中国輸出困難　コンテナ不足　鉄道海運輸送料が高騰　香港不動産市場暴落　中国詐欺 …MOTOYAMA youtu.be/ZaySuaTSXSg?si…

突然のコンテナ不足で海上運賃が高騰、コロナ禍後のサプライチェーン・コスト新記録の恐れ 貨物情報会社 Xeneta は、運賃は6月まで上昇する可能性があり、「劇的な」上昇は紅海危機での急騰を上回り、最終的には消費者物価に打撃を与えるだろうと警告。 cnb.cx/3VdU6OP… pic.twitter.com/evkq8OibhE

【日ごとに深刻になるアジアでの空コンテナ不足】 旺盛な輸送需要と紅海危機(喜望峰迂回によりアジア欧州間の往復リードタイムが30-40％増)、各国の主要港湾混雑など複合的な要因により、アジアでのコンテナ不足が大きな問題となっています。…

コンテナ不足から海上運賃が上がってるっぽいから思ってたより中国からのデフレ輸出量が凄いのかなぁ。 もちろん欧米のインフレが凄すぎるのもある。

✅米国経済の堅調や地政学リスクに対応した発注前倒し ✅小売事業者による在庫補充 ✅喜望峰など迂回ルート定着による過剰船腹の吸収 ✅紅海迂回で空コンテナ回送遅延によるアジア側でのコンテナ不足 ✅中国諸港(上海、青島、寧波)、地中海諸港での混雑 といった要因が紹介されています。

コロナ禍における工場のコンテナ不足の原因とは？工場バンニングについても解説 #コンテナ不足 #バンニング #トチタテビルディング #貸し工場のことならsearch #貸し倉庫のことならsearch sokokojosearch.jp/blog/271

直近では海上運賃は上がっている。それは喜望峰経由のコンテナ不足や在庫調整で需要が上がっているから。そんな直近や短期的の話ではない。これまで荷主が船社やフォワーダーに値下げ圧力をかけてきた姿勢が変わっていかないと、更に日本の港に船は寄らないよ、危機感を持てよって話をしたんです。

返信先:@tomatous2020コンテナでいくと地中海欧州ルート強い所ですが、OTCなので取引できずです。となるとZIMしか選択肢がないと思います。今回コンテナ不足が1番の問題なのでDAC等オーナーもそこまで影響なさそうです。 やはりタンカーやバルクで探した方が無難だと思っています。 またはコンテナリースとか

空コンテナ不足に関して、COAみたいに物量/コンテナの提供を確約する契約をして、互いに義務を履行できない場合には、損失を補填するように握れば、まあ船会社は空コンを死ぬ気で提供するかと。荷主は、過剰な空コンの在庫が船会社のBSを圧迫するって、認識してない気がするんすよね。…

空コンテナ不足に関して、COAみたいに物量を確約する契約して、互いに義務を履行できない場合には、損失を補填するように握れば、まあ船会社は空コンを死ぬ気で提供するかと。荷主も過剰な空コンの在庫がBSを圧迫するって、認識してない気がするんすよね。 oilgas-info.jogmec.go.jp/termlist/10009…

空コンテナ不足に関して、COAみたいに物量を確約する契約して、両者が義務を履行できない場合には、損失を補填するように握れば、まあ船会社は空コンを死ぬ気で提供するかと。荷主も過剰な空コンの在庫がBSを圧迫するって、認識してない気がするんすよね。 oilgas-info.jogmec.go.jp/termlist/10009…

コンテナ不足今のところ感じてないけどそのうち前みたいにここにないからあっちに取りに行ってとかになるのかなー‥ドレーも今のところ回ってるけど6月は果たして‥

コメントありがとうございます！勉強になります！ ちょうど今朝、中韓関係会社から連絡が来ました。関税引き上げ、大統領選挙、紅海危機…それらが考慮され中国では船賃高騰、スペース逼迫、コンテナ不足・価格上昇…噂では7月までスペースが埋まっている船会社もあるようです😭引き続き注視致します😭

紅海危機による。ASEAN 空コンテナ不足は、サプライチェーンの"根詰まり。"こういうことが 起こるから。様々に支障をきたすんですよね。人体の血流、血管血栓に、詰まると病気を発するように。。

【空コンテナのレンタルと生産が活発化】 紅海危機などの影響によりサプライチェーンが根詰まりを起こしており、世界でのコンテナの循環が滞っています。これに加え、アジアから世界各国向けの輸送需要が強く、中国韓国に加えASEANでの空コンテナ不足が日に日に深刻になっています。… pic.twitter.com/YRdvfJxwVr

【空コンテナのレンタルと生産が活発化】 紅海危機などの影響によりサプライチェーンが根詰まりを起こしており、世界でのコンテナの循環が滞っています。これに加え、アジアから世界各国向けの輸送需要が強く、中国韓国に加えASEANでの空コンテナ不足が日に日に深刻になっています。… pic.twitter.com/iF0V4g0J7x

Xにいる皆さんはコンテナ不足について説明してくれて、今後足りなくなりますよと 教えてくれますが、今日弊社が起用してるフォワーダーさんが挨拶に来られた際には、コンテナは不足してません！今後も大丈夫です！って説明されまして...

13日にアリエクで注文した商品がもう届いた 早すぎやろ 下手に普通郵便で国内発送するより早い 一時期コンテナ不足で物流滞ってて日本への荷物が遅かったけど回復してるのかな

【コンテナでの輸送手配｜ポチロジ】 巷で話題になっている2024年問題は、弊社でも他人事ではありません！ 労働力不足だけが原因ではなく、慢性的なコンテナ不足から、仕向港によっては船積完了まで長時間待たされることがあります。

アジア出し運賃の値上げの勢いと、アジア域内コンテナ不足の感触は、コロナ禍のあの大混乱の初期を彷彿とさせるレベルだな。

返信先:@wankodao追加料金の予告 これが2ヶ月近く前の話 一部の港のコンテナの枯渇はもっと前かな？ 業界内のコンテナの奪い合い コンテナ輸送量の増加（継続） コンテナ不足と言えなくもない？ ZIMがミドルリターンは恐らく過大評価で実際はハイリスクローリターン 皆それを承知でリスクを買っていると思われます

返信先:@wankodaoコンテナ不足は別件と混ざっているというか 確か一部の港でコンテナ待ちが発生している その偏りをもって「不足している」と捉えたとか？

多くは空売り筋に対する皮肉です コンテナ不足はちゃんと記事あります 正確には追加料金を取っているという記事だったはず

欧州航路の+2週間もありますが、地中海も+2週間以上です。ただ当時のコンテナ総数、現在の増加船舶量と稼動コンテナ量を考察してもコンテナ不足になるだろうか？とずっと回答を探しています。 コンテナリース会社の決算やIRでヒント探したり、マリトラ眺めてるけど腑に落ちない感じです。

ただなんだか自分の中で見えてる景色が全然違うので戸惑ってます。 業界内で私の尊敬する方がMAERSKのコンテナ不足の投稿をされており、その件について現在推敲中です。2020年以降のコンテナ不足は港湾閉鎖やコンテナの戻り等色々ありましたが、じゃあ今はなぜ？という疑問に直面しています。

返信先:@hotto_itehosii円安、コンテナ不足に戦争で運河の閉鎖ですね… 特にエチオピアは国の内戦とかでややこしくて。

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【アジア主要港湾混雑】 紅海危機、天候不良、世界的な輸送需要の高まりなどを受けて、アジアの主要港での遅延が発生しています。 更に、この遅延に起因して、コンテナ回漕の効率性も低下、アジアでのコンテナ不足が発生、更に遅延につながるという悪循環に陥っている側面もあります。… pic.twitter.com/nMiUSnrRSz

【アジア主要港湾混雑】 紅海危機、天候不良、世界的な輸送需要の高まりなどを受けて、アジアの主要港での遅延が発生しています。 更に、この遅延に起因して、コンテナ回漕の効率性も低下、アジアでのコンテナ不足が発生、更に遅延につながるという悪循環に陥っている側面もあります。… pic.twitter.com/79ISatBewp

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返信先:@kyohanichiyobiマースクがコンテナ増量したんよね で追加料金取るってよ まだ航路延伸分を吸収しきれていないようだ 輸出が伸びつつ攻撃範囲が広がるからコンテナ不足が続きそうやね FBXは当分高止まりだねえ

返信先:@kara339339輸入はずっと高いですねぇ💦 円安とか現地人件費高騰とかコンテナ不足とかコロナとか色々重なってキツイです💦

最近のコストコは円安のせいでコロナ禍のコンテナ不足のときよりも国産製品が増えている印象。

コロナ禍でコンテナ不足になったとき、日本ではなく中国にコンテナを回す様になったときに日本のパワーが下がってるのを実感したな。 海外にカネをバラまく大国ムーブかますよりは国民の手取りが増える形で経済成長に力を入れた方が色んな側面でプラスだとは思うけどね。

返信先:@chiakisa04海外からの輸入品なので、かなり多めにストックしないと不安ですね…コロナ禍もコンテナ不足で大変だった… pic.twitter.com/ZIedIFSTdJ

【ISMコメントより個別株に活かせそうなコメント】 「鳥インフルエンザが今後の価格設定に影響する可能性、鶏肉と卵はすでに値上がりしている」 「映画製作は回復しており、2024年後半には映画館の入場者数が増加するだろう」 「コンテナ不足がコストを上昇させ、サプライチェーンを遅らせている」

中国でEV市場が活発化しているという記事ですが中国輸出も大きく動いているようでコンテナ不足傾向、価格も徐々に上昇中。40HCだけではなく20DVも価格高騰中。業界がまた荒れそうです…😭 China's EV overcapacity spurs global fears of more price cuts asia.nikkei.com/Spotlight/Elec… #海上コンテナ市況

様々な次元のコンボイが集まるコンボイバース。その世界では慢性的なコンテナ不足という問題が発生していた…！(適当) pic.twitter.com/fbv6WrFbcP

アジア発欧州向けのコンテナ運賃が上昇。上海発北欧州向けの運賃は３週間ぶりに上昇に転じ、地中海向けは２週連続プラス。喜望峰経由への迂回に伴うリードタイム長期化や、欧州向けの荷動きの回復などを背景に、アジア側での空コンテナ不足が発生しつつある。 kaijipress.com/news/container… pic.twitter.com/2JQbBwERnx