.twitter.com/PXFlQqmZ4I

DD51讃歌　#930 湯ノ峠から厚保へと抜ける川沿い区間を段々畑から見下ろした一枚。地主のお爺さんが話好きな人で、随分と立ち話したっけなぁと、そんな記憶です。盛りを過ぎた桜が少し寂しい感じですけど、撮れてよかった♪ 2009年4月6日 #おはようトレイン #DD51讃歌 #1日1枚DD51 pic.twitter.com/0S40n3V52p

DD51讃歌　#929 霧の晴れない津和野谷に姿を現した844牽引のホキ工臨。どこかで荷下ろししたのか、既に2両は空っぽですね。今でこそ1043が新山口の主になってますが、この頃はこの844がその座にあり、なかなか撮る機会が無かったもんです(汗) 2009年4月6日 #おはようトレイン #DD51讃歌 #1日1枚DD51 pic.twitter.com/9DDJxIvGRJ

DD51讃歌　#928 善太川の川岸に並ぶ桜並木はボリュームもあって最高なんですけど、唯一の欠点は足場が悪い事でしょう。とは言え、列車は頭から写すものなんてくだらない拘りなどイヌにでも喰わせておけばいい話なので、横からバチっと一枚♪ 2017年4月12日 #おはようトレイン #DD51讃歌 #1日1枚DD51 pic.twitter.com/gtbdKUzQv7

DD51讃歌　#927 桜咲く津和野市街を横切ってゆく重連。微妙にガスってますが、この時期の津和野谷は下手すると真っ白レベルで霧に沈みます。DLやまぐち号でも何度かここ撮りましたけど、ここの御稲荷様はかなり『強い』ので粗相なく(汗) 2008年4月11日 #おはようトレイン #DD51讃歌 #1日1枚DD51 pic.twitter.com/nASp90e81j

DD51讃歌　#926 塩浜線の近鉄海山道駅近くにあった桜の木。これを撮る数年前に除草剤をもろに被ったらしく瀕死の状態でしたが３シーズン位でだいぶ回復した頃です。植物って強いなと実感したもんですが････ 2017年4月13日 #おはようトレイン #DD51讃歌 #1日1枚DD51 pic.twitter.com/w7YIsn3jGd

DD51讃歌　#925 会津若松から塩川に向かって快調に飛ばす1184号機。散々と通った会津盆地ですけど、そろそろ立ち位置がどこだったか自信が無くなってきました(汗) 20年前の一枚ですけど、もう少しカツカツに構えても良かったかな････ 2004年4月20日 #おはようトレイン #DD51讃歌 #1日1枚DD51 pic.twitter.com/iMS9NCNExO

DD51讃歌　#924 先日チラッと見たのですが、ここ青原駅の交換設備が撤去済みなんだとか。旧上りホームは完全に草に隠れてまして、なんだかなぁと時の流れを感じずにはいられません。立派な桜の木があったのですが、それも昔語り････ 2008年4月10日 #おはようトレイン #DD51讃歌 #1日1枚DD51 pic.twitter.com/feXZ9kaYYP

DD51讃歌　#923 本輪西駅を発車する5373列車。タキ14輌では単機で行けるようですね。あ、行けるではなく、行けた･･･です(笑) グーグルマップの衛星写真見ると側線はすっかり草の海ですし、もうレールが輝くことも無いんだろうな( ノД`)… 2009年4月22日 #おはようトレイン #DD51讃歌 #1日1枚DD51 pic.twitter.com/tlNXNuGpoT

DD51讃歌　#922 冷たい雨が降る登別近くのカーブ。雨宿りできそうな場所を探したら跨線橋の影での撮影と相成りました。本州では桜が咲く頃なんですが、北の大地ではみぞれ交じりな雨に降られ、日本は広いな････と痛感しました(汗) 2009年4月21日 #おはようトレイン #DD51讃歌 #1日1枚DD51 pic.twitter.com/k6Sow59soo

DD51讃歌　#921 線路沿いに伸びるケーブルの関係でアップが撮れない立ち位置。引きで構えるとケーブルがあまり目立たないので、それならと桜を入れて青空も入れて欲張りな感じに。のどけき春景は渺々として嫋やかなり♪ 2017年4月13日 #おはようトレイン #DD51讃歌 #1日1枚DD51 pic.twitter.com/RvY57rUppn

DD51讃歌　#920 これは立ち位置何処だっけな？としばらく考えて思い出した場所。基本的に住宅街を走る関西本線はエキセントリックな立ち位置もチラホラありますが、これからの時代は街中だと撮り難くなるだろうなぁと、妙な予感が(汗) 2017年4月13日 #おはようトレイン #DD51讃歌 #1日1枚DD51 pic.twitter.com/u9Z8gnJa2M

DD51讃歌　#919 桜咲く湯ノ峠駅を通過する赤ホキの出荷列車。この頃は線路沿いの道が綺麗に刈り払われて桜も撮り放題だった気がします。あれから約20年。碌に管理されなくなった沿線を見てると、社会が本気で高齢化してるなぁと痛感です(汗) 2006年4月7日 #おはようトレイン #DD51讃歌 #1日1枚DD51 pic.twitter.com/RzwRpYNHaF

DD51讃歌　#918 山陰線の鎌手～岡見で迫力あるカットと言えばここ！とまず上がる立ち位置。RMの表紙にもなりましたね。一頃大流行だったＳ字正面ややハイアンですけど、個人的にも超ドツボで大好きで行く都度にワンパを撮ってた気がします(笑) 2005年4月6日 #おはようトレイン #DD51讃歌 #1日1枚DD51 pic.twitter.com/R9IEfKzqwN

DD51讃歌　#917 皆さんご存じ徳佐のＳですけど、4月の頭では光が無くて撮りにくい事この上ない感じでした。けど、ここに毎朝爆音轟かせ凸凸重連がやって来ていたんだよ！と、そんな約20年前の昔語りな一枚。今走ったらパニックだろうな(笑) 2005年4月6日 #おはようトレイン #DD51讃歌 #1日1枚DD51 pic.twitter.com/DzqlRiBY8o

DD51讃歌　#916 関西本線の海蔵川カットによく似てるけどちょっと違うカット。磐越西線の広田あたりにある神社の境内にあった桜です。春の会津はドン曇りばかりな印象なんですけど、隙間に見える青空がセクシーですよね♪ 2003年4月20日 #おはようトレイン #DD51讃歌 #1日1枚DD51 pic.twitter.com/zBGu4qy3OG

DD51讃歌　#915 益田から岡見の間には荒々しい岩間を垣間見るアングルがいくつかあったんですけど、ここはいまいち不人気でしたね。入り江の向こうから撮るアングルは有名だったんですけどねぇ････割とクリティカルな場所だからかなぁ(汗) 2007年4月3日 #おはようトレイン #DD51讃歌 #1日1枚DD51 pic.twitter.com/O0Qd7ImIbS